燃氣渦輪試驗與研究
北大核心《燃氣渦輪試驗與研究》經新聞出版總署批準，自1988年創(chuàng)刊，國內刊號為51-1453/V，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設置及內容節(jié)奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《燃氣渦輪試驗與研究》以燃氣渦輪技術為基礎，重點報道航空動力裝置試驗研究，設計和制造行業(yè)中具有學術價值，工程應用價值和創(chuàng)造性的科技成果及其在國民經濟領域的應用。
主要欄目
專家論壇;試驗與研究;試驗設備與測試技術;管理;綜述;動態(tài)信息
收錄與榮譽
國家圖書館館藏萬方收錄知網收錄北大核心期刊維普收錄上海圖書館館藏 Caj-cd規(guī)范獲獎期刊燃氣渦輪試驗與研究投稿指南
燃氣渦輪試驗與研究雜志投稿須知:
1、《燃氣渦輪試驗與研究》來稿應突出創(chuàng)新成果，論點明確、論理清楚、數據可靠，文字精煉，字數在6000字以內（含圖表）。
2、《燃氣渦輪試驗與研究》稿件中的文字、數據和圖表等內容切勿涉及機密事項，必須遵守國家保密規(guī)定。
3、《燃氣渦輪試驗與研究》稿件必須包括中英文題名、中文摘要（200字左右）、中英文關鍵詞（5～8個）、英文摘要。
4、稿件中的圖表必須有中英文對照的題名、標目和注釋。文中插圖一般不超過10幅，圖位寬以7cm或7cm×2（雙欄）為宜。
5、參考文獻按“CAJ-CD中國學術期刊（光盤版）技術規(guī)范”（CAJ-CDB/T1-1998）的要求著錄。
6、請寫明作者單位全稱、詳細地址、郵政編碼、聯系電話以及電子郵件地址。
7、稿件如獲得某種研究基金或課題資助，請列出其名稱及編號。
聯系方式
- 投稿郵箱：gtexnt@mail.sc.cninfo.net
- 聯系電話：028-83017527;83017463
- 雜志社地址：四川省成都市新都新軍路6號
燃氣渦輪試驗與研究數據分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
熱門評論
樂正*** :
審稿速度挺快，3個月左右，最滿意的是審稿人很專業(yè)，審稿很認真.
杭*** :
燃氣渦輪試驗與研究雜志還是很給力的，主要是前期的修改比較麻煩，估計是語言功底太差勁了，修了三次，最后一次都跟第一次投的時候差距太大了，只要文章有新意，一般都會給機會的，審稿人提了一個意見，很是中肯有價值，自己按照意思又加了兩句討論還是對文章提升比較大。。
公羊*** :
初審1天，交稿費后第二天外審，外審6個專家，一個月回復，修改兩次，應該在兩個月內完成。編輯老師態(tài)度很好，很和善。
漆雕*** :
審稿速度確實很快，從投稿到排隊發(fā)表只用了一個月的時間，外審大概有半個月，終審兩天就結束了，第一次投稿居然這么順利，感覺真是人品大爆發(fā)啊。
烏*** :
燃氣渦輪試驗與研究審稿人的意見不多，但是都挺有價值，改了文章結構、做了驗證實驗。值得一提的是，編輯的排版意見簡直不要太仔細。。。太負責了！這樣的編輯團隊，是值得夸贊的！
皇甫*** :
燃氣渦輪試驗與研究雜志編輯部態(tài)度很好。至于審稿速度，得看審稿專家返回的速度，一般1個月之內會有結果。審稿專家對文中內容進行過細致的推導，提出的意見很好，使得文章更加完善。
歐陽*** :
投的稿件從投稿到收錄不到3個月的時間，感覺很快，但是投的第二篇5天就被拒了。呵呵，還是新穎性不夠啊，燃氣渦輪試驗與研究雜志挺好的。只要文章沒有太大的錯誤，錄用還是挺快的。
司寇*** :
9月初投稿，10月給修改意見，修改后再審，又過了20天還是沒動靜，只能說太慢了，太慢了。編輯態(tài)度還不錯，而且有問題都及時和我聯系了，不錯呢，值得信賴。
慕容*** :
審稿一個月，連個審稿人給的意見很中肯。編輯給的是小修，很nice。把審稿人給的問題詳盡的解答后，很快就接收了，有一定的新意，他們還是樂于接受的。在這里想問問大家，怎樣拿到紙質版的論文。謝謝！
漆雕*** :
總的來說，該刊編輯老師學術能力強，要求高，而且工作態(tài)度認真，尤其效率很高，值得投稿等待！編輯老師給我來了電話，提了很多建議，包括格式、內容等，讓我修改后再發(fā)給他。之后，順利錄用。