交通運輸研究
國家級SCD目錄本站主要從事期刊訂閱及增值電信業務中的信息服務業務(互聯網信息服務),并非《交通運輸研究》雜志官方網站。辦理其他業務請直接聯系雜志社。
《交通運輸研究》經新聞出版總署批準,自1976年創刊,國內刊號為10-1323/U,本刊積極探索、勇于創新,欄目設置及內容節奏經過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。
本站主要從事期刊訂閱及增值電信業務中的信息服務業務(互聯網信息服務),并非《交通運輸研究》雜志官方網站。辦理其他業務請直接聯系雜志社。
《交通運輸研究》經新聞出版總署批準,自1976年創刊,國內刊號為10-1323/U,本刊積極探索、勇于創新,欄目設置及內容節奏經過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。
戰略與政策;城市交通;信息化;安全與環保;運輸與物流;工程技術等
交通運輸研究雜志投稿須知:
1、 《交通運輸研究》請寫明作者單位全稱、詳細地址、郵政編碼、聯系電話以及電子郵件地址。
2、 《交通運輸研究》來稿須為word 格式,A4版面通欄排版,篇幅5000 字以上,且必須包括以下內容:中文題目(一般不超過20字)、作者姓名、作者單位(含單位所在城市及郵編)、摘要、關鍵詞、英文題目、作者英文姓名(用漢語拼音表示)、作者英文單位、英文摘要、英文關鍵詞、文獻標識碼、中圖分類號、引言、正文、結語、參考文獻。
3、 《交通運輸研究》優先錄用條件為:學術水平高,關注行業前沿、熱點問題的論文;省、部級以上基金項目產生的論文(須附上基金項目類別和編號);行業重點實驗室最新研究成果。
4、 摘要是對文章主要內容的概括性文字,要求主旨突出,言簡意賅,一般應包括論文的研究目的、研究方法、研究結果和研究結論等要素,中文字數以300 字左右為宜。
5、 英文摘要必須與中文摘要嚴格對應,要求語法正確,尤其是專業詞匯必須準確,嚴格按照專業詞典查出;盡量用短句子,用過去時態、被動語態敘述作者所做的工作,用現在時態敘述作者得出的結論;避免使用一長串形容詞或名詞來修飾名詞;對縮寫詞,應至少出現一次全稱。
6、 關鍵詞是可以高度概括、統帥全文,集中反映文章內容的獨立詞語。關鍵詞要求5~8 個。關鍵詞一般為該文研究領域的名稱、該文研究成果名稱、該文研究成果所采用的方法名稱、該文主要研究對象,及有利于檢索的其他名詞。
影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
交通運輸研究審稿速度超級快,從投稿-修改-錄用,一個月內搞定,編輯部人員很熱情。編輯態度也挺好的,打電話過去,覺得編輯還是非常熱情的,第一次投稿感覺不錯 。
交通運輸研究雜志總體來說還不錯,沒有經過大的修改就錄用了,個人感覺交通運輸研究雜志較正規,審稿速度快,辦事效率較高
注重文章的創新性及論文語言的流暢性,返回修改稿后約半個月收到二審意見,接著是終審,錄用。雖然環節很多,但其實流程走的都很快,編輯部非常敬職敬責,審稿專家給的意見也非常中肯。交通運輸研究雜志編輯為人也很熱心,從目前來看沒有學歷歧視,是一本好雜志。
6月中旬投了交通運輸研究雜志,很快7月初就有專家審理完畢,7月底編輯部退修,要求改格式及上交版權轉讓,8月底就錄用了。速度應該來說非常快。就是個別外審稿人不是很負責,不審稿又拖那么長時間。錄用了當然很開心,感謝該雜志。
投的稿件從投稿到收錄不到2個月的時間,感覺很快,但是投的第二篇5天就被拒了。呵呵,還是新穎性不夠啊,這個雜志挺好的。只要文章沒有太大的錯誤,錄用還是挺快的。
前不久剛投了一篇,交通運輸研究雜志的審稿人給出了詳細中肯的修改意見,修改后錄用。感覺比較負責任,也是北大中文核心,審稿速度1個月算快的,對我來說專業比較對路,挺好的,以后準備多投一些。
感謝外審專家,審稿非常認真,前后共退修了3次,由于是第一次寫論文,犯了很多低級錯誤。編輯和外審專家都很耐心的給予指導,非常不錯。交通運輸研究雜志處理速度很快,從投稿到錄取一共46天。,望越辦越好。
2月10號投稿,兩個月左右正刊錄用。寫的時候很趕,很多問題都沒做到位,等待審稿意見的過程幾乎要放棄了,因為知道做的內容不夠,當時投的時候有點心存僥幸。
5月23號投的,8月25號直接錄用,審稿速度超快。編輯部老師態度很好,每次發郵件咨詢,都很耐心地回答。因為工作需要,比較趕緊,感謝這個雜志,解了燃眉之急。
這個網站的老顧客了,每次訂雜志就會來你們家,物廉價美,服務態度好,雜志全部是正版,包裝不錯,從無破損。明繼續定。贊哦。
Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎? |
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎? |
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分? |
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站! |
Q:一般期刊需要提前多久準備? |
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久準備? |
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。 |