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《交通與運(yùn)輸》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自1985年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號(hào)為31-1476/U，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn)，受到越來越多的讀者喜愛。
《交通與運(yùn)輸》融指導(dǎo)性、專業(yè)性、知識(shí)性為一體的科技期刊，雜志定位高級(jí)科普，積極推薦城市與運(yùn)輸?shù)男录夹g(shù)、新方法、新手段。
交通規(guī)劃;軌道交漢;課題研究;運(yùn)輸天地;現(xiàn)代物流;法苑鐵道;駕車寶典;城外掠影
交通與運(yùn)輸雜志投稿須知:
1、《交通與運(yùn)輸》投稿請署作者真實(shí)姓名、工作單位及詳細(xì)聯(lián)系方式（手機(jī)號(hào)、通訊地址、郵編、郵箱）。
2、《交通與運(yùn)輸》作者應(yīng)對稿件中的史實(shí)、錯(cuò)別字、引文、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)等問題仔細(xì)地核對和訂正。
3、《交通與運(yùn)輸》文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個(gè)版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計(jì)量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。
4、文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。
5、參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號(hào)。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻(xiàn)。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標(biāo)明，參考文獻(xiàn)不少于3條。
6、來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個(gè)工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復(fù)作者。重點(diǎn)稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知），則請與本部聯(lián)系確認(rèn)。
影響因子：指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo)，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中，較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù)：在給定的時(shí)間內(nèi)，期刊篇均參考文獻(xiàn)量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
收到交通與運(yùn)輸了，包裝完好，書的質(zhì)量沒得說。內(nèi)容質(zhì)量要求比較高，學(xué)術(shù)地位也在不斷上升。
從審稿意見來看，這個(gè)專家應(yīng)該沒有看文章內(nèi)容，提出來的意見好像和文章內(nèi)容沒有什么聯(lián)系，就是圍繞題目上的文字想當(dāng)然的做否定意見。對這些文字組合起來的內(nèi)容根本不知情。
交通與運(yùn)輸雜志外審的速度還是很快的，就是初審稍微有一點(diǎn)點(diǎn)慢，基本都是要在編輯手上待一兩個(gè)星期才會(huì)發(fā)給專家，不過外審專家選得都挺給力，速度很快由于中途有些耽誤，因此一共花了大概3個(gè)月接受，否則會(huì)更快，總體感覺還不錯(cuò)。
本人整理了一篇關(guān)于基礎(chǔ)研究的文章，被拒，后來整理重寫，最后兩個(gè)專家意見都肯定文章的創(chuàng)新性，一個(gè)修改錄用，一個(gè)修改重審，該雜志的編輯態(tài)度也不錯(cuò)，發(fā)郵件必回，真心不錯(cuò)，祝愈來愈好，贊一個(gè)。
第一次投稿，初審被拒，因?yàn)橛行﹨?shù)寫法不符合要求。后來打電話咨詢了下，可以修改后重投。接著二次投稿很順利，不過外審時(shí)剛好是暑假，期刊放假，大約耽誤了半個(gè)月，不過結(jié)果可喜，直接錄用，審稿意見基本都是小問題。前后大約不到3個(gè)月。效率很高。編輯也不錯(cuò)。
去至今投了四次，都錄用了，總體感覺需要一定新穎性，有創(chuàng)新點(diǎn)，能解決實(shí)際問題的文章容易被錄取。審稿速度大概在1個(gè)半-2個(gè)月左右返回意見，接收后大概2個(gè)月會(huì)有清樣稿出來。
這次買了一堆書，算下來還是很便宜的！囤貨！慢慢看，陶冶自己。
交通與運(yùn)輸審稿速度挺快的，編輯老師態(tài)度超好。交通與運(yùn)輸編輯部很快就聯(lián)系我了，修改了一些標(biāo)點(diǎn)、文獻(xiàn)的期卷之類的細(xì)節(jié)。之后再詢問，告知基本錄用了，只是錄用通知要等一陣子，很慶幸我自己投的第一篇文章投到了這里。
直接被錄用了，沒有修改。該雜志的編輯非常好，對待咨詢的問題回答得及時(shí)且詳細(xì)。審稿老師也挺平易近人的，非常不錯(cuò)！是一個(gè)值得推薦的雜志！
雜志的工作效率還是值得肯定的。個(gè)人覺得該期刊的審稿人是很認(rèn)真負(fù)責(zé)的，提出的問題比較尖銳，有針對性。但只要是自己認(rèn)真按要求寫作文章，論述清楚了，還是能得到專家的認(rèn)可的。祝大家投稿成功！
| Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為，是國內(nèi)外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問題，如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用，或者同時(shí)被兩家雜志社錄用，就會(huì)涉及到版權(quán)糾紛，作為雜志社都會(huì)保護(hù)本社的合法權(quán)益，到這時(shí)作者就會(huì)比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級(jí)降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱論文發(fā)表對時(shí)間有限制嗎？ |
| A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時(shí)間，需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時(shí)間，一般職稱評審，各地區(qū)都會(huì)明確規(guī)定申報(bào)材料的最后期限和截止日期，我們結(jié)合這個(gè)日期來考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以，大部分地區(qū)職稱評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區(qū)要求截止時(shí)間為申報(bào)時(shí)間上年的12月31日，所以，各個(gè)地區(qū)的具體要求并不同，申報(bào)者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫檢索即可。 |
| Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙？可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分？ |
| A:由于發(fā)表論文的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于雜志版面的供應(yīng)，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問題。賣方市場的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求，就導(dǎo)致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現(xiàn)出來的，任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，但這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是可以通過您的智慧來避免的。因?yàn)椴皇撬姓撐木W(wǎng)站都是騙子，你要做的就是過濾掉沒保障的網(wǎng)站，選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準(zhǔn)備？ |
| A:省級(jí)、國家級(jí)期刊建議至少提前6個(gè)月準(zhǔn)備。一般來講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會(huì)提前將當(dāng)期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好，而一些創(chuàng)刊較早，認(rèn)可度更高的熱門期刊，來稿量較大，發(fā)表周期可能就會(huì)更久。提前準(zhǔn)備，意味著雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準(zhǔn)備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準(zhǔn)備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月，且審核嚴(yán)格，退稿、返修幾率更大，這意味著在流程上耗費(fèi)的時(shí)間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準(zhǔn)備。 |