《物流科技》雜志，其宗旨是開展國內(nèi)外物流與技術(shù)交流，促進物流與科技進步，為物流科學(xué)化、社會化、現(xiàn)代化服務(wù)。本刊自1977年創(chuàng)刊以來，堅持辦刊的科技性和實用性，實現(xiàn)了科技期刊在行業(yè)中的導(dǎo)向作用。
（1）本刊主要欄目理論研究、物流管理、物流技術(shù)、現(xiàn)代物流、交通運輸、物流經(jīng)濟、供應(yīng)鏈、軍事物流、倉儲建筑、教學(xué)研究等欄目。
（2）稿件要求論點明確、文字精煉、論據(jù)可靠、數(shù)字準確。理論性、技術(shù)性文章一般不超過6000字，重要文章可適當長些，但以8000字為限（包括文中圖表和參考文獻），其他文章一般在5000字以內(nèi)。
（3）文章規(guī)格應(yīng)嚴格執(zhí)行國家科委148號文件規(guī)定，著錄項目齊全，要求文章包括中英文標題、中英文摘要、中英文關(guān)鍵詞，作者姓名（包括漢語拼音）、工作單位（中英文）、城市、郵政編碼，同時附有第一作者簡介（內(nèi)容：姓名、性別、出生年月、職稱或?qū)W位、畢業(yè)學(xué)校、主要研究方向）。
（4）要求文章采用國際單位制作為計量單位，計量單位名稱應(yīng)使用英文，如mg、ml、cm等，文內(nèi)數(shù)字用阿拉伯數(shù)字。
（5）參考文獻（中華人民共和國國家標準GB/T 7714-2005，文后參考文獻著錄規(guī)則）。
參考文獻類型 普通圖書 會議紀錄 報紙 期刊 學(xué)位論文 報告 標準 專利
文獻類型標識 M C N J D R S P
電子參考文獻類型 數(shù)據(jù)庫 計算機程序 電子公告
電子文獻類型標識 DB CP EB
專 著：主要責任者. 題名：其他題名信息[文獻類型標志]. 其他責任者. 版本項. 出版地：出版者，出版年：引文頁碼[引用日期]. 獲取和訪問路徑.
示例：余敏. 出版集團研究[M]. 北京：中國書籍出版社，2001:179-193.
專著中的析出文獻：析出文獻主要責任者，析出文獻題名[文獻類型標志]. 析出文獻其他責任者//專著主要責任者. 專著題名：其他題名信息. 版本項. 出版地：出版者，出版年：析出文獻的頁碼[引用日期]. 獲取和訪問路徑.
示例：程根偉. 1998年長江洪水的成因與減災(zāi)對策[M]//許厚譯，趙其國. 長江流域洪澇災(zāi)害與科技對策. 北京：科學(xué)出版社，1999:32-36.
連續(xù)出版物：主要責任者. 題名：其他題名信息[文獻類型標志]. 年，卷（期）-年，卷（期）. 出版地：出版者，出版年[引用日期]. 獲取和訪問路徑.
示例：中國地質(zhì)學(xué)會. 地質(zhì)論評[J]. 1936,1(1)-. 北京：地質(zhì)出版社，1936-.
連續(xù)出版物中的析出文獻：析出文獻主要責任者. 析出文獻題名[文獻類型標志]. 連續(xù)出版物題名：其他題名信息，年，卷（期）：頁碼[引用日期]. 獲取和訪問路徑.
示例：李曉東，張慶紅，葉瑾琳. 氣候?qū)W研究的若干理論問題[J]. 北京大學(xué)學(xué)報：自然科學(xué)版，1999,35(1):101-106.
專利文獻：專利申請者或所有者. 專利題名：專利國別，專利號[文獻類型標志]. 公告日期或公開日期[引用日期]. 獲取和訪問路徑.
示例：姜錫洲. 一種溫熱外敷藥制備方案：中國，88105607.3[P]. 1989-07-26.
電子文獻：主要責任者. 題名：其他題名信息[文獻類型標志/文獻載體標志]. 出版地：出版者，出版年（更新或修改日期）[引用日期]. 獲取和訪問路徑.
示例：PACS-L: the public-access computer systems forum[EB/OL]. Houston, Tex: University of Houston Libraries, 1989[1995-05-17]. http://info.lib.uh.edu/pacsl. html.
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物流科技數(shù)據(jù)分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù)：在給定的時間內(nèi)，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
熱門評論
申屠*** :
投稿一篇物流科技，初審一周，然后外審長達3個月，還好專家們意見給的挺好，蠻專業(yè)。編輯部給了小修，歷時一個月修改好，返修后10天確定錄用。不管怎么樣，接受了就好。非常開心
桂*** :
投了一篇關(guān)于教學(xué)培養(yǎng)的文章，期間給了小修。修回后專家認為我修改得很認真，文章有很大提高了，但是，仍需要有改動的地方，鼓勵我進一步對討論進行修改，并給出了很具體的修改討論的意見，感覺老師非常的和藹。
皇甫*** :
投了一篇，速度挺慢，前兩個外審在送審的第二天就拒絕審稿了，但是過了一個月才重新送稿，現(xiàn)在第三個外審也快一個月了，還沒信，打算過了三個月就改投它刊
茅*** :
物流科技雜志審稿效率也極高的，審稿人水平確實不錯，確實是運氣比較好，還有就是編輯比較認同我們的IDEA。只要你的內(nèi)容有新穎性，表征詳實，文章就一定會接收的，要對自己有信心。總之，不要灰心，不要喪氣，繼續(xù)加油！與所有在奮斗中的同學(xué)們共勉！
滿*** :
物流科技雜志審稿周期比較快，一般20到30天；如果編輯不拒一般接收的可能性比較大；感覺審稿人很專業(yè)，也超級和善。審稿人問的問題比較簡單，不會刻意的刁難；回復(fù)給編輯后一般很快就能接收，回復(fù)很快。但是我個人感覺文章創(chuàng)新不大，但是文章數(shù)據(jù)脈絡(luò)要清晰，希望期刊越辦越好！
即墨*** :
兩個月給意見，兩個審稿人，一個給的修改后錄用，一個給的修改后重申，每人都提了一大堆問題。答問題答了兩頁紙，把修改稿，回答審稿人意見，保證書等等一堆資料打印好，快遞去編輯部。OMG超級麻煩?。。∮值攘税雮€多月，沒音訊，打電話去問，告知已經(jīng)接收了（接收了都不主動告訴我=。=害我一直忐忑）從投稿到錄用三個月，從錄用到發(fā)表六個月，即9個月見刊。
花*** :
7月下旬投稿一篇，12月下旬編輯給了修改后重投，一周后投出，一個月多一點給小修，2天后修回，一周不到錄用?？傮w來說還算不慢，編輯人很不錯，投稿期間郵件溝通2次，每次都在幾個小時內(nèi)回復(fù)我。
戚*** :
審稿一般三個月，有初審和外審，初審一般一個月給答復(fù)，如果滿足要求進入外審，外審需要兩個月左右時間，編輯認為你的文章適合發(fā)表，再收取版面費和審稿費。編輯每次電話詢問都及時回復(fù)。
顓孫*** :
價格很優(yōu)惠，寶貝質(zhì)量挺好的，包裝看起來很好，包得很用心，很喜歡了，忠心地感謝你，讓我買到了夢寐以求的寶貝，太感謝了！投稿網(wǎng)好，服務(wù)好，送貨速度快，售后很滿意，我將一如既往的支持。希望越來越好。加油。
褚?guī)?** :
感覺物流科技編輯比較負責，只要內(nèi)容充實，夠新，還是比較容易的。
