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    加急見刊
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    船海工程

    北大核心統計源核心

    《船海工程》經新聞出版總署批準,自1972年創刊,國內刊號為42-1645/U,本刊積極探索、勇于創新,欄目設置及內容節奏經過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。

    《船海工程》以黨和國家方針政策為指導,面向船舶與海洋企事業單位,服務船舶與海洋工程領域生產、科研、教學和管理。主要刊載有較高水平的船舶與海洋工程學術論文,促進船舶與海洋工業發展和科技進步,為國民經濟建設服務。

    主要欄目

    船舶工程;海洋工程;輪機工程;港航技術;艦船專項技術;學科建設與人才培養

    收錄與榮譽

    萬方收錄國家圖書館館藏北大核心期刊上海圖書館館藏知網收錄統計源核心期刊維普收錄 中國科技期刊核心期刊中國期刊全文數據庫(CJFD)全國中文核心期刊中國核心期刊遴選數據庫

    船海工程投稿指南

    船海工程雜志投稿須知:

    1、《船海工程》來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉。

    2、《船海工程》論文摘要盡量寫成報道性文摘,包括目的、方法、結果、結論4方面內容(100字左右),應具有獨立性與自含性,關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞(3~5個)。

    3、《船海工程》文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫,正、斜體,黑、白體,上下角標應區別明顯。

    4、關鍵詞是指出現在論文題目、摘要或正文中,對于表達論文中心內容具有實質性意義的詞,可以是名詞或者名詞詞組,可以是各門學科的專業術語,具有檢索價值。關鍵詞可標示論文關鍵主題內容,可選取3—5個詞作為關鍵詞。

    5、參考文獻的著錄格式采用順序編碼制,請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發表的、且很有必要引用的,請采用腳注方式標明,參考文獻不少于3條。

    6、來稿勿一稿多投。收到稿件之后,5個工作日內審稿,電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質錄用通知),則請與本部聯系確認。

    7、來稿文責自負。所有作者應對稿件內容和署名無異議,稿件內容不得抄襲或重復發表。對來稿有權作技術性和文字性修改,雜志一個版面2500字,二個版面5000字左右。作者需要安排版面數,出刊日期,是否加急等情況,請在郵件投稿時作特別說明。

    聯系方式

    • 投稿郵箱:chgck@whut.edu.cn
    • 聯系電話:027-86551247;86544447
    • 雜志社地址:武漢市武昌區和平大道1040號

    船海工程數據分析

    影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數

    被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

    他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度

    引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的

    平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

    熱門評論


    南宮*** :

    此篇文章可謂花了大量心血。僅僅草稿就花了三個月,其中一個導師親自操刀,給我大改了一遍。審稿人意見很有見地,意見直接戳中要害。需要注意的事項,其對格式要求及其嚴格,建議投稿之前仔細檢查以免浪費時間。每次提交不管是第一次還是修回提交。

    2024-03-31 04:32:18
    何*** :

    投了一篇關于這方面的文章,中途修改了幾次,不得不說,這個期刊審核各方面的還是挺嚴謹的,刊登的文章也很有質量。另外編輯老師態度認真,一句一詞的讓我修改,感謝感謝。

    2024-02-11 16:05:43
    楚*** :

    包裝非常好,一點都沒有破損,內容也很好,還是很滿意的,不錯,是正版。贊!!書本很新!也沒有折角!!超級棒,投稿網到貨比想象要快,價格也很劃算,東西好,服務好,性價比高!值得訂購。

    2024-01-17 21:18:38
    司徒*** :

    兩個月左右回來審稿結果,是退改再審,給的評論是論文選題尚可,但需要修改文章中的論述。8月23號重新提交了,9月17日復審已審回,9月22日給的錄用通知。有創新點還是比較好中,就是見刊比較晚。

    2023-04-07 06:54:52
    公西*** :

    審稿差不多1個月完成,船海工程雜志審稿意見很全面,小修后接收,之前我也投過國內幾個相關雜志,個人感覺此雜志的編輯部老師很認真負責,工作效率很高,很感謝他們。會再投此刊!

    2022-12-12 22:16:31
    百里*** :

    之前投了一個期刊 直接被拒了 后來投了其他 一個月后直接錄用 半后見刊 審稿很快 編輯很好

    2022-04-08 13:51:06
    韓*** :

    之前投了一篇,一審20天就回來了;兩個審稿人,一個小修、一個大修,不過問題都不很大,修改后再審。但愿順利。。。二審之后一個月,接收。不過出版得等一段時間,看樣子全過程得9個月。

    2022-04-05 12:45:06
    仲長*** :

    船海工程審稿速度很快,審稿人提的意見也很好,我還是很有收獲的。個人覺得,這個期刊還是非常不錯的,希望可以越辦越好。提供一個更好的投稿平臺。

    2021-04-19 02:48:33
    貫丘*** :

    書籍是人類進步的階梯,不錯不錯!船海工程雜志主要刊登有關國內外人體微生態學、動植物微生態學及分子水平的微生態學等各領域的基礎研究、應用研究、發展動態、成果和技術方法。

    2021-03-03 03:19:58
    壤駟*** :

    3月中旬投稿,4月初返回評審意見,兩名初審,一名復審專家,結果修改后終審,感覺給出的意見很誠懇,很有建設性,5月小修后錄用,感覺雜志學術水平較高,審稿編輯都很負責,建議投稿.

    2020-09-26 01:59:26

    常見問題

    Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎?
    A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
    Q:職稱論文發表對時間有限制嗎?
    A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。
    Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分?
    A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站!
    Q:一般期刊需要提前多久準備?
    A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。
    Q:核心期刊需要提前多久準備?
    A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。
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