小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)雜志投稿須知:
1、《小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)》來稿選題應(yīng)把握已有研究進(jìn)展，提出所需研究的科學(xué)問題和實(shí)踐或政策意義，要有方法與理論等方面的創(chuàng)新性。
2、《小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)》姓名在文題下按序排列，排列應(yīng)在投稿時(shí)確定。作者姓名、單位、詳細(xì)地址及郵政編碼務(wù)必寫清楚，多作者稿署名時(shí)須征得其他作者同意，排好先后次序，接錄稿通知后不再改動(dòng)。
3、《小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)》格式一般要包括：題目、作者及單位、郵編、內(nèi)容摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)等。文章標(biāo)題字符要求在20字以內(nèi)。
4、文章中的圖表應(yīng)具有典型性，盡量少而精，表格使用三線表；圖要使用黑線圖，繪出的線條要光滑、流暢、粗細(xì)均勻；計(jì)量單位請(qǐng)以近期國務(wù)院頒布的《中華人民共和國法定計(jì)量單位》為準(zhǔn)，不得采用非法定計(jì)量單位。
5、為縮短刊出周期和減少錯(cuò)誤，來稿一律使用word格式，并請(qǐng)?jiān)敿?xì)注明本人詳細(xì)聯(lián)系方式。
6、編輯部對(duì)來稿有刪修權(quán)，不同意刪修的稿件請(qǐng)?jiān)趤砀逯新暶鳌Ｎ铱瑫r(shí)被國內(nèi)多家學(xué)術(shù)期刊數(shù)據(jù)庫收錄，不同意收錄的稿件，請(qǐng)?jiān)趤砀逯新暶鳌?/p>
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小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)數(shù)據(jù)分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評(píng)價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo)，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中，較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測(cè)度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù)：在給定的時(shí)間內(nèi)，期刊篇均參考文獻(xiàn)量，用以測(cè)度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
熱門評(píng)論
魏*** :
還不錯(cuò)，一開始擔(dān)心弄到增刊，后來還是被正刊收錄了，11月25日投稿，4天后進(jìn)入外審，12月30號(hào)退修，1月1號(hào)修回，2號(hào)收錄。雖然不要審稿費(fèi)，不過覺得還是版面費(fèi)有點(diǎn)高了！
慕容*** :
速度很快，40天，質(zhì)量還可以，希望期刊越來越好！
吳銘*** :
簡單，易懂，開腦，讓人浮想不止。小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)雜志細(xì)致精簡，淺顯易懂，悄悄打開了我們眼中的另一扇微窗。很好，拓寬視野必備。如果說看書就是和智者交談這本書絕對(duì)是午后的輕松交談，易讀沒有負(fù)擔(dān)的平易近人。
宰父*** :
從投稿到錄用，不到3個(gè)月，時(shí)間算是挺長的，有點(diǎn)考驗(yàn)人耐心，不過我想說的是審稿人真的很負(fù)責(zé)，我文章的各種標(biāo)點(diǎn)錯(cuò)誤，以及多余的空格都能找出來，經(jīng)歷了2審，學(xué)到了很多東西，很喜歡！
段干*** :
小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)雜志投稿后處理速度很快，流程標(biāo)準(zhǔn)，充分體現(xiàn)了對(duì)作者的尊重！雜志學(xué)術(shù)價(jià)值很高，審稿意見非常專業(yè)，這次論文投稿順利通過初審、再次初審、二次初審三個(gè)階段，進(jìn)入外審后，一專家同意，一專家提出很多意見，意見有70%非常中肯，30%我個(gè)人覺得有些挑刺，總之，編輯綜合意見是拒稿。
魯*** :
小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)是很好的期刊，審稿速度很快，編輯很負(fù)責(zé)。投了一篇關(guān)于技術(shù)改造的文章，整個(gè)過程大概一個(gè)半月，期刊收錄后，編輯排版非常謹(jǐn)慎，反復(fù)電話溝通需要達(dá)到最好的效果。希望雜志越辦越好。
公山*** :
小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)效率還是挺高哦。編輯對(duì)細(xì)節(jié)的修改非常認(rèn)真，給出的意見也非常中肯，審稿速度比較快！審稿老師的意見直擊文章主題，非常的犀利。
司寇*** :
修改后感覺文章檔次有了很大提升，小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)編輯改的很仔細(xì)，主要是針對(duì)改細(xì)節(jié)部分，還打電話來說明修改側(cè)重點(diǎn)。必須得贊一個(gè)！審稿人意見切實(shí)中肯，有實(shí)用價(jià)值，對(duì)文章提升有很大幫助！
公乘*** :
交了審稿費(fèi)以后，2個(gè)多月沒有動(dòng)靜。打電話過去問，他說沒有寄審稿費(fèi)，我暈。明明是寄了啊。后來我還找到那個(gè)匯款回執(zhí)單，他說沒寄成功。我又到中行去問了問，人家說匯款成功了。再打電話問，并拍圖給他，他才說，文章先審吧。。。。
通*** :
小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù)速度蠻快的，投稿后一周內(nèi)通知繳納審稿費(fèi)，之后外審，兩周后出外審意見，修改后再過一周通知修改細(xì)節(jié)，之后就是終審，一周左右后采用。整個(gè)周期大概50天。
燃機(jī)與車輛技術(shù).jpg)