專用汽車
省級《專用汽車》創(chuàng)刊于1982年，由漢陽專用汽車研究所主管主辦，是我國專用汽車行業(yè)惟一的綜合性期刊，目前《專用汽車》雜志已基本覆蓋我國卡車、掛車及專用車企業(yè)，成為行業(yè)內(nèi)獲取絕大多數(shù)專用車信息的獨家渠道和"新聞源"，形成了以行業(yè)政策標準解讀、產(chǎn)銷量市場研究、行業(yè)熱點跟蹤、前沿技術(shù)研究為特色的行業(yè)性期刊。
主要欄目
服務維護、 配套應用、 測試試驗、 上裝研究、 課程教育、 底盤設計、 行業(yè)綜述、 市場分析
收錄與榮譽
知網(wǎng)收錄國家圖書館館藏上海圖書館館藏維普收錄萬方收錄 中國核心期刊遴選數(shù)據(jù)庫中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）專用汽車投稿指南
專用汽車雜志投稿須知
1、《專用汽車》論文篇幅一般為在5000字左右，文章應論點明確，論據(jù)充分，條理分明，數(shù)據(jù)可靠，文字精煉，專業(yè)名詞應前后統(tǒng)一并標準化。內(nèi)容應有所創(chuàng)新，不得重復、模仿、抄襲他人作品。
2、《專用汽車》摘要在200字左右為宜，內(nèi)容應包括：解決的問題、主要過程和方法、結(jié)果。屬理論與應用研究學術(shù)論文還應有相應的英譯標題、摘要和關(guān)鍵詞。
3、《專用汽車》文中涉及的物理量須采用法定的計量單位和符號，外文字符按文種書寫清楚，大小寫和上下角標須規(guī)范統(tǒng)一，首次出現(xiàn)的英文縮寫字母和公式中的各物理量符號的含義應有文字解釋。
4、摘要應反映論文的目的、方法及主要結(jié)果與結(jié)論，中英文摘要相互對應。
5、參考文獻只羅列主要的、公開發(fā)表過的文獻，一般不超過10篇，應按文中引用的順序排列于文后，署錄項目要齊全。
聯(lián)系方式
- 投稿郵箱：zyqc@chinajournal.net.cn
- 聯(lián)系電話：027-84398620
- 雜志社地址：湖北省武漢市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)沌陽大道55號
專用汽車數(shù)據(jù)分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù)：在給定的時間內(nèi)，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
熱門評論
公良*** :
審稿速度很快，一個月左右返回審稿意見。審稿人很專業(yè)，提了各種問題，從大修又到小修，補了一個月。修回后，編輯直接接受。研究方向: 工程與材料 工程熱物理與能源利用 可再生與替代能源利用中的工程熱物理問題
燕*** :
專用汽車非常快，而且高效率 編輯人很好，有什么疑問都可以問，編輯每天都可以接聽電話，沒有一點不耐煩，如果有編輯評價體制，我絕對給好評。投稿的時候多注意期刊對摘要以及前言的要求。
陳*** :
總的來說還可以，專用汽車雜志編輯很負責任，文章語言要求凝練。還是比較快的。只送審一位審稿人，投稿難度大大地降低了，接受和出版的速度相當?shù)乜斓模≠|(zhì)量還可以吧！
申屠*** :
審稿10多天，返回審稿人給的意見很中肯。專用汽車編輯給的是小修，很nice。把審稿人給的問題詳盡的解答后，很快就接收了，等待發(fā)刊。個人覺得，只要專業(yè)對口，文章有一定的新意，他們還是樂于接受的。
溫*** :
9月投稿的，當天就電話我說稿件質(zhì)量挺好的直接錄用，編輯部的老師人真的很好，很和氣，很有禮貌，很耐心，公正、規(guī)范。感謝編輯和審稿專家，希望越來越好！
壤駟*** :
.13初投；.12.20收到被拒通知，無任何審稿意見和理由。您的來稿經(jīng)有關(guān)專家審閱及編輯部研究，不予以采用。其實還是希望雜志社能給點意見的哈，也有利于作者水平的提高。
東宮*** :
12月12號投稿，12月28號編輯就打電話給我說了版面費的事情，審稿挺快的，后來編輯又打了兩次電話說稿件要改，很仔細，很耐心，改過兩次以后，基本就沒什么問題了，挺有速度的。
皇甫*** :
第一次投稿-8-17投，第二天就外審，一周就給拒了。我寫的確實也比糟糕，拒了有拒稿意見，這比較好。根據(jù)意見修改了一段時間。-9-10重新投稿，10月4日回來一審意見，小修。兩天后提交修改稿。10月28外審結(jié)束，直接回編輯部終審，11月10日直接錄用。
魚*** :
如果專家意見一個否定一個肯定，編輯會找第三個審稿或者直接退稿，只有兩個專家意見都還好的時候，就會第一次退修，然后進入編委審稿階段，這個階段需要很認真的對待，不要以為外審沒問題到這關(guān)就沒問題，那你就錯了！
史*** :
專用汽車的文章思想前衛(wèi)深刻而不嘩眾取寵，對人很有啟發(fā)，值得收藏和反復閱讀，書非常的好，包裝也非常的好，作者的觀點我也很喜歡。