小型內燃機與車輛技術雜志投稿須知:
1、《小型內燃機與車輛技術》來稿選題應把握已有研究進展，提出所需研究的科學問題和實踐或政策意義，要有方法與理論等方面的創新性。
2、《小型內燃機與車輛技術》姓名在文題下按序排列，排列應在投稿時確定。作者姓名、單位、詳細地址及郵政編碼務必寫清楚，多作者稿署名時須征得其他作者同意，排好先后次序，接錄稿通知后不再改動。
3、《小型內燃機與車輛技術》格式一般要包括：題目、作者及單位、郵編、內容摘要、關鍵詞、正文、參考文獻等。文章標題字符要求在20字以內。
4、文章中的圖表應具有典型性，盡量少而精，表格使用三線表；圖要使用黑線圖，繪出的線條要光滑、流暢、粗細均勻；計量單位請以近期國務院頒布的《中華人民共和國法定計量單位》為準，不得采用非法定計量單位。
5、為縮短刊出周期和減少錯誤，來稿一律使用word格式，并請詳細注明本人詳細聯系方式。
6、編輯部對來稿有刪修權，不同意刪修的稿件請在來稿中聲明。我刊同時被國內多家學術期刊數據庫收錄，不同意收錄的稿件，請在來稿中聲明。
聯系方式
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小型內燃機與車輛技術數據分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
熱門評論
魏*** :
還不錯，一開始擔心弄到增刊，后來還是被正刊收錄了，11月25日投稿，4天后進入外審，12月30號退修，1月1號修回，2號收錄。雖然不要審稿費，不過覺得還是版面費有點高了！
吳銘*** :
簡單，易懂，開腦，讓人浮想不止。小型內燃機與車輛技術雜志細致精簡，淺顯易懂，悄悄打開了我們眼中的另一扇微窗。很好，拓寬視野必備。如果說看書就是和智者交談這本書絕對是午后的輕松交談，易讀沒有負擔的平易近人。
宰父*** :
從投稿到錄用，不到3個月，時間算是挺長的，有點考驗人耐心，不過我想說的是審稿人真的很負責，我文章的各種標點錯誤，以及多余的空格都能找出來，經歷了2審，學到了很多東西，很喜歡！
段干*** :
小型內燃機與車輛技術雜志投稿后處理速度很快，流程標準，充分體現了對作者的尊重！雜志學術價值很高，審稿意見非常專業，這次論文投稿順利通過初審、再次初審、二次初審三個階段，進入外審后，一專家同意，一專家提出很多意見，意見有70%非常中肯，30%我個人覺得有些挑刺，總之，編輯綜合意見是拒稿。
魯*** :
小型內燃機與車輛技術是很好的期刊，審稿速度很快，編輯很負責。投了一篇關于技術改造的文章，整個過程大概一個半月，期刊收錄后，編輯排版非常謹慎，反復電話溝通需要達到最好的效果。希望雜志越辦越好。
公山*** :
小型內燃機與車輛技術效率還是挺高哦。編輯對細節的修改非常認真，給出的意見也非常中肯，審稿速度比較快！審稿老師的意見直擊文章主題，非常的犀利。
司寇*** :
修改后感覺文章檔次有了很大提升，小型內燃機與車輛技術編輯改的很仔細，主要是針對改細節部分，還打電話來說明修改側重點。必須得贊一個！審稿人意見切實中肯，有實用價值，對文章提升有很大幫助！
公乘*** :
交了審稿費以后，2個多月沒有動靜。打電話過去問，他說沒有寄審稿費，我暈。明明是寄了啊。后來我還找到那個匯款回執單，他說沒寄成功。我又到中行去問了問，人家說匯款成功了。再打電話問，并拍圖給他，他才說，文章先審吧。。。。
通*** :
小型內燃機與車輛技術速度蠻快的，投稿后一周內通知繳納審稿費，之后外審，兩周后出外審意見，修改后再過一周通知修改細節，之后就是終審，一周左右后采用。整個周期大概50天。
