廣東交通職業技術學院學報
省級《廣東交通職業技術學院學報》經新聞出版總署批準，自2002年創刊，國內刊號為44-1555/Z，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《廣東交通職業技術學院學報》以宵術性論文為主，兼顧多職教育教學研究，辦刊宗旨是刊載本校教學，科研成果，介紹交通行業相關學科、行業的學術動態，為提高學院的辦學質量和科研所服務。
主要欄目
道路與交通工程;橋梁與隧道工程;房屋建筑;船舶工程;機電工程;信息技術;管理科學與經濟研究;高職教育研究與改革及理論探索等
收錄與榮譽
知網收錄維普收錄上海圖書館館藏萬方收錄國家圖書館館藏 中國核心期刊遴選數據庫中國期刊全文數據庫（CJFD）廣東交通職業技術學院學報投稿指南
廣東交通職業技術學院學報雜志投稿須知:
1、《廣東交通職業技術學院學報》稿件須為Word文檔，要求主題明確、論點新穎、論據可靠、語言簡練、具可讀性。
2、《廣東交通職業技術學院學報》作者姓名、工作單位：題目下面均應寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級單位）、所在城市（不是省會的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。
3、《廣東交通職業技術學院學報》提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，100－200字為宜。
4、作者簡介：第一作者姓名（出生年月-），性別，民族（漢族可省略），籍貫，現供職單位全稱及職稱、學位，研究方向。
5、正文標題：內容應簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時可依次選序號。
6、其他：請勿一稿兩投，并請自留原稿，本刊概不退稿，投寄稿件后,等待審查。
廣東交通職業技術學院學報數據分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
熱門評論
弘*** :
審稿30天后通知修改，上傳修改稿后三天回復，要求修改參考文獻格式和仔細修改摘要，隨即錄用。投稿到錄用歷時33天，編輯態度比較好，目前還沒通知收版面費。不錯的雜志！
樂*** :
廣東交通職業技術學院學報速度主要取決于審稿人，編輯的效率還是挺高的。審稿極快，編輯很職業，有水平。感覺廣東交通職業技術學院學報稿件質量也比較高。很幸運中了，以后有相關文章在投過來。
和*** :
花了1個半月的審稿時間就小修后錄用了。雖說是小修，但給出的語法修改意見還是蠻多的，足足有3頁，編輯非常敬業，對于文章創新性的要求還是挺高的，相比較而言，總體還是比較好投的。
子車*** :
6月25日投稿，7月27日外審審回，修改意見主要是一些格式上的小修改，7月28日修改完成，7月30日錄用。審稿速度快，也很好中，編輯部老師態度很好，很理解學生。以后寫文章，還會繼續選擇這個期刊，很贊！
朱*** :
廣東交通職業技術學院學報雜志審稿速度挺快的，3個月時間。我是2.24號投稿，5.25號錄用，中間經歷了大修和小修。兩個審稿人都很認真、負責，也是我們這個領域的專家，給了10多個修改意見。編輯部的老師們效率還是挺高的。
左丘*** :
一本顛覆已有觀念的書。前半部分簡直就是神一樣的觀點，從問題的提出到推理邏輯天衣無縫，后半部分也是氣勢磅礴，總之，全書觀點不左不右偏中間，是值得一讀再讀的好書。
云*** :
這個網站的雜志基本上還是內容豐富，很值得一看，能增加情趣和思維方式，獨特的思想蘊含其中，這類雜志，多多益善，現在都迷戀上下班坐公交，不開車了。坐上公交就看書，愜意的很！
公皙*** :
8月16號投稿，11月9號發郵件表示初步錄用，按照錄用通知單進行修改，還要求提供全文中文譯稿。修改用時一個月，一周之后通知錄用。投稿系統很方便，審稿速度很快，要求文章有創新點。然后就是根據修改意見認真修改，編輯很好，中間多次打電話問相關事情，都很耐心，熱情解答。
鮮于*** :
我向廣東交通職業技術學院學報雜志投過一篇在我看來還有新意的文章，審稿人一個說修改，一個建議拒絕，最后稿子就被拒了。但是審稿人說我的稿子寫的很好，也算是小小的安慰。
皇甫*** :
這次的投稿體驗不錯，雜志審稿效率很高，編輯和審稿人都很負責任。該雜志審稿速度超快，審稿人給的意見非常中肯而且給了很多指點，修改后文章確實增色不少。編輯老師態度很好，對問題的解決方式非常的敬業！