中國航班
國家級《中國航班》主管單位為中國民用航空局；主辦單位為中國民航科普基金會、中國民用航空局空中交通管理局，立足民航、服務社會、面向世界，傳播民航新聞和信息，報道國內外政治、經濟、社會、文化熱點話題，普及民航科普知識，發揮行業喉舌作用，通過權威、準確、公正的宣傳報道，為行業創造良好的輿論環境。
《中國航班》立足民航、服務社會、面向世界，傳播民航新聞和信息。
主要欄目
縱覽與發現;機場與航班;飛行與安全;航空與技術;設備與制造;材料與工藝;科技與發展;交通與物流;遙感與勘測;電子與信息;氣象與環境;文化與社會;理論與爭鳴;文化與社會
收錄與榮譽
維普收錄國家圖書館館藏上海圖書館館藏萬方收錄 中國學術期刊（光盤版）全文收錄期刊中國期刊全文數據庫（CJFD）中國航班投稿指南
中國航班雜志投稿須知:
一、《中國航班》來稿應資料可靠、數據準確、具有創造性、科學性、實用性。應立論新穎、論據充分、數據可靠，文責自負（嚴禁抄襲），文字要精煉。
二、姓名在文題下按序排列，排列應在投稿時確定。作者姓名、單位、詳細地址及郵政編碼務必寫清楚，多作者稿署名時須征得其他作者同意，排好先后次序，接錄稿通知后不再改動。
三、《中國航班》來搞須知
1、文章要求在5000-6000字符，格式一般要包括：題目、作者及單位、郵編、內容摘要、關鍵詞、正文、參考文獻等。文章標題字符要求在20字以內。。
2、文章中的圖表應具有典型性，盡量少而精，表格使用三線表；圖要使用黑線圖，繪出的線條要光滑、流暢、粗細均勻；計量單位請以近期國務院頒布的《中華人民共和國法定計量單位》為準，不得采用非法定計量單位。。
3、為縮短刊出周期和減少錯誤，來稿一律使用word格式，并請詳細注明本人詳細聯系方式。審稿周期一般為5個工作日，作者也可來電查詢，以免影響正常發表。。
4、編輯部對來稿有刪修權，不同意刪修的稿件請在來稿中聲明。我刊同時被國內多家學術期刊數據庫收錄，不同意收錄的稿件，請在來稿中聲明。
聯系方式
- 投稿郵箱：zghbzz@aliyun.com
- 聯系電話：010-68052525
- 雜志社地址：北京市朝陽區機場輔路200號民航博物館辦公樓二層
中國航班數據分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
熱門評論
司徒*** :
中國航班確實是本好書，讀了有所啟發，值得一讀，不可多得的良師益友。這本書連家里老爸也喜歡，感覺就是一頁一頁在仔細的翻看著。
祖*** :
現在中國航班雜志檔次比較高，不太好中。1個半月給了回復，兩個審稿人，第一個審稿人給的意見還算中肯，第二個有些不專業，最后編輯拒稿，主要說我數據不太好，選擇性不好，達不到這個雜志的高度。
東宮*** :
審稿速度，近有提升，現在基本上1個月專家都能回復，特殊忙的專家，逾期不回意見，編輯會催審。所以加上收稿、初審、外審、一般2個月內能收到結果和意見，是錄、修改還是拒稿，把關較嚴，修稿后，一般會經過主任審查和主編審閱兩關。主編往往還會提些問題。保證論文質量。實際上，從投稿，到發表基本上一內搞定
濮陽*** :
中國航班雜志審稿流程蠻多，但是進行的比較快。復審結束后，等待責編處理的時間有兩三個星期沒有結果。應該是審稿進程一直在進行，但是忘了更新狀態。由于一些原因，實在等不及了就發郵件給編輯，問審稿進程。郵件是在上周末發的。周一上午，審稿狀態變為終審，下午變為錄用。
雙*** :
投稿提交完很快就打電話通知錄用了。總體來說很容易中，稍微有點創新就能中，格式要求很嚴格，一定要按他的格式寫，可以下幾篇同方向的論文參考論文結構。總體來說感覺投中國航班雜志，格式比創新要求高。
公乘*** :
5月投了這個雜志，編輯非常認真負責，先后送審多次，終于6月中旬審稿意見返回，直接接受，主編要求對格式進行修改；7月完成修改并接受。責任編輯態度非常和藹，回復很及時，解釋很細心。另外，中國航班雜志對文章質量要求還是挺高的，一定要按要求認真準備。
歐陽*** :
11月中旬投出，中國航班雜志編輯速度很快，很快進入了外審狀態。兩個審稿人都給的小修。逐條修改后前天晚上上傳修改稿，今天早上收到文章被接收的通知，感覺投這雜志，即使做的學術性差點，但是如果能提出比較新穎的思路，文章有亮點，還是有希望的。祝大家成功。
公冶*** :
速度挺快的，.7月投，10月份錄用，中間修改一次，專家和編輯都很負責，修改特別詳細，審稿也比較快。提交修改稿第二天就錄用，刊出也快，很不錯的一本雜志。
東方*** :
中國航班編輯部的效率很高，修改了三次，先是修改后再審，最后修改后終審。希望大家都有好的運氣。
仲長*** :
從投稿到接收將近2個半月，真心感謝中國航班編輯和審稿人的認真有效工作的態度！贊一個！對于投理論縱橫的同學，如果急需文章而且內容有一定的新意，可以試試，就是審稿比較嚴格，投稿前請按照要求逐條仔細修改！祝好運