廣東公路交通
省級《廣東公路交通》經新聞出版總署批準，自1975年創刊，國內刊號為44-1275/U，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《廣東公路交通》主要面向廣東公路交通系統，并與全國公路交通系統科研、水利、林業、市政等行業的相關單位對流。
主要欄目
公路與橋隧工程;汽車及建筑機械的制造及維修;交通工程;公路工程建設;管理及養護;汽車運輸;本行業電子計算機應用;工作探討
收錄與榮譽
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廣東公路交通雜志投稿須知:
1、廣東公路交通雜志文章著作權，除《著作權法》另有規定外，屬于作者。署名作者的人數和順序由作者自定。
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3、廣東公路交通雜志文稿須有“摘要”和“關鍵詞”?！罢睘槿牡臐饪s，以提供文章內容梗概為目的，不加評論和補充解釋，簡明、確切地記述文章重要內容?！瓣P鍵詞”為“摘要”的濃縮，可選3～8個。
4、參考文獻要求標注主要撰寫人、文獻題名、文獻標識碼、出版地、出版者、出版年、起止頁碼。
5、文章中科技術語和名詞，請用規定的通用詞語。文章內容應符合國家標準和各種行業標準要求，應使用法定計量單位。公式、圖表應清晰準確，符合國家標準要求。各級標題應明確、清晰。
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廣東公路交通數據分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
熱門評論
呼延*** :
應前輩們所言，只要有創新點，相對來說還是好中的，由于稿量大，所以需要的自己在各階段用心點有好處。這篇還算順利吧，整個過程修改了2次，廣東公路交通雜志編輯和審稿老師都相當認真負責，對于文章創新點都給予了有價值的建議。非常感謝！
公良*** :
這次整個過程不到2個月。以前投過，至少要兩個多月，現在處理速度快多了，意見還算中肯，幾次打電話問編輯部問稿件情況，回復都非常熱情。但是安排到明4月份發表了。就希望早點見刊了。
貫丘*** :
都說這個期刊快，投稿一周后擬錄用，有點小貴；為了畢業只能這樣了。
仲長*** :
審稿大約1個月左右，稿子修改一次后被錄用，審稿老師有一位的意見比較中肯，文章發表周期較長。廣東公路交通的審稿速度不確定，有的快有的慢。要看文章的研究方向。
公玉*** :
初審3個月左右，外審1個月，填加通訊作者后直接錄用，速度可以。據我了解，此期刊據稿也挺多，只要文章有水平有新意，錄用概率還是挺高的。內容和書寫上達到要求，沒有太大問題還是會成功的。加油！
公堅*** :
審稿兩個月，修后等待復審一個月，復審完成等待一個月，變成決定中，又等了10幾天，應該是恰逢圣誕吧，過后哈哈哈，接受了，但我也知道我的水平，總之第一篇，撒花 啊哈哈哈哈哈
拓跋*** :
第一次投核心期刊，第一個審稿人3天回意見，肯定創新性，文字修改意見，小修。第二個審稿人2個半月回意見，肯定創新性，要求增加仿真對比，小修責編，編輯部意見修改后再審議12天修改完畢，上傳，再次責編，一周后編輯部意見為：擬錄用，待處理。
司馬*** :
廣東公路交通雜志是不是正版無須做評論，一直就是很信賴這個網站的，雜志字跡圖片都很清晰。只是快遞小哥在這么熱的情況下，中午1點多午休時間送貨確實不容易。
谷梁*** :
神速啊，3月21日投稿，之后一直是一審，31日看的時候，就變成終審審查了，其中三審意見是錄用。今天就收到錄用通知書，告知在第一或者二雜志發，真的是神速。還有稿費，這樣的良心雜志值得推薦啊。
南宮*** :
超級喜歡廣東公路交通雜志，介紹一些眼科知識，內容豐富，開拓視野，我都準備把每一期的雜志看完收藏起來，這家店鋪也是良心賣家，雜志價格適宜，客服態度超級好，點贊，五星好評。