中國公路學報
北大核心統計源核心CSCDSCD目錄《中國公路學報》經新聞出版總署批準，自1988年創刊，國內刊號為61-1313/U，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《中國公路學報》促進中國公路交通科技的創新、傳播和應用，提高中國公路交通行業的科技水平和管理水平，推動中國公路交通事業的發展。
主要欄目
道路工程;橋隧工程;交通工程;汽車與汽車運用工程;工程機械;經濟管理
收錄與榮譽
北大核心期刊統計源核心期刊劍橋科學文摘Pж(AJ) 文摘雜志(俄)文摘與引文數據庫知網收錄JST 日本科學技術振興機構數據庫(日)CSCD 中國科學引文數據庫來源期刊維普收錄CA 化學文摘(美)國家圖書館館藏萬方收錄上海圖書館館藏哥白尼索引(波蘭)EI 工程索引(美)SCD期刊目錄 中國期刊方陣雙效期刊全國中文核心期刊中國期刊方陣雙獎期刊中國期刊全文數據庫（CJFD）中國百種杰出學術期刊中國科技期刊核心期刊中國核心期刊遴選數據庫中國公路學報投稿指南
中國公路學報雜志投稿須知:
1、《中國公路學報》摘要應寫成報道式摘要，按照摘要四要素（目的、方法、結果、結論）來撰寫，直接切入主題（不要論及論文研究的基礎和背景知識，不要進行自我評價），且中文摘要字數要達到200～300字。 。
2、《中國公路學報》關鍵詞的選擇應規范。第一個關鍵詞為該文所屬相應欄目名稱，第二個關鍵詞為該文研究成果名稱，第三個關鍵詞為得到該文研究成果所采用的方法名稱，第四個關鍵詞為作為該文主要研究對象的事物名稱，第五個及以后的關鍵詞為作者認為有利于檢索和文獻利用的其他名詞。 。
3、《中國公路學報》要寫好論文的引言，引言是論文內容的重要提示，作者在引言中應概述前人在該領域內所做的工作，并陳述論文在此基礎上所取得的成果和突破。 。
4、正文中的圖、表按出現的先后順序進行編號，圖（務必清晰、精確）名、表名必須有中文、英文兩種表述，坐標圖的橫、縱坐標必須標明其對應的量及單位（量綱為一的除外）。 。
5、論文中涉及到量的單位，務必使用國際標準單位；避免用同一個符號表示不同的量，凡是含有變量含義的符號（包括表示量及其上、下角標的符號）一律用斜體，反之，用正體。 。
6、表示矩陣、矢量的符號一律用黑體；量與其單位之間用“/”切分，是復合單位的應在“/”后加注括弧，如：速度/（m.s-1）；量的符號務必使用單個字母表示。 。
7、要寫好論文的結語，在結語中應指出該論文的獨創性成果及存在的局限，以方便他人在此基礎上做進一步的工作。 。
8、文后參考文獻的著錄項目一定要全，相關格式參見《中國學術期刊（光盤版）檢索與評價數據規范》或歷年的《中國公路學報》。參考文獻按在正文中出現的先后順序進行編號，原則上不能少于8個。中文及其他非英文參考文獻要有對應的英文表述。 。
9、投稿可采用郵寄（一式兩份）或電子郵件的方式，請作者務必采用單一的投稿方式以免造成編輯部不必要的重復性工作。 。
10、《中國公路學報》已與中國學術期刊（光盤版）電子雜志社、萬方數據股份有限公司、重慶維普資訊有限公司及華藝數位藝術有限公司簽署出版光盤及上網協議，支付給作者的稿費已包括作者的著作權使用費，有異議者請聲明。
聯系方式
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- 投稿郵箱：glxb@chd.edu.cn
- 聯系電話：029-82334387
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中國公路學報數據分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
熱門評論
澹臺*** :
投稿接受后還有多次校稿，中國公路學報雜志編輯非常仔細，也是很好的學習的過程。因為被拒審三次，拖的時間比較長，問編輯部進展，編輯部很快回信說初步接受，可以給刊用通知，也很快收到了。給個贊！
通*** :
8月6日投稿，7號就通知初審退修，然后18號返回，10月8日通知采納。中國公路學報雜志的審稿速度挺快的。也算比較容易中吧。編輯也很負責，中間外審之后，編輯還回電話咨詢了一下專家質疑的地方。解釋通了之后采用了。
崔*** :
該學報工作效率挺高，尤其是編輯部反應神速，必須贊一個。編輯部很用心，審稿專家認真負責，通過稿件修改，感覺自己的寫作水平在不斷提升，收獲很大。感謝編輯部，感謝審稿專家！大贊！
國*** :
中國公路學報編輯態度特別好，對文章文字修改得“狠”仔細，特別嚴謹，期刊選擇的審稿人數不定，如果第一位審稿人意見比較好，基本修改錄用；如果不好，會另選審稿人，然后綜合意見再定。
計*** :
中國公路學報雜志沒有那么慢。也可能是我幸運。從投稿到接受不到3個月。編輯效率很高，在他手里沒有耽擱時間，都是審稿人耽擱了時間。感覺雜志很嚴謹，第一次小修，但修改稿還是從新送給了審稿人，小修返回意見還是小修，上傳修改稿，第二天.01.05接受。哈哈。
尉遲*** :
這個雜志審稿速度挺快的，不到一個月就給出了回復，需要小修。修改后，有將近一個月沒有反應。后來打電話問編輯，原來是修改稿沒有收到。重新發送后，三天內就給出了錄用的消息。速度還算核心里面挺快的了。編輯態度也很好。特別是最終校稿時，給我打了好幾個電話提醒我。你值得擁有！！
烏*** :
之前看中國公路學報雜志最近接受的文章，審稿都只有1-2個月。所以就投了，但是3個月后沒有動靜，就催了一次稿， 大約再大半個月后 ，有了消息。提交修改稿很快接受。審稿人2個。
秦*** :
這次文章一共有三個審稿人，其中一個意見比較專業，并且給出了對文章很有幫助的建議，衷心感謝。另外一個審稿人第二次修改后就比較滿意了，最后也基本接受了。目前來看一般從投稿到收到意見基本3個月內，速度還是比較穩定的。
季*** :
挺好的一本教育類雜志，里面的內容介紹豐富多彩，好評哦。而且價錢便宜，物美價廉。發貨迅速，好評。包裝也很好，以前都是在報刊廳買，有時候事情一多就會忘掉，想起時已經賣光了。所以現在一直支持在投稿網訂購了。
子書*** :
審稿快，給的修改意見很誠懇，很符合論文，態度很好的期刊。就是版面費略微高一點