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    中國民航大學學報

    國家級

    《中國民航大學學報》創刊于1983年,是中國民航總局主管、中國民航大學主辦的綜合性學術理論刊物。《學報》為雙月刊,國際標準版,彩色封面印刷。《學報》編輯部有一名現職的專職副主編和六名專職編輯人員,主編徐肖豪,副主編黨亞茹。

    《中國民航大學學報》主要刊載民用航空、交通運輸、數學、物理、化學、計算機科學、電子信息、自控、管理科學等學科的最新研究成果,發表有關基礎理論研究、新技術、新方法研究,新材料、新設備研制等方面的論文、研究報告、研究簡報(簡訊)及新興學科、邊緣學科的發展動態,對國內外有一定影響的學術論文、著作的介紹和評論。

    主要欄目

    民用航空、 適航專欄、 工程技術、 基礎科學

    收錄與榮譽

    CA 化學文摘(美)劍橋科學文摘萬方收錄哥白尼索引(波蘭)知網收錄維普收錄國家圖書館館藏上海圖書館館藏JST 日本科學技術振興機構數據庫(日) 中國核心期刊遴選數據庫Caj-cd規范獲獎期刊中國期刊全文數據庫(CJFD)中國學術期刊(光盤版)全文收錄期刊RCCSE中國核心學術期刊

    中國民航大學學報投稿指南

    1.辦刊宗旨:《學報》創刊于1983年,是中國民用航空總局主管、中國民航大學主辦的綜合性學術理論刊物,雙月刊,黑白印刷,國內外公開發行(刊號ISSN 1674-5590,CN12-1396/U)。主要刊載民用航空、交通運輸、數學、物理、材料學、化學、計算機科學、電子信息、自動控制、空中交通管理等學科的理論研究與實驗研究學術論文。

    2.稿件要求:論文應符合《學報》辦刊宗旨,格式應符合《稿件模板》,主題明確、數據可靠、結構完整、圖表清晰、邏輯嚴謹、文字精練、標點符號使用正確、參考文獻著錄規范。每篇論文以6000字左右為宜,最多不超過8000字,具體要求詳見附件。

    3.投稿流程:

    1)根據《投稿須知》和《稿件模板》修改內容和格式。

    2)進入投稿系統

    3)在作者中心注冊賬號并登錄。

    4)投稿系統為導向式投稿,請按照系統要求完成投稿。

    4.稿件審理:編輯部收到稿件后,根據稿件質量和辦刊宗旨進行初審及查重,通過初審且重復率低于10%的稿件將送專家外審,審稿結果包括:接收、退修、退稿;編輯部將結合專家審稿意見和主編審稿意見以及英文質量決定是否錄用該稿件。已錄用的稿件可以開具《錄用證明》,并進入編校流程,請作者配合責任編輯,保持聯系方式的暢通有效。

    5.投稿時間:為保證編校質量,我刊執行嚴格的“三審三校”制度,見刊周期較長。建議我校研究生在二年級下學期結束前完成投稿,投稿時間應不晚于三年級上學期結束前,以免影響畢業。職稱評定、項目結題、獎學金評選者,應提前一年投稿,請合理安排稿件進度。

    聯系方式

    • 官網地址:www.cauc.edu.cn
    • 投稿郵箱:xuebao@cauc.edu.cn
    • 聯系電話:022-24092327
    • 雜志社地址:天津市東麗區津北公路2898號

    中國民航大學學報數據分析

    影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數

    被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

    他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度

    引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的

    平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

    熱門評論


    仇*** :

    中國民航大學學報雜志審稿老師會認真給改稿子,還會提一些有學術性的見解,對今后的科研有一定的幫助。編輯部工作人員也很盡心盡職的為作者考慮。

    2023-07-03 13:34:22
    歐陽*** :

    中國民航大學學報雜志審稿較快,審稿流程也非常規范、嚴謹。該刊編輯認真負責,注重細節問題,包括標點符號均會提出意見!此外,外生老師意見也相對中肯,非常有價值,對改善文章質量幫助很大!一個非常有質量的雜志

    2023-02-14 09:20:44
    東里*** :

    首先點贊。剛收到投稿反饋,挺好的編輯。提出了非常可行的修改意見,要求修改后再投審,支持這個刊。質量不錯

    2022-12-24 07:35:33
    司空*** :

    中國民航大學學報雜志編輯部工作人員都很認真負責,兩位審稿專家意見都很詳細,感覺還是很不錯的雜志,對稿件要求也很高個人覺得選題熱點、創新點、寫作水平都很關鍵。祝大家投了這個雜志成功!

    2022-11-12 23:50:29
    荀*** :

    中國民航大學學報雜志的工作效率還是值得肯定的。個人認為該雜志對創新性的要求比較高,很看重新穎性和前沿性這塊兒。投稿后都是小修,然后修改后接收。非常不錯的雜志。

    2022-10-19 15:03:14
    茹*** :

    第一次投核心期刊,第一個審稿人3天回意見,肯定創新性,文字修改意見,小修。第二個審稿人1個半月回意見,肯定創新性,要求增加仿真對比,小修責編,編輯部意見修改后再審議12天修改完畢,上傳,再次責編,一周后編輯部意見為:擬錄用,待處理。

    2022-06-21 01:53:55
    錢*** :

    中國民航大學學報雜志編輯認真負責,很好溝通,特別有禮貌,個人感覺內容一定要有創新觀點再里面,否則很難錄用。如果有錄用意向,一般20天左右就有消息,時間太長估計就是沒戲了。

    2021-09-12 09:56:29
    東宮*** :

    前不久剛投了一篇,中國民航大學學報雜志的審稿人給出了詳細中肯的修改意見,修改后錄用。感覺比較負責任,審稿速度1個月算快的,對我來說比較對路,挺好的,以后準備多投一些。贊一下該雜志,祝越來越好!

    2021-04-08 02:20:39
    文*** :

    我是7月初投稿,然后過了5天就讓我交審稿費了,又過了5天審稿人就給我審稿意見了,速度非常快,和之前投中國民航大學學報的學姐們審稿速度比較快很多,期刊在審稿速度方面也進行了改進。

    2020-12-27 07:13:44
    太史*** :

    初審非常快,上傳后過了一天再關注時,已經在外審了,建議上傳稿一定按格式要求排好,這樣應該能節約初審時間吧。我返回修改意見的時候,針對專家的建議做了詳細的闡述和修改。得到專家和編輯一致的認同,這點大家一定要注意。希望對大家有幫助。

    2020-11-04 17:53:13

    常見問題

    Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎?
    A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
    Q:職稱論文發表對時間有限制嗎?
    A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。
    Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分?
    A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站!
    Q:一般期刊需要提前多久準備?
    A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。
    Q:核心期刊需要提前多久準備?
    A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。
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