客車技術與研究
省級《客車技術與研究》經新聞出版總署批準，自1979年創刊，國內刊號為50-1109/U，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《客車技術與研究》始終堅持“經濟建設必須依靠科學技術，科學技術必須面向經濟建設”的辦刊宗旨，做到理論與實踐相結合，普及與提高兼顧，堅持正確的政治方向。
主要欄目
綜述;設計計算研究;材料工藝設備;使用維修;客車市場;經營管理;國外技術;信息選編
收錄與榮譽
上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄維普收錄萬方收錄 中國期刊全文數據庫（CJFD）中國核心期刊遴選數據庫客車技術與研究投稿指南
客車技術與研究雜志投稿須知:
1、《客車技術與研究》稿件應具體有科學性、創新性、真實性、規范性及實用性；要求選題新穎、內容正確、條理清晰、文字簡練。
2、《客車技術與研究》計量單位一律采用國家頒布的法定計量單位，不規范的單位應換算成法定計算單位。外文字符應分清文種、大小寫、正斜體及公式中的上下角標等。
3、《客車技術與研究》正文前應加200字左右的中、英文摘要，5個左右中、英文關鍵詞以及英文標題和單位的英譯名。列出10篇以上在文中引用的或閱讀過的參考文獻，并將其序號按順序標注在文章里 （《文后參考文獻著錄規則》附后）。
4、請勿一稿兩投或多投。作者文責自負。務必給出全部作者的單位、地址、郵編及第一作者的出生年、性別、職稱、職務、研究方向、技術成果、有效電話、E-mail或QQ。自收稿之日起，一個月內本刊將向作者通報初審結果，逾期未收到處理意見的，可發郵件向編輯部詢問。
5、來稿符合本刊宗旨和方針，需要具有一定的理論研究價值和實踐價值。
聯系方式
- 官網地址：www.bus-in.com
- 投稿郵箱：btrcq@163.com
- 聯系電話：023-62653044、62653158
- 雜志社地址：重慶市南岸區學府大道33號
客車技術與研究數據分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
熱門評論
金*** :
客車技術與研究說審稿周期為30--50天，我的大概兩個月收錄，期間打了四次電話問情況，編輯部總是不能給出明確的時間。五頁半的文章，確實不便宜。有合適的再投吧。
勞*** :
客車技術與研究雜志審稿人都很nice，也很專業，提了非常多又細又專業的問題，多大10多個，有些確實還挺棘手。編輯建議可以重投，但是不保證能夠接受，于是，補充文獻，擺正態度，細細推敲，好好回答，11月29日重投，目前仍然審稿過程中，希望能中，祈福!
林*** :
非常好的雜志，只要初審過了送外審，外審意見一定會讓你看到的。客車技術與研究雜志審稿非常快，意見也很中肯。這個雜志效率很高，我會準備下次再來繼續投稿的，加油加油。
公戶*** :
審稿專家提了幾個專業又中肯的意見，對論文質量的提高很有幫助。更要說明的是，編輯老師相當負責，一次一次耐心的讓我們校稿，這樣負責的編輯不多了，好的雜志從細節做起，謝謝編輯老師，辛苦了！
時*** :
8月28號投稿，10月11號通知錄用。修改意見中，只有論文當中的格式問題以及圖標中的，字體 單位問題。客車技術與研究審稿速度較快，有基金標注可能會好一些。
公伯*** :
投了一篇，大概一個月，客車技術與研究雜志審稿速度很快，太快，非常快，不用修改，直接告知錄用，大家有合適的文章可以投過去，也祝大家一切順利。
農*** :
7月初投稿，一直沒有消息，月底打電話問，還在外審。9月初收到退修通知，修改后返回，副編輯回復很快，讓修改了兩處格式，然后通知錄用。編輯很負責。等待校稿和版費通知。
端木*** :
不是習慣性滿分，而是真的好評，訂中國醫療管理科雜志并且還是在網上，并且還是一份高大上的雜志，希望店家不僅給我價格上的驚喜，而且能給我雜志質量上的驚喜。
聞人*** :
客車技術與研究編輯部的老師很靠譜，審稿速度非常快，適合著急發論文的朋友，編輯也很熱心，電話咨詢也不厭其煩。外審也挺專業，意見中肯有價值。對文章確實幫助極大~會再來投稿！推薦！
盧*** :
客車技術與研究雜志編輯部的老師都很耐心負責，我感覺很不錯。審稿人的建議也很專業，比較中肯，有參考價值。期刊很不錯，值得推薦大家投稿。