公路雜志投稿須知:
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公路數(shù)據(jù)分析
影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù):在給定的時間內(nèi),期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
熱門評論
仲長*** :
公路雜志的編輯很認真負責,很多細節(jié)小問題都被指出來了。工作效率也很高,文章很快就被送審。外審專家的建議也很專業(yè),比較中肯,有參考價值。很不錯,值得大家信奈的雜志。
2023-12-20 18:24:06
晏*** :
籍印刷得很清晰!物流好。讀書是一種提升自我的藝術(shù)。“玉不琢不成器,人不學不知道。”讀書是一種學習的過程。一本書有一個故事,一個故事敘述一段人生,一段人生折射一個世界。
2023-06-02 17:37:49
莘*** :
一個月以內(nèi)通知小修,小修用了五天,返回后主編終審,中間過節(jié)放假,終審一個月后通知錄用。總的算來,由投稿到錄用一共一個半月,速度很快,編輯的態(tài)度非常好,回復郵件也相當快。
2023-02-26 04:03:54
東里*** :
給我印象就是公路雜志審稿還是很專業(yè)的,一個審稿人,因為現(xiàn)在中國人搞學術(shù)水平已經(jīng)很高了,所以國內(nèi)審稿人的水平就很高,給的意見的水平也是一流的。對文章提升很大。校稿的時候編輯還主動電話聯(lián)系和我一起討論,非常負責而且很高效!
2022-08-09 20:17:12
申屠*** :
個人感覺這個期刊還是可以的,投了3次,一個拒掉,一個修改后拒掉,一個修改后錄用!感覺就是要有一些創(chuàng)新,另外修改一定要認真,這樣機會才大!
2022-07-06 06:41:03
詹*** :
不錯的部級期刊,編輯老師也很耐心,到了編輯老師的用稿電話,只是稍稍需要改下就行,估計很快就要出刊啦!
2022-06-17 02:17:41
和*** :
雜志的編輯很靠譜,處理速度很快,期間也催過一次稿,回復態(tài)度也很好。而且很負責,光是一個參考文獻的標注,非常細致。此外,外審專家的意見也很專業(yè),對文章的質(zhì)量提升幫助很大!祝越辦越好。
2022-04-11 09:43:33
麻*** :
不到一個月就收了,直接錄用。沒有任何修改,也沒有專家評論文章水平,就是錄用了。審稿速度比較快。編輯的態(tài)度也很好。編輯老師很好,有問題的時候都可以得到耐心的解答。
2021-11-14 23:47:38
阮*** :
1月6日投稿,1月8日把審稿費和相關(guān)材料發(fā)郵件過去,然后1月10日就被拒稿了么。關(guān)鍵是交了審稿費,顯示沒交,交了錢沒有外審直接拒稿,沒有一個字的審稿意見,也沒有審稿人的名稱。現(xiàn)在發(fā)了郵件過去問,看看他們怎么說。
2021-11-13 06:06:32
邴*** :
1個月給回復,然后會把排版要求,摘要要求都給你發(fā)過來,修改后1天給回復,讓再修改摘要,2天后收錄,要求把英文摘要中文對照發(fā)過去,他們再修改。公路雜志審稿時間還算不慢吧!比較容易中,推薦投!
2021-10-28 18:41:53