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《船海工程》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自1972年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為42-1645/U，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《船海工程》以黨和國家方針政策為指導(dǎo)，面向船舶與海洋企事業(yè)單位，服務(wù)船舶與海洋工程領(lǐng)域生產(chǎn)、科研、教學(xué)和管理。主要刊載有較高水平的船舶與海洋工程學(xué)術(shù)論文，促進船舶與海洋工業(yè)發(fā)展和科技進步，為國民經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)。
船舶工程;海洋工程;輪機工程;港航技術(shù);艦船專項技術(shù);學(xué)科建設(shè)與人才培養(yǎng)
船海工程雜志投稿須知:
1、《船海工程》來稿要求論點明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉。
2、《船海工程》論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容（100字左右），應(yīng)具有獨立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞（3～5個）。
3、《船海工程》文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。
4、關(guān)鍵詞是指出現(xiàn)在論文題目、摘要或正文中，對于表達(dá)論文中心內(nèi)容具有實質(zhì)性意義的詞，可以是名詞或者名詞詞組，可以是各門學(xué)科的專業(yè)術(shù)語，具有檢索價值。關(guān)鍵詞可標(biāo)示論文關(guān)鍵主題內(nèi)容，可選取3—5個詞作為關(guān)鍵詞。
5、參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻(xiàn)。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標(biāo)明，參考文獻(xiàn)不少于3條。
6、來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復(fù)作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知），則請與本部聯(lián)系確認(rèn)。
7、來稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對稿件內(nèi)容和署名無異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。
影響因子：指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo)，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù)：在給定的時間內(nèi)，期刊篇均參考文獻(xiàn)量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
此篇文章可謂花了大量心血。僅僅草稿就花了三個月，其中一個導(dǎo)師親自操刀，給我大改了一遍。審稿人意見很有見地，意見直接戳中要害。需要注意的事項，其對格式要求及其嚴(yán)格，建議投稿之前仔細(xì)檢查以免浪費時間。每次提交不管是第一次還是修回提交。
投了一篇關(guān)于這方面的文章，中途修改了幾次，不得不說，這個期刊審核各方面的還是挺嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模堑奈恼乱埠苡匈|(zhì)量。另外編輯老師態(tài)度認(rèn)真，一句一詞的讓我修改，感謝感謝。
包裝非常好，一點都沒有破損，內(nèi)容也很好，還是很滿意的，不錯，是正版。贊！！書本很新！也沒有折角！！超級棒，投稿網(wǎng)到貨比想象要快，價格也很劃算，東西好，服務(wù)好，性價比高！值得訂購。
兩個月左右回來審稿結(jié)果，是退改再審，給的評論是論文選題尚可，但需要修改文章中的論述。8月23號重新提交了，9月17日復(fù)審已審回，9月22日給的錄用通知。有創(chuàng)新點還是比較好中，就是見刊比較晚。
審稿差不多1個月完成，船海工程雜志審稿意見很全面，小修后接收，之前我也投過國內(nèi)幾個相關(guān)雜志，個人感覺此雜志的編輯部老師很認(rèn)真負(fù)責(zé)，工作效率很高，很感謝他們。會再投此刊！
之前投了一個期刊 直接被拒了 后來投了其他 一個月后直接錄用 半后見刊 審稿很快 編輯很好
之前投了一篇，一審20天就回來了；兩個審稿人，一個小修、一個大修，不過問題都不很大，修改后再審。但愿順利。。。二審之后一個月，接收。不過出版得等一段時間，看樣子全過程得9個月。
船海工程審稿速度很快，審稿人提的意見也很好，我還是很有收獲的。個人覺得，這個期刊還是非常不錯的，希望可以越辦越好。提供一個更好的投稿平臺。
書籍是人類進步的階梯，不錯不錯！船海工程雜志主要刊登有關(guān)國內(nèi)外人體微生態(tài)學(xué)、動植物微生態(tài)學(xué)及分子水平的微生態(tài)學(xué)等各領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究、發(fā)展動態(tài)、成果和技術(shù)方法。
3月中旬投稿，4月初返回評審意見，兩名初審，一名復(fù)審專家，結(jié)果修改后終審，感覺給出的意見很誠懇，很有建設(shè)性，5月小修后錄用，感覺雜志學(xué)術(shù)水平較高，審稿編輯都很負(fù)責(zé)，建議投稿.
| Q:論文發(fā)表的時候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為，是國內(nèi)外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問題，如果作者的文章已經(jīng)被某個雜志社錄用，或者同時被兩家雜志社錄用，就會涉及到版權(quán)糾紛，作為雜志社都會保護本社的合法權(quán)益，到這時作者就會比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱論文發(fā)表對時間有限制嗎？ |
| A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時間，需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時間，一般職稱評審，各地區(qū)都會明確規(guī)定申報材料的最后期限和截止日期，我們結(jié)合這個日期來考慮何時發(fā)表文章就可以，大部分地區(qū)職稱評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區(qū)要求截止時間為申報時間上年的12月31日，所以，各個地區(qū)的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫檢索即可。 |
| Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙？可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分？ |
| A:由于發(fā)表論文的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于雜志版面的供應(yīng)，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求，就導(dǎo)致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現(xiàn)出來的，任何交易只要存在時間差都會有風(fēng)險，但這個風(fēng)險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網(wǎng)站都是騙子，你要做的就是過濾掉沒保障的網(wǎng)站，選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準(zhǔn)備？ |
| A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準(zhǔn)備。一般來講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會提前將當(dāng)期之后1-3個月的稿件提前安排好，而一些創(chuàng)刊較早，認(rèn)可度更高的熱門期刊，來稿量較大，發(fā)表周期可能就會更久。提前準(zhǔn)備，意味著雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準(zhǔn)備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個月準(zhǔn)備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個月，且審核嚴(yán)格，退稿、返修幾率更大，這意味著在流程上耗費的時間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準(zhǔn)備。 |