中國水運
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《中國水運》經新聞出版總署批準，自1979年創刊，國內刊號為42-1395/U，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
主要欄目
航運;港口;管理;法律;信息;機電;水利;地質;環境;路橋;工程等
收錄與榮譽
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中國水運數據分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
熱門評論
滿*** :
最近想看雜志，看到推薦的銷量最好的這個書，書的質量不錯，內容豐富，很不錯，包裝細心，價格還便宜，性價比高，滿意。一次到位也方便，好評！我會繼續支持下去的。
單*** :
很不錯的雜志，速度快，意見也比較好，收益很大，個人感覺中國水運雜志對創新和行文要求較嚴格，可以是理論創新，也可以是方法創新。屬于稿件處理速度較快的雜志之一。
蓋*** :
貴刊效率很高的，也覺得自己蠻幸運的。當時看到外審很快回來了，以為要被拒了呢，結果給修改意見了。實際修改了一周，由于導師忙于研三答辯什么的，沒有催他幫忙修改。兩周后提交修改稿，兩三天后顯示錄用了。整個下來小3個月吧，第一次投稿，還是感覺蠻幸運的。
羊*** :
這真的是一次特殊的投稿經歷。中國水運雜志審稿期間審稿人增加到了5個，以為沒戲，結果給了退修，審稿人很細心，給了很多意見，對文章批注非常詳細。中間總共修了3次，不過現在總算有結果了，被雜志收錄。中國水運還是值得推薦的！
公仲*** :
因為研究方向略偏，找審稿人的過程曲折，經常一批找3-4個人，就一個同意審稿。兩篇都是40多天返回意見，修改后錄用。總體感覺，全程編輯都非常負責，沒有在編輯手里耽誤過一天。
宇文*** :
中國水運雜志審稿周期相對有點長，但是專家審稿意見還是比較中肯和專業，對理論的要求不是很深，但是一定要有較強的實用創新性和實用價值。是一個不錯的雜志。值得推薦給大家，還會繼續來投這個雜志！
南宮*** :
總體來說，中國水運算快的。心得就是，一定要仔細改好了再投出去，要不然改來改去花費時間太長，自己不確定的東西千萬別放上去，那可都是專家啊，都精著呢。
翁*** :
中國水運雜志審稿人很認真，給的意見很中肯，一般都讓你修改.審稿速度也很快，一個月就搞掂.半個月之內就在線了.不錯的期刊，盆友們多多投啊.我打算再往上面投一篇.
唐*** :
個人感覺可能是做的方向的文章不多，所以排得較前出版，總體來說，文章有創新，邏輯完善就可以接受。中國水運，值得一投，審稿速度個人感覺不錯，編輯服務態度好。
公上*** :
審稿人提的問題很多，10多個，不過都是比較客氣，還算好回答，提的意見也都很忠懇，編輯工作很認真負責，效率很高，感謝這個雜志，不管別人怎么評價，對于我來說，對編輯部我只有感激，希望越辦越好！