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    武漢交通職業(yè)學院學報

    國家級

    《武漢交通職業(yè)學院學報》經(jīng)新聞出版總署批準,自1988年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為42-1746/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。

    《武漢交通職業(yè)學院學報》遵循“立足交通、面向社會”的辦刊方針,旨在促進我國交通事業(yè)、行業(yè)經(jīng)濟、高等職業(yè)教育的發(fā)展,倡導在堅持黨的路線、方針前提下,開展“百家爭鳴”。

    主要欄目

    交通行業(yè)管理;交通科技;交通運輸經(jīng)濟;交通企業(yè)管理;應用技術(shù)研究;交通史研究;交通法規(guī)研究;區(qū)域交通研究

    收錄與榮譽

    知網(wǎng)收錄維普收錄國家圖書館館藏上海圖書館館藏萬方收錄 中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)中國核心期刊遴選數(shù)據(jù)庫

    武漢交通職業(yè)學院學報投稿指南

    武漢交通職業(yè)學院學報雜志投稿須知:

    1、《武漢交通職業(yè)學院學報》文稿內(nèi)容一般包括:1、中英文題名、。

    2、摘要、。

    3、關(guān)鍵詞、。

    4、中文正文、。

    5、作者簡介、。

    6、中圖分類號(兼類文章可列兩個分類號)、。

    7、文獻標識碼、。

    8、注釋及參考文獻2、《武漢交通職業(yè)學院學報》文章標題:文題和各級標題一般不超過20個字,應避免使用非公知、公用的縮略詞、代號等3、《武漢交通職業(yè)學院學報》中文摘要:一般控制在300字以內(nèi),包括研究目的、方法、結(jié)論等4、英文提要:此項置于文章的最后頁,英文提要應與中文提要相對應5、注釋是對文章某一特定內(nèi)容的解釋或說明,其序號為①②③……,注釋文字與標點應與正文一致,注釋置于文尾,參考文獻之前6、基金項目:文章如系某科研基金資助項目,應于篇首頁地腳處注明基金項目標準名稱,并在括號內(nèi)注明其項目編號。

    聯(lián)系方式

    • 官網(wǎng)地址:www.whtcc.edu.cn
    • 投稿郵箱:whjzyxb@vip.163.com
    • 聯(lián)系電話:027-88756022
    • 雜志社地址:湖北省武漢市洪山區(qū)白沙洲大道6號

    武漢交通職業(yè)學院學報數(shù)據(jù)分析

    影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數(shù)

    被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

    他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學科的交叉程度

    引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的

    平均引文數(shù):在給定的時間內(nèi),期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

    熱門評論


    鮮于*** :

    武漢交通職業(yè)學院學報雜志審稿速度相當不錯。個人感覺:雖然曾經(jīng)被拒過兩次,但仍然認為編輯很負責,也很專業(yè),提的問題也很到位。

    2024-03-14 01:28:55
    公冶*** :

    該期刊外審提的意見很中肯,也很客觀。編輯老師也很認真負責,文章比較注重格式,只要內(nèi)容符合雜志的方向,格式正確,編輯初審一般都可過。投之前盡量按雜志的要求和格式進行寫作。自己認真答復外審和編輯的問題,應該都能收。

    2023-08-23 07:27:24
    軒轅*** :

    武漢交通職業(yè)學院學報雜志編輯部老師的態(tài)度很熱情,能及時與作者電話或郵件溝通,對學術(shù)認真負責。審稿一個月零3天,審稿意見一大篇,足見編審之認真和重視,感覺算是快的了。

    2023-02-04 08:12:09
    羅*** :

    武漢交通職業(yè)學院學報雜志的審稿速度還是較快,稿件投出,很快返回兩位審稿人的審稿意見,都是小修。認真回復老師意見,修改后再次投出,當天接收。個人感覺內(nèi)容要有創(chuàng)新,還是比較容易中的。

    2022-06-04 07:27:56
    東里*** :

    找了好久才找到的書,是原版的,包的很好,書也很新,發(fā)貨非常快~ 服務(wù)態(tài)度也很好。內(nèi)容沒的說,但版式更是讓人喜歡,學術(shù)交流的平臺,書中有很多不同的觀點值得大家思考。

    2022-05-25 06:02:47
    容*** :

    耗時四個月,修改兩次,換了三個外審專家,總的來說專家的意見很中肯,切中要害。編輯認真的程度也超過想象,各種標點,格式,措辭,英文摘要錯誤,都給標注出來了。

    2022-03-14 06:57:11
    微生*** :

    1月初送去外審,郵件回復說8周會給審稿結(jié)果,可到現(xiàn)在3月16號都還沒出結(jié)果,只能等下學期開學吧,但愿成功!審稿費得去郵局按地址匯款,打電話有時沒人接,感覺接電話的老師態(tài)度也不是多么好

    2022-01-24 11:16:00
    亓官*** :

    不能不說,審稿速度夠快!但是,外審五天回到編輯手里,懷疑是否送審?意見顯示,對文章寫作表示滿意,提出,理論和創(chuàng)新性不足,不予發(fā)表,但給出建議.

    2021-05-10 12:09:11
    柳*** :

    武漢交通職業(yè)學院學報雜志一直伴隨著我的成長,非常感謝武漢交通職業(yè)學院學報雜志給予我的幫助!審稿快,回復快,修改準確,還詢問修改意見!真不錯!

    2021-03-10 01:57:37
    益*** :

    武漢交通職業(yè)學院學報還是比較正規(guī)的,態(tài)度一定要認真嚴謹,否則小問題就變成大問題了,我的論文也是剛開始沒有太注意,結(jié)果悲劇了;后來經(jīng)過認真修改,還是最后被錄用了。

    2021-02-17 20:19:54

    常見問題

    Q:論文發(fā)表的時候可以一稿多投嗎?
    A:一稿多投的行為是典型的學術(shù)不端的行為,是國內(nèi)外學術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問題,如果作者的文章已經(jīng)被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權(quán)糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權(quán)益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
    Q:職稱論文發(fā)表對時間有限制嗎?
    A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時間,需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時間,一般職稱評審,各地區(qū)都會明確規(guī)定申報材料的最后期限和截止日期,我們結(jié)合這個日期來考慮何時發(fā)表文章就可以,大部分地區(qū)職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區(qū)要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區(qū)的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應的數(shù)據(jù)庫檢索即可。
    Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分?
    A:由于發(fā)表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求,就導致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現(xiàn)出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站!
    Q:一般期刊需要提前多久準備?
    A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng)刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發(fā)表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。
    Q:核心期刊需要提前多久準備?
    A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。
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