專用車與零部件
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《專用車與零部件》經新聞出版總署批準，自2015年創刊，國內刊號為10-1268/U，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《專用車與零部件》現已停刊，具體復刊時間以雜志社消息為準。
主要欄目
卷首語;聚焦點;專用車;講技術;看世界;大數據
收錄與榮譽
萬方收錄上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄維普收錄 中國期刊全文數據庫（CJFD）中國核心期刊遴選數據庫專用車與零部件投稿指南
專用車與零部件雜志投稿須知:
1、《專用車與零部件》文稿應資料可靠、數據準確、具有創造性、科學性、實用性。應立論新穎、論據充分、數據可靠，文責自負（嚴禁抄襲），文字要精煉。
2、姓名在文題下按序排列，排列應在投稿時確定。作者姓名、單位、詳細地址及郵政編碼務必寫清楚，多作者稿署名時須征得其他作者同意，排好先后次序，接錄稿通知后不再改動。
3、《專用車與零部件》文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：題目、作者及單位、郵編、內容摘要、關鍵詞、正文、參考文獻等。文章標題字符要求在20字以內。
4、文章中的圖表應具有典型性，盡量少而精，表格使用三線表；圖要使用黑線圖，繪出的線條要光滑、流暢、粗細均勻；計量單位請以近期國務院頒布的《中華人民共和國法定計量單位》為準，不得采用非法定計量單位。
5、《專用車與零部件》為縮短刊出周期和減少錯誤，來稿一律使用word格式，并請詳細注明本人詳細聯系方式。
6、編輯部對來稿有刪修權，不同意刪修的稿件請在來稿中聲明。我刊同時被國內多家學術期刊數據庫收錄，不同意收錄的稿件，請在來稿中聲明。
聯系方式
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專用車與零部件數據分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
熱門評論
夏侯*** :
整體感覺專用車與零部件編輯很認真負責，一點微小的錯誤都會審出來，很敬業，中間打過電話咨詢過一次，態度也很好。收到郵件都是下班，有次還是晚上十點多，編輯也挺辛苦的。
公上*** :
專用車與零部件雜志對稿件要求還是比較高的，如果寫得不是很有創新點，謹慎投稿。審稿速度還是比較快的，前后兩個月給了拒稿意見。如果審稿時間超過2個月后，自己發郵件催一下，編輯會及時回復，服務態度還是不錯的。
東宮*** :
1月28匆忙投稿后，編輯處理速度很快，當日下午就進入外審狀態了，1個半月后中修意見返回，意見并不難回答。修改后大概5天就接收。感謝編輯，感謝審稿人。審稿人水平很高，按照意見修改后文章內容更加詳實，思路更清晰。推薦大家投稿
韋*** :
投稿系統比較完善，投過一篇，速度還可以.審稿人質量不一，有的認真負責，有的很馬虎.給這個雜志審過稿，基本給的意見是大修，所以大家還是有希望投的.當然了，任何中文雜志中，估計不小于40%是關系發的，誰都不能免俗啊，雖說這40%里面也有很多質量還行的文章。
太叔*** :
外審回來是修改后錄用，但是也沒提出啥修改意見，把格式改了改，順利錄用了。總體來說拒稿率比較低，關鍵是有創新。投稿到錄用快些不到1個月，慢點半左右，主要跟審稿專家有關，平均3個月左右。
繆*** :
建議如果有文章，先讓他們過一遍，一點都不耽誤事。我有一篇文章居然一個月就審理通過了。一般最遲兩個月左右就出結果。據說還要加快審稿速度。投稿要求一定要認真看，寫的非常詳細，簡直就是導師了。
伍*** :
專用車與零部件雜志的審稿速度確實挺快的，6月14號投了這個雜志，投了這個雜志后10天就有了修改意見，關于論文內容本身的意見只有一兩點，主要還是字數以及單位統一等格式問題，按照審稿老師的意見修改之后，約10天左右的時間就通過了終審審查，最后7月5號收到了編輯部的錄用通知。
蘇*** :
審核時間很快，沒多久就收到修改意見，其中有兩條涉及到核心內容，比較難改，我花了很多天改，退修回去即變成終審，終審很快，結果下一步出現的結果是退修，我又進行修改，這次實踐不長，然后退修回去后，就打電話詢問了哈，我這人比較著急，編輯那邊態度都還好，審稿意見也蠻嚴謹的。
公玉*** :
訂了一的專用車與零部件雜志，送的很及時，發貨速度快，內容充實，印刷精美，選題豐富，包裝不錯，而且價格實惠，性價比很高，就是好，我很喜歡。值得購買。
獨孤*** :
審稿速度快，見刊較慢，版面費有點兒小貴...