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《軍事交通學(xué)院學(xué)報》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自1999年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為12-1372/E，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn)，受到越來越多的讀者喜愛。
《軍事交通學(xué)院學(xué)報》主要刊載與軍事交通運輸和軍用車船裝備等領(lǐng)域相關(guān)的學(xué)術(shù)論文，設(shè)有：專家論壇、軍事交通運輸、車船裝備保障、軍用車輛工程、軍事物流、軍事教育訓(xùn)練、外軍研究、基礎(chǔ)理論與應(yīng)用等欄目。
軍事運輸;教育訓(xùn)練;車輛工程;基礎(chǔ)科學(xué)與技術(shù);軍事物流;裝備保障;思想政治工作;戰(zhàn)略投送;國防交通
軍事交通學(xué)院學(xué)報雜志投稿須知:《軍事交通學(xué)院學(xué)報》來稿必須具有創(chuàng)新性、學(xué)術(shù)性、科學(xué)性、準(zhǔn)確性、規(guī)范性和可讀性。凡屬國家、省( 部) 級和軍隊科研基金資助項目產(chǎn)文，應(yīng)在文中注明，本刊將優(yōu)先發(fā)表。軍隊作者投稿應(yīng)經(jīng)團(tuán)級以上單位進(jìn)行保密審查，注明“已經(jīng)本單位保密審查，同意發(fā)表”字樣，并加蓋單位公章或主管領(lǐng)導(dǎo)簽字，且將保密審查表寄至本刊編輯部?！盾娛陆煌▽W(xué)院學(xué)報》來稿請勿一稿多投。來稿文責(zé)自負(fù)( 包括政治、學(xué)術(shù)、保密、署名等) 。編輯部有權(quán)對刊用稿件作必要的修改和刪節(jié)，但實質(zhì)性內(nèi)容的修改須征得作者同意。作者須按編輯部要求對擬用稿作必要的修改，修改后的打印稿和電子稿應(yīng)及時送( 寄) 給本刊編輯部?！盾娛陆煌▽W(xué)院學(xué)報》來稿要求論點明確、邏輯嚴(yán)密、數(shù)據(jù)可靠、文字精練、圖表清晰; 不得涉及國家和軍事秘密，每篇字?jǐn)?shù)( 包括圖、表) 以5000～7000字為宜?！盾娛陆煌▽W(xué)院學(xué)報》來稿須包括的內(nèi)容和書寫的順序: 題目( 一般不得超過20 個漢字) 、作者署名( 科研項目產(chǎn)文一般不超過5 人，其他文章一般不超過3 人) 、作者單位及所在地和郵編、中文摘要、關(guān)鍵詞、中圖分類號、文獻(xiàn)標(biāo)志碼。來稿保證文中圖表質(zhì)量，線條、字跡、符號工整清晰，表中數(shù)字請反復(fù)核對并確認(rèn)準(zhǔn)確無誤，表格務(wù)必用三線表。
影響因子：指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo)，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù)：在給定的時間內(nèi)，期刊篇均參考文獻(xiàn)量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
軍事交通學(xué)院學(xué)報雜志編輯挺認(rèn)真的，審稿效率也可以，審稿過程中打電話催了1次，接電話老師的態(tài)度也很好，2月底投的，已被錄用。很不錯的雜志，審稿人的意見很中肯，分析非常到位。望雜志越辦越好~
軍事交通學(xué)院學(xué)報的審稿速度比較快。外審專家給我的意見很到位，很負(fù)責(zé)任，審的也很細(xì)致，挺不錯的。審稿流程相對很規(guī)范，編輯態(tài)度好，工作效率高，經(jīng)過多次的溝通修改，終于被雜志收錄了。
軍事交通學(xué)院學(xué)報雜志審稿速度很快，速度也不錯，編輯很熱心，很友善，質(zhì)量比較高，用稿比較規(guī)范，會跟作者反復(fù)溝通確認(rèn)，算是國內(nèi)很好的雜志，希望越辦越好?。?
返修了兩次，最后正刊錄取，碩士階段的第一篇文章，從投出到錄取花了兩個多月，其中第二次返修可能是審稿人拒審，結(jié)果耽誤了20多天，還包括了一個十一長假，總體還是蠻快的。感覺雜志非常正規(guī)專業(yè)，審稿專家給出的修改建議都很有價值，編輯對格式的要求很高，修改完格式感覺現(xiàn)在我的word能用的能飛起來，很高興投了本期刊，望軍事交通學(xué)院學(xué)報越辦越好！
軍事交通學(xué)院學(xué)報雜志審稿速度很快，20天通過初審，給出了詳細(xì)的審稿選項，期刊非常好，對文章的質(zhì)量要求很高，編輯非常負(fù)責(zé)，推薦投稿哦~
投稿后，稿件遲遲沒能送審，電話編輯部4次，終于送審。審稿專家的審稿速度超快。當(dāng)時只能看到第一個審稿意見，還竊喜好幾天，認(rèn)為外審專家二沒任何意見。結(jié)果又補充回復(fù)第二個審稿意見一次。后續(xù)環(huán)節(jié)編輯工作高效，點贊。
非常滿意！最順利的一次投稿，有一個審稿專家超期未審編輯部也幫忙催了。專家審稿詳細(xì)，意見也很中肯。編輯部工作效率比較高，而且態(tài)度很好，推薦投稿！
軍事交通學(xué)院學(xué)報審稿速度確實很快，從投稿到錄用只用了一個月的時間，終審兩天就結(jié)束了，第一次投稿居然這么順利，感覺真是人品大爆發(fā)啊。
審稿人提的問題讓我可以靜下心來好好的深入思考分析，對后期文章質(zhì)量提升非常有幫助，感謝尊敬的導(dǎo)師和可愛的師兄弟們。
軍事交通學(xué)院學(xué)報雜志對質(zhì)量、新意等方面的要求還是很高的，編輯老師效率非常高，認(rèn)真負(fù)責(zé)。投稿當(dāng)天通過初審后馬上就送外審了，一個月后審回，沒什么大問題，稍作修改返回，投稿兩個月內(nèi)就通知錄用了。
| Q:論文發(fā)表的時候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為，是國內(nèi)外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問題，如果作者的文章已經(jīng)被某個雜志社錄用，或者同時被兩家雜志社錄用，就會涉及到版權(quán)糾紛，作為雜志社都會保護(hù)本社的合法權(quán)益，到這時作者就會比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱論文發(fā)表對時間有限制嗎？ |
| A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時間，需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時間，一般職稱評審，各地區(qū)都會明確規(guī)定申報材料的最后期限和截止日期，我們結(jié)合這個日期來考慮何時發(fā)表文章就可以，大部分地區(qū)職稱評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區(qū)要求截止時間為申報時間上年的12月31日，所以，各個地區(qū)的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫檢索即可。 |
| Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙？可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分？ |
| A:由于發(fā)表論文的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于雜志版面的供應(yīng)，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求，就導(dǎo)致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現(xiàn)出來的，任何交易只要存在時間差都會有風(fēng)險，但這個風(fēng)險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子，你要做的就是過濾掉沒保障的網(wǎng)站，選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準(zhǔn)備？ |
| A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準(zhǔn)備。一般來講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會提前將當(dāng)期之后1-3個月的稿件提前安排好，而一些創(chuàng)刊較早，認(rèn)可度更高的熱門期刊，來稿量較大，發(fā)表周期可能就會更久。提前準(zhǔn)備，意味著雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準(zhǔn)備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個月準(zhǔn)備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個月，且審核嚴(yán)格，退稿、返修幾率更大，這意味著在流程上耗費的時間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準(zhǔn)備。 |