青海交通科技
省級《青海交通科技》經新聞出版總署批準，自1988年創刊，國內刊號為63-1047/U，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《青海交通科技》堅持“二為”方向和“雙百”方針，為教學和科研服務，為社會主義現代化建設服務。鼓勵開拓創新，倡導大膽探索，活躍理論研究，促進學術交流，以推動科學理論研究，繁榮社會主義文化事業。
主要欄目
綜合;道路橋梁;道路運輸;計算機應用;職工教育;汽車維修
收錄與榮譽
國家圖書館館藏上海圖書館館藏萬方收錄維普收錄知網收錄 中國學術期刊（光盤版）全文收錄期刊青海交通科技投稿指南
青海交通科技雜志投稿須知:
1、《青海交通科技》來稿符合本刊宗旨和方針，需要具有一定的理論研究價值和實踐價值。
2、《青海交通科技》文題要準確簡明地反映文章內容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。
3、《青海交通科技》文稿作者署名人數一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務；其它作者附作者單位、地址和郵編。
4、所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結果及結論四部分，完整準確概括文章的實質性內容，以150字左右為宜，關鍵詞一般3～6個。
5、一級標題用“一、二、……”來標識，二級標題用“:1、2、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“（1）、（2）”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。
6、計量單位、數字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。
7、參考文獻限為作者親自閱讀、公開發表過的文獻，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現的先后順序用阿拉伯數字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。
青海交通科技數據分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
熱門評論
邢*** :
青海交通科技雜志效率很高，初審和外審的意見很快就給了。通知修改后再審，當天即把修改稿發過去了，不到一星期就通知錄用了。力薦此刊。
云*** :
剛中了一篇，青海交通科技雜志審稿人非常仔細，編輯也極其認真，我都有點無語了，前前后后一共改了三輪，意見提了一大堆，我也改了一大堆，現在終于接收了。對于有的人來說，可能一個多月就接收了，可是我的經歷是前前后后共花了4個月...
澹臺*** :
5.21投稿，7.15通知錄用，歷時將近兩個月，詳細的審稿流程如下：收稿(5.21)—初審(5.27-5.28)—外審1(5.28-5.29);外審2(5.28-6.25)—主編審(6.26-7.10)—主編審畢(7.10)—退修(7.10-7.14)—主編終審(7.15)—主編審(7.15)—錄用(7.15) 整體比較順利，修改后直接錄用，感覺不是很難。期間一個外審第二天就結束了，事實證明只是審稿快而已，不一定代表不好的意見或拒稿。
宗政*** :
投稿后來信說大約2個月的審稿期，將近50天的時候發郵件詢問，說擬采用，一個月后給具體意見，一個月后小修了格式錄用，對方客服老師的服務態度也很好，都很耐心的給我解答問題。這個網站信息量很大，文章種類也很齊全，發表的資源也很齊全。
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青海交通科技雜志的審稿速度還是不錯的。審稿流程也很規范。之前中的文章，審稿人的意見比較少，都是對文章內容創新性有要求。編輯的意見比較多，不過大部分都是格式方面的問題。
詹*** :
投稿到送審半個月，外審2個月，第一次修改，修改后大概編輯審查，再修改，然后主編終審，至少1個月吧，擬錄用刊出。從投稿到發表，一般4個月左右。發表估計還的等上三個月左右。
第五*** :
對不起，您的稿件初審沒有通過。感謝您對本刊的支持，歡迎繼續投稿。這是原話？為什么啊？
公玉*** :
態度一定要嚴謹，稿子最好不要出現格式、錯別字問題，否則影響很大。編輯回信嚴厲的批評了一下我，說錯別字和格式這些最基本問題沒有檢查正確，就是對編輯不尊重。但是編輯看我是第一次投，所以最后接受了。