福建交通科技
省級《福建交通科技》經新聞出版總署批準，自1981年創刊，國內刊號為35-1099/U，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《福建交通科技》主要宣傳黨和政府的各項科技方針、政策下午，報道福建省交通運輸行業最新科技成果、動態，介紹推廣各種高新應用技術與裝備、新材料、新工藝、交流探討交通建設發展問題。
主要欄目
專題研究;綜述;研究開發;制造技術;他山之石;運用檢修;技術動態
收錄與榮譽
上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄維普收錄 中國期刊全文數據庫（CJFD）福建交通科技投稿指南
福建交通科技雜志投稿須知:
1、《福建交通科技》來稿應具有原創性、創新性、學術性，論點明確，論據可靠，圖表規范，數據準確，文字表述精煉。理工類稿件篇幅一般3000字以上（含圖表），社科類一般4000字以上（含圖表）。
2、《福建交通科技》來稿請按下列順序：題目，作者姓名，作者單位全稱及其所在市級行政單位和郵編，摘要，關鍵詞，英文標題，作者姓名的漢語拼音，作者單位及其所在市級行政單位和郵編的英文譯名，英文摘要，英文關鍵詞，正文，注釋，參考文獻。請在文稿最后寫明第一作者簡介[包括姓名、出生年月、性別、出生地（**省**市）、職稱，獲得基金資助的論文還應注明基金項目名稱及項目編號]。
3、論文摘要需客觀表述，且英文摘要應與中文摘要內容相對應。
4、文稿須有中文摘要和關鍵詞（3～8個），摘要應闡明研究目的、方法、主要結果和結論，中文摘要以350字左右為宜，此外，請于正文摘要、關鍵詞之下標示該文所屬中圖分類號。
5、各級標題應言簡意賅，20字內為宜。
6、《福建交通科技》注釋和參考文獻都采用頁末注，注釋用數字加圓圈標引（如①②③······），參考文獻用數字加英文的中括號標引（如[1][2][3]······）；同時應將文末的注釋和參考文獻在文中相應引用或參考處使用相應符號一一標注出來。
福建交通科技數據分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
熱門評論
蒼*** :
初審很快，進入外審以后一個專家拒審，因此外審持續了一個多月。第一次外審一共提了十幾條意見，都一針見血。修改提交后，專家對我提出的一個概念比較好奇，就又修改一次。很快收到了錄用通知，一共三個月。
應*** :
讀完這本書，我感到既慶幸又遺憾，清醒的是我在生命的這個紀就讀到了此書，收益量多，遺憾的是直到現在我才發現此書，如果能早點讀過此書，會對自己的專業理解更深刻。
宋*** :
投了兩篇，一個悲劇一個接收。第一篇剛開始寫寫的比較亂，半個月通知悲劇了。第二篇自己認真的改了好幾遍。6月投了這個雜志，退回修改了兩次。9月通知錄用，建議投了這個雜志前先自行檢查一下。該雜志現在越來越注重文章的質量，如果文章很具有創新性和新穎性可以投往該雜志。
龔*** :
投的是一篇關于航運物流的論文。上面說的是三名審稿專家，最后退回來的意見只有兩個人的，一個人是返修，另一個人的是拒稿。兩個人的意見還是很中肯的。編輯老師還特地來電討論審稿老師的返修意見。非常負責任。推薦大家投稿.
晉*** :
1月8號投稿，2月12號送外審，送的兩位審稿人，比較嚴謹，中間經過修改再審過，不過好在最后兩個審稿老師都通過，4月23號被采用了。外審時間不長，審稿人給的意見也很中肯，有問題直接聯系編輯部，很快就得到回復，不錯的雜志，國內認可度較高，贊。
公儀*** :
初審很快，用了兩天，外審時間比較長，這和審稿人有關（我師兄投就很快，一個半月就結束了）還好結果是退修錄用了，前后花了三個半月，福建交通科技雜志編輯也說我這篇文章花的時間挺長的。僅供大家參考。
冉*** :
第一次投該刊，小弟有點心驚膽戰的，誰知道，可能是我人品爆發了吧，初審，外審都很快，大概2個月就直接通知錄用了，速度還是很快的，估計那要得看是什么方向的吧，估計有些方向的文章審稿比較快，而有些就比較慢了，還有就是，之前我擔心自己是本科生，會被拒稿，誰知道還是同等對待，總之我感覺還是挺不錯的。真心推薦。。
穆*** :
投了一篇調查研究報告，審稿速度很快，從投稿到接受總共花了3個多月，期間修了2次。審稿人和編輯很負責，審稿人每次的審稿周期都不超過2個月，編輯的效率也很高，贊一個！！！推薦大家投
段干*** :
投稿2天被退稿，理由是模擬沒有實驗驗證讓補充試驗，之后再投2周后審回試驗和模擬不對應讓再補試驗補充試驗后提交半小時后發來版面費通知，整體感覺雜志審稿老師非常認真，修改的地方很多，個別詞語都幫你修改，而且編輯老師態度很好，辦事效率很高。
公仲*** :
福建交通科技的編輯部的處理速度尚可，給審稿專家的審稿時間大概20天，即使審稿人沒提什么意見也會進入退修程序，退修之后可能要點時間才能錄用。非常值得推薦！！