汽車博覽
省級《汽車博覽》雜志是經國家新聞出版廣電總局批準登記由四川省國投興川管理咨詢有限責任公司主辦的優秀傳媒類學術期刊。由汽車博覽雜志社出版，旬刊，國內外公開發行。國內統一刊號CN 51-1681/U ，國際標準刊號ISSN 1673-081X，郵發代號:62-106。辦刊宗旨為：堅持正確的辦刊方向和輿論導向，傳播新聞傳媒理論與實踐，提供學術交流平臺，為培養新時期傳媒人才服務，為傳統媒體與新興媒體融合發展服務。
主要欄目
特稿、汽車教育、汽車管理、汽車行業、前沿探討、汽車設計、新能源汽車、汽車工藝、汽車工程、汽車零部件、汽車后市場、交通運輸、汽車文化、時尚車評、機電信息、科技前沿、新能源技術、電力工程、工藝設計、市場營銷、教育前沿、維修技術、交通運輸、政策法規等
收錄與榮譽
萬方收錄 中國核心期刊遴選數據庫汽車博覽投稿指南
《汽車博覽》雜志投稿須知:
一、來稿應資料可靠、數據準確、具有創造性、科學性、實用性。應立論新穎、論據充分、數據可靠，文責自負（嚴禁抄襲），文字要精煉。
二、姓名在文題下按序排列，排列應在投稿時確定。作者姓名、單位、詳細地址及郵政編碼務必寫清楚，多作者稿署名時須征得其他作者同意，排好先后次序，接錄稿通知后不再改動。
三、文章宜在5000字符左右，格式一般要包括：題目、作者及單位、郵編、內容摘要、關鍵詞、正文、參考文獻等。文章標題字符要求在20字以內。。
四、文章中的圖表應具有典型性，盡量少而精，表格使用三線表；圖要使用黑線圖，繪出的線條要光滑、流暢、粗細均勻；計量單位請以近期國務院頒布的《中華人民共和國法定計量單位》為準，不得采用非法定計量單位。。
五、為縮短刊出周期和減少錯誤，來稿一律使用word格式，并請詳細注明本人詳細聯系方式。審稿周期一般為5個工作日，作者也可來電查詢，以免影響正常發表。。
六、編輯部對來稿有刪修權，不同意刪修的稿件請在來稿中聲明。我刊同時被國內多家學術期刊數據庫收錄，不同意收錄的稿件，請在來稿中聲明。
聯系方式
- 雜志社地址：中國（四川）自由貿易試驗區成都高新區天府二街266號9樓903室
汽車博覽數據分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
熱門評論
公玉*** :
只能說，審稿太慢了，投稿后3個月給退修通知，修回后再審，9月4日提交修改稿，結果現在狀態還是“已修回”。打電話到編輯部，給出的答復是“稿件太多，請再等待”，真是無語
左丘*** :
汽車博覽雜志的審稿速度還是挺快，審核的非常嚴格，前后經過編輯老師對格式、語言的嚴格校對。第一次投了這個雜志時差點被拒，前后修改經歷了約半月的時間才合格，合格后很快便進入了審稿階段，但愿可以順利錄用。
公戶*** :
編輯態度很好，出版效率也很高，而且期刊的寄送很快
尚*** :
6月初投稿；7月上旬修改后終審，給了兩周修改時間；7月下旬修改稿返回，8月上旬錄用。而且編輯周末都在工作，因為周六修改稿格式有點兒問題，周日就退回再修再審了。
公孫*** :
沖著你這客服態度就給你好評了，書都還沒到家呢，要是信譽好，以后就一直在里訂了。聽說投稿網這個網站還不錯就來了。
東*** :
5月下旬投稿，一周通知已通過初審，可以繳納審稿費了，之后2個月時審稿意見返回，是改后重審，大修后再發出，6個月后發來校樣，3月下旬發表。審稿人態度很認真，可能期刊比較注重應用，對于基礎研也要寫出應用說明，修改的很認真。除了速度慢，其他都不錯。
尚*** :
汽車博覽雜志是一個很不錯的期刊，注重文章的創新性及論文語言的流暢性，偏應用。
司馬*** :
該期刊審稿期較短，不會有初審通知。還有一個特點就是編輯修改的特別細，一般會有三輪的修改。還有就是，見刊很快.結果還是很讓我驚訝的。下次爭取還在這里投！
拓跋*** :
總體來說審稿效率比較高，審稿人比較認真負責，審稿意見也比較專業。編輯老師耐心的幫我反復審閱。在多次討論修改下，終于被雜志收錄。非常感謝！！
司空*** :
刊物質量不錯,審稿較嚴格,錄用較快,但發表周期長,一多.