都市快軌交通
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《都市快軌交通》經新聞出版總署批準，自1988年創刊，國內刊號為11-5144/U，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
主要欄目
卷首語;信息與廣告_動態信息;本刊特稿;特別報道;快軌論壇;學術探討;機電工程;現代有軌電車;海外快軌;規范與標準
收錄與榮譽
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都市快軌交通雜志投稿須知:
1、《都市快軌交通》來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉。
2、《都市快軌交通》論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內容（100字左右），應具有獨立性與自含性，關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞（3～5個）。
3、《都市快軌交通》文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區別明顯。
4、文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。
5、參考文獻是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標出，詳細引文情況按順序排列文尾。
6、來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內審稿，電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質錄用通知），則請與本部聯系確認。
7、來稿文責自負。所有作者應對稿件內容和署名無異議，稿件內容不得抄襲或重復發表。
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都市快軌交通數據分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
熱門評論
茅*** :
都市快軌交通雜志的審稿比較慢，但是恢復的非常認真，經常和那邊打電話多溝通，我發的是綜述，兩個月給的回復，又過一個月給的錄用通知，這投稿不要錢還給點稿費，很爽
東宮*** :
投稿后初審很快，只要格式沒有什么問題，就送外審，外審一周就有消息了，直接退修，提的都是些小問題，但是也不敢輕易，逐條回答，態度誠懇基本沒問題。非?？?，編輯和審稿人的態度都非常好！
仲長*** :
我投遞過都市快軌交通雜志，9個多月給的審稿意見，一個審稿人同意修改接受，一個審稿人提了些意見，說創新度不夠，沒有說接受與否，主編給的意見是拒稿。
韋*** :
總之這是我第一篇一作文章，還是很開心的。個人感覺論文思路新穎最重要的，修改一定要按照專家的意見修改，態度要端正，不能煩躁，還是比較容易投中的。
錢*** :
投其他期刊被拒后，5月初直接轉投都市快軌交通，7月份初給了修改后錄用，提的幾點修改意見只是一些小問題，三天修完，直接發回去，然后就錄用了，7月30日拿到錄用證明，真好。
軒轅*** :
投稿到退修用時2月，速度不算快，但審稿意見非常詳細，指出了許多細節問題?？梢钥吹贸鰧徃迦说膽B度非常嚴謹，細節問題都還會發email問清楚，感謝編輯和審稿人。
西門*** :
都市快軌交通很不錯的雜志，投稿第三天初審通過，后直接外審，一周左右外審結束，文章狀態直接變為編輯加工，一直沒消息，后來經過發郵件詢問編輯老師，才知道被錄用了。竊喜啊，哈哈。不過據說刊登周期很漫長啊，期待加速中……
宰父*** :
.5.21投稿，7.15通知錄用，歷時將近兩個月，詳細的審稿流程如下：收稿(5.21)—初審(5.27-5.28)—外審1(5.28-5.29);外審2(5.28-6.25)—主編審(6.26-7.10)—主編審畢(7.10)—退修(7.10-7.14)—主編終審(7.15)—主編審(7.15)—錄用(7.15) 整體比較順利，修改后直接錄用，感覺不是很難。期間一個外審第二天就結束了，事實證明只是審稿快而已，不一定代表不好的意見或拒稿。希望我的投稿經歷能給投稿此刊的同學一些有價值的參考！
公堅*** :
七月份投稿 八月中旬返回意見 九月初提交修改稿 三天后收到錄用通知 意見比較中肯 編輯部的態度也非常好 投稿所有的流程都會發郵件 建議大家投稿時 文章有一定的新思想 這樣還是比較容易被接收的
吳銘*** :
一直在這個網站訂雜志，作為老客戶，一直很相信他們，服務態度很好，發貨也非常的及時，一點都不用我們操心，每次坐等雜志的到來，比在外面買方便多了，而且這個雜志內容也非常不錯，我特別喜歡，很不錯，好評。