交通世界
國家級《交通世界》經新聞出版總署批準,自1994年創刊,國內刊號為11-3723/U,本刊除了及時、準確、全面地傳遞的中國交通運輸的政策法規、市場動態、物流貨運、城鄉客運、運輸安全、節能減排、智能交通外,還大量介紹商用車輛的相關資訊,包括貨運卡車、大型客車、公交車、商務車、動力總成及配套件等。
《交通世界》經新聞出版總署批準,自1994年創刊,國內刊號為11-3723/U,本刊除了及時、準確、全面地傳遞的中國交通運輸的政策法規、市場動態、物流貨運、城鄉客運、運輸安全、節能減排、智能交通外,還大量介紹商用車輛的相關資訊,包括貨運卡車、大型客車、公交車、商務車、動力總成及配套件等。
業界動態;交通規劃與管理;交通工程;道路工程;橋梁與隧道工程;工程機械;材料工程;工程管理;軌道交通;公路機電工程;汽車工程
交通世界雜志投稿須知:
1、《交通世界》來稿必須具有創新性、學術性、科學性和可讀性,觀點明確,邏輯嚴密,數據真實可靠,寫作規范,不得抄襲,凡引用參考文獻和采用他人學說的,必須加以說明。
2、《交通世界》來稿須為word格式,A4版面通欄排版,篇幅不得低于3000字,盡量不超過6000字(含圖,表版面),且必須包括以下內容:題目、作者姓名、作者單位、單位所在城市及郵縮。摘要、關健詞、文獻標識碼,中圖分類號(可查閱《國圖書館分類法》)、正文、參考文獻。
3、文末另附文章所屬欄目、第一作者簡介,包括姓名、性別、職稱、學位、主要研究方向。作者聯系電話及郵寄地址、郵編。
4、摘要是對文章主要內客的概況性文字,要求主旨突出,言簡意賅,一如應括心立的研究目的、研究方法、研究結來和研究結論等要素,中文字數以200左右為宜。
5、《交通世界》請勿一稿多投,一稿多投一切不良后果由作者承擔。。
6、參考文獻按任正文中出現的先后次序列表于文后,以8條以上為宜,不得少于5條。
影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
交通世界很不錯的雜志,審稿時間還行,審稿時間的快慢估計是按研究方向而定。一審回來兩個專家都同意發表,但也提了十幾條修改意見,但問題不是很大。修改后就是終審,然后就編輯部加工了。后期還是比較快的。還算是比較好投的一個雜志。
從投稿到接收整整2個月的時間,編輯和審稿人都很不錯,剛剛接收的一篇文章沒有任何意見就接收了,感覺還是比較好中的,但是交通世界雜志文章檔次一般。
交通世界雜志內容豐富、圖文并茂、涉及面廣、實用便利、編輯嚴謹,期刊以保持其內容能夠及時反映國內外進展,保持先進性。值得推薦。
該刊對文章的內容新穎,格式規范要求較高,編輯很認真負責,嚴謹。對文章中存在的標點符號錯誤都不會放過哦。非常感謝!
7月18號投稿,8月19號就發回錄用通知,審稿速度相當快!贊一個!
雜志有點新意的,論據充分的,接收的可能性還是蠻大的。投了這個雜志后半個月就退修了,表明創新性有,需要補充數據,修改后再投。差不多一星期再因為版面格式等問題小修了下,再發過去,一個月左右就接收了。速度還算可以~~
一直在這訂雜志,可以信得過,客服也很熱情,認真,負責,關鍵是價格比在郵局便宜了很多,希望在以后的合作中可以一如既往,那就更好了!交通世界雜志檔次也比以前有所提升,書很好!沒有損壞,字跡很清晰!很實惠!會常來~
這次的投稿體驗非常受益。期刊審稿效率很高,編輯和審稿人都很負責任。該期刊審稿速度超快,審稿人給的意見非常中肯而且非常有價值,修改后文章確實增色不少。
十分快,差不多半個月就有消息了,審稿意見出來也快,前后一個月搞定。中間還有個小插曲,郵政匯款的票不知道郵遞到哪里去了,一次次打電話,老師一次次解答,很熱情。很好。
我是這本交通世界的忠實讀者,書挺好的,和描述一致,蠻好的。不錯,一直喜歡這類書,很滿意,質量好!價錢合理。好評,物美價廉,很好 送貨超快,一次非常好的購物體驗。整體不錯,值得信賴。
Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎? |
A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
Q:職稱論文發表對時間有限制嗎? |
A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分? |
A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站! |
Q:一般期刊需要提前多久準備? |
A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。 |
Q:核心期刊需要提前多久準備? |
A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。 |