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    西南航空

    國家級

    《西南航空》自1988年創刊,國內刊號為51-1373/U,本刊積極探索、勇于創新,欄目設置及內容節奏經過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。

    《西南航空》以服務民航、服務西南、服務社會為宗旨,為廣大旅客及讀者介紹西南地區旅游風光、風土人情及經濟、文化、民航信息。

    說明:該雜志未出現在近期新聞出版總署目錄內,本站僅做歷史信息展示,不提供任何服務。

    主要欄目

    神州漫游;攝影;藝術佳作欣賞;特稿;民俗風情;行走;文本;自然;異域風情

    收錄與榮譽

    維普收錄萬方收錄知網收錄上海圖書館館藏國家圖書館館藏 中國核心期刊遴選數據庫中國期刊方陣期刊中國期刊全文數據庫(CJFD)

    西南航空投稿指南

    西南航空雜志投稿須知:

    1、《西南航空》基本要求來稿要求題材新穎、內容真實、論點明確、層次清楚、數據可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿,同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。

    2、《西南航空》文題文題要準確簡明地反映文章內容,一般不宜超過20個字,作者姓名排在文題下。

    3、《西南航空》作者與單位文稿作者署名人數一般不超過5人,作者單位不超過3個。第一作者須附簡介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務;其它作者附作者單位、地址和郵編。

    4、摘要和關鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞,摘要用第三人稱撰寫,分目的、方法、結果及結論四部分,完整準確概括文章的實質性內容,以150字左右為宜,關鍵詞一般3~6個。

    5、《西南航空》標題層次一級標題用“一、二、……”來標識,二級標題用“:1、2、……”來標識,三級標題用“1.2.”來標識,四級標題用“(1)、(2)”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。

    6、計量單位、數字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。

    7、參考文獻限為作者親自閱讀、公開發表過的文獻,只選主要的列入,采用順序編碼制著錄,按其文中出現的先后順序用阿拉伯數字編號,列于文末,并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為:作者.文題.刊名年份;年(期):起始頁.網上參考材料序號.作者.文題網址(至子--欄目).上傳年月。

    西南航空數據分析

    影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數

    被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

    他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度

    引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的

    平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

    熱門評論


    褚師*** :

    初審通常一周,外審和復審就不一定了,得看專家了我的外審是一月左右,復審半月左右,效率還是很高的。因為評先選優的原因跟編輯部要錄用通知,編輯老師也非常熱情慷慨的給予了幫助。

    2024-03-23 02:26:41
    公玉*** :

    12-13投稿,1-2通知退修,1-12重新修改完之后,2-27給出復審結果錄用。總體感覺還是比較嚴謹的,西南航空是國內核心雜志中不錯的雜志。編輯的態度都很好。

    2024-01-25 00:16:07
    蕭*** :

    西南航空雜志一本挺好的期刊,審稿速度很快,一個月左右審稿人意見就返了回來,提的意見也都很忠懇,編輯效率很高,人很好,在此對西南航空雜志審稿人和編輯表示感謝!!

    2023-06-27 19:59:16
    獨孤*** :

    西南航空雜志速度也很快,編輯老師很負責任。收稿后第二天就給送外審了,外審回來后第二天就退修了。第一遍退修完繼續退修第二遍,第二遍主要是修改格式。修改完第二天就錄用了。效率很快,贊一個。

    2022-07-15 06:39:54
    賈*** :

    西南航空雜志真心很快,每一次的審稿過程基本都不會拖過2個月,審稿過程很正規,編輯部老師和審稿專家提的問題也直中要害,如果有創新性會給與更多的考慮機會,非常好的雜志!

    2022-03-07 11:49:14
    鮮于*** :

    4月10號晚上投稿,11號早上收到確認回復,12號早上收到錄用通知,對審稿速度直接無語,版面費小貴,7個月左右見刊,加急的話是要加錢的,對版面費更是無語,從收到電子版錄用通知起50天內匯款,還是比較好的。之前聽說超過4頁要多收費,所以把文章限制在了4頁以內,依然是如此的貴,看來西南航空雜志對此不感冒,好在學校報銷。

    2021-10-05 04:58:32
    逄*** :

    這是第二次訂西南航空,售后服務,態度很好,內容很好,很贊,價格也很實惠,我很喜歡。好評。一如既往信賴投稿網,光顧。無論是信譽,質量,價格都是值得信賴的。

    2021-06-08 10:19:17
    公良*** :

    這雜志審稿很快,第一次投的時候,一個禮拜就給退回來了說不太適合投這里,然后補加數據再投,一個禮拜退休,然后修改錄用,不過等見刊時間還蠻久的,好像10個月吧。

    2021-06-03 06:33:02
    南門*** :

    雜志挺好,編輯也挺好,當天上午投的稿,下午編輯就親自打電話告訴我論文需要修改的地方,語句和修飾都告訴的挺詳細,特別負責任,嚴格的經過初審,專家評審和終審,只要文章沒有太大的錯誤,錄用還是挺快的,審稿速度快,編輯負責,適合的論文可以建議大家投。呵呵。編輯確實特別負責。挺好!

    2020-09-23 13:10:49
    公伯*** :

    總體來說挺嚴謹的,來來回回校對了多次,對論文的改進有很大的幫助,而且編輯會很快對問題作出答復,贊。西南航空雜志是國內這方面領域的專業學術雜志,在我們行業還是很有影響力的。

    2020-09-13 22:44:34

    常見問題

    Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎?
    A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
    Q:職稱論文發表對時間有限制嗎?
    A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。
    Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分?
    A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站!
    Q:一般期刊需要提前多久準備?
    A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。
    Q:核心期刊需要提前多久準備?
    A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。
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