飛機設計
國家級《飛機設計》經新聞出版總署批準，自1980年創刊，國內刊號為21-1339/V，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《飛機設計》是國內公開發行的自然科學技術類刊物。
主要欄目
總體;氣動;結構;強度;系統;航電;火控;試驗
收錄與榮譽
維普收錄知網收錄萬方收錄國家圖書館館藏上海圖書館館藏 中國核心期刊遴選數據庫中國期刊全文數據庫（CJFD）飛機設計投稿指南
飛機設計雜志投稿須知:
1、《飛機設計》要求作者有嚴謹的學風和樸實的文風，提倡互相尊重和自由討論。凡采用他人學說，必須加注說明。 。
2、《飛機設計》不要超過10000字為宜，精粹的短篇，尤為歡迎。 。
3、《飛機設計》請作者將稿件（用WORD格式）發送到下面給出的征文信箱中。 。
4、凡來稿請作者自留底稿，恕不退稿。 。
5、為規范排版，請作者在上傳修改稿時嚴格按以下要求： 1、論文要求有題名、摘要、關鍵詞、作者姓名、作者工作單位（名稱，省市郵編）等內容一份。 2、基金項目和作者簡介按下列格式： 基金項目：項目名稱（編號） 作者簡介：姓名（出生年－），性別，民族（漢族可省略），籍貫，職稱，學位，研究方向。 3、文章一般有引言部分和正文部分，正文部分用阿拉伯數字分級編號法，一般用兩級。插圖下方應注明圖序和圖名。表格應采用三線表，表格上方應注明表序和表名。 4、參考文獻列出的一般應限于作者直接閱讀過的、最主要的、發表在正式出版物上的文獻。其他相關注釋可用腳注在當頁標注。參考文獻的著錄應執行國家標準GB7714-87的規定，采用順序編碼制。
飛機設計數據分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
熱門評論
子書*** :
前后審稿至網絡出版共六個月左右，在國內EI期刊里還是挺快的，修改了兩次，編輯嚴謹負責，見刊不知什么時候，不過還好，反正有中國知網優先出版權，結果是一樣的。
公良*** :
一個很偶然的機會看到這本雜志，書的本身很好，內容很適合閱讀放松，同時富有意義。它是一本引人向上、使人歡欣又意義深遠的書。很適合睡前讀，帶著作者積極的觀點入睡。好心情自然有了。
巫馬*** :
飛機設計的審稿周期快，意見中肯有幫助，適合投稿。編輯部態度很好。最好有國家基金資助。
程*** :
飛機設計處理速度很快，期間也催過一次稿，回復態度也很好，校稿時還特意打電話過來確認，非常的敬業！最后，這次被收錄也離不開審稿老師中肯的意見。必須贊一個。
歐陽*** :
飛機設計雜志一個月左右的時間就有了審稿意見，1月12號審稿意見回來，就一個稿審人提問，同意發表，并提了兩個小問題。非常nice。回復問題后，大約一周接收。
長孫*** :
還可以，第一次發表文章，還擔心受騙，本來也就是抱著試試的態度，還好及時出刊了，收到期刊了。
段干*** :
飛機設計審稿周期是出了名的長啊，外審了三個多月，最后打電話給編輯詢問，第二天就被錄用了。大概是編輯手里壓了太多稿子吧。相對比較好中，從投稿到見刊七個月左右。
長孫*** :
自認為編輯部態度很好，校對也很認真，來回修改了三四回，效率很高，2月底投稿，3月份修改，現在樣刊已拿到。很適合比較著急的學者 ，誠意推薦喲！！!
崔*** :
可憐的人兒專投，能夠中的很快就中，沒有關系還想撞運氣的幾乎不可能中（好文章也不會投這里，一般都是不好的人投投）。從來都是拒絕為該期刊審稿，因為它太高檔和豪華。
公戶*** :
投稿三天以后，編輯老師打來電話說已經過初審，一個月后，駱老師電話通知錄用，隨后就是修改文章，現在錄用的是，總的來說，非常不錯的一家雜志。