現(xiàn)代城市軌道交通雜志投稿須知:
1、文章標(biāo)題：一般不超過(guò)300個(gè)漢字以?xún)?nèi)，必要時(shí)可以加副標(biāo)題，最好并譯成英文。
2、《現(xiàn)代城市軌道交通》作者姓名、工作單位：題目下面均應(yīng)寫(xiě)作者姓名，姓名下面寫(xiě)單位名稱(chēng)（一、二級(jí)單位）、所在城市（不是省會(huì)的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應(yīng)以序號(hào)分別列出上述信息。
3、提要：用第三人稱(chēng)寫(xiě)法，不以“本文”、“作者”等作主語(yǔ)，100－200字為宜。
4、關(guān)鍵詞：3－5個(gè)，以分號(hào)相隔。
5、正文標(biāo)題：內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)潔、明了，層次不宜過(guò)多，層次序號(hào)為一、（一）、1、（1），層次少時(shí)可依次選序號(hào)。
6、正文文字：一般不超過(guò)1萬(wàn)字，用A4紙打印，正文用5號(hào)宋體。
7、數(shù)字用法：執(zhí)行GB/T15835－1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》，凡公元紀(jì)年、年代、年、月、日、時(shí)刻、各種記數(shù)與計(jì)量等均采用阿拉伯?dāng)?shù)字；夏歷、清代及其以前紀(jì)年、星期幾、數(shù)字作為語(yǔ)素構(gòu)成的定型詞、詞組、慣用語(yǔ)、縮略語(yǔ)、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語(yǔ)等用漢字?jǐn)?shù)字。
8、圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時(shí)，應(yīng)簡(jiǎn)潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯?dāng)?shù)字順序編號(hào)，應(yīng)有簡(jiǎn)明表題（表上）、圖題（圖下），表中數(shù)字應(yīng)注明資料來(lái)源。
9、注釋?zhuān)菏菍?duì)文章某一特定內(nèi)容的解釋或說(shuō)明，其序號(hào)為①②③……，注釋文字與標(biāo)點(diǎn)應(yīng)與正文一致，注釋置于文尾，參考文獻(xiàn)之前。
10、參考文獻(xiàn)：是對(duì)引文作者、作品、出處、版本等情況的說(shuō)明，文中用序號(hào)標(biāo)出，詳細(xì)引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標(biāo)識(shí)以下各種參考文獻(xiàn)類(lèi)型：普通圖書(shū)[M]，會(huì)議論文[C]，報(bào)紙文章[N]，期刊文章[J]，學(xué)位論文[D]，報(bào)告[R]，標(biāo)準(zhǔn)[S]，專(zhuān)利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]1:1、基金資助：獲得國(guó)家基金資助和省部級(jí)科研項(xiàng)目的文章請(qǐng)注明基金項(xiàng)目名稱(chēng)及編號(hào)，按項(xiàng)目證明文字材料標(biāo)示清楚.12、作者簡(jiǎn)介：第一作者姓名（出生年月-），性別，民族（漢族可省略），籍貫，現(xiàn)供職單位全稱(chēng)及職稱(chēng)、學(xué)位，研究方向。13、其他：請(qǐng)勿一稿兩投，并請(qǐng)自留原稿，本刊概不退稿，投寄稿件后,等待審查。審查通過(guò)編輯部會(huì)通知您一般雜志社審核時(shí)間是1-3個(gè)月：如果要是到我中心給你論文代發(fā)請(qǐng)?jiān)敿?xì)看。
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現(xiàn)代城市軌道交通數(shù)據(jù)分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評(píng)價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo)，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中，較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測(cè)度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專(zhuān)業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù)：在給定的時(shí)間內(nèi)，期刊篇均參考文獻(xiàn)量，用以測(cè)度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
熱門(mén)評(píng)論
萬(wàn)俟*** :
現(xiàn)代城市軌道交通的工作效率比較快，文章大概不到一個(gè)月就錄用了，編輯也很不錯(cuò)，有問(wèn)必答，屬于超級(jí)熱心的。外審專(zhuān)家提的意見(jiàn)很好，有見(jiàn)解性。應(yīng)該是個(gè)內(nèi)行！希望雜志越辦越好。有機(jī)會(huì)再次投稿！
戚*** :
第N的預(yù)定全刊物了，感覺(jué)很劃算，不是很時(shí)效性的期刊比郵局亭延遲三四天左右看到還是可以接受的?？傮w來(lái)說(shuō)，十分合適。信任投稿網(wǎng)
貝*** :
期刊要求比較高，內(nèi)容要有創(chuàng)新以及理論功底，審稿速度還是比較快的，1個(gè)月直接給了錄用結(jié)果，編輯老師人很好，很負(fù)責(zé)，下次還會(huì)再投。
子車(chē)*** :
投稿后十幾天直接錄用了，而且刊出的周期也比較短，大概三個(gè)月左右就行了。稿件一定要有自己的東西，深度可以不夠深，但要有明確的想法。投完稿件以后要經(jīng)常給編輯部打電話(huà)，詢(xún)問(wèn)論文進(jìn)展情況，多催催。
亓官*** :
現(xiàn)代城市軌道交通雜志包裝很精美，整體感覺(jué)不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比很高，印刷也很好，沒(méi)有什么油墨味道，很好。寢室的同學(xué)都喜歡看書(shū)，但很少看這種很有學(xué)術(shù)性的雜志了，希望大家都會(huì)喜歡。已經(jīng)看了一遍，確實(shí)很不錯(cuò)。
穆*** :
現(xiàn)代城市軌道交通雜志的審稿周期很快，效率很高，而且明細(xì)可見(jiàn)，尤其覺(jué)得編輯非常和藹，能耐心的指導(dǎo)每一環(huán)節(jié)，贊一個(gè)。審稿老師對(duì)文章還是很?chē)?yán)格，把文章的核心要素都分析得很透徹，意見(jiàn)也非常專(zhuān)業(yè)。不錯(cuò)的雜志
東方*** :
一篇綜述，研究方向: 醫(yī)藥科學(xué)、藥物學(xué)、藥物學(xué)其他科學(xué)問(wèn)題，4月17日晚投的，18號(hào)顯示分配到編輯，“待審中”今天5月26日還是“待審中”聯(lián)系過(guò)一次編輯，態(tài)度很好，說(shuō)這周給看，結(jié)果。。。該腫么辦。。。
壤駟*** :
稿件處理速度還算快，初審后很快進(jìn)入了審稿階段。2個(gè)審稿人，審稿一個(gè)月后，可能有意見(jiàn)相左，又發(fā)了第三個(gè)審稿專(zhuān)家，因此等審稿意見(jiàn)回來(lái)一共是2個(gè)月。因?yàn)樾薷囊庖?jiàn)要加入新的研究，因此自己修改花了1個(gè)月時(shí)間，修改后又進(jìn)入復(fù)審，大概又等了1個(gè)多月。最終給了錄用通知。感覺(jué)整個(gè)審稿流程還算流暢，編輯部會(huì)及時(shí)通知稿件信息。
子書(shū)*** :
今的8月23號(hào)投稿，在9月中旬終于等到了結(jié)果，擬以錄用！這個(gè)期間非常感謝里面的一個(gè)編輯，真的是非常耐心而且熱心的一個(gè)人，我想給他32個(gè)贊！
東宮*** :
個(gè)人感覺(jué)內(nèi)容一定要有創(chuàng)新觀點(diǎn)再里面，否則很難錄用。如果有錄用意向，一般20天左右就有消息，時(shí)間太長(zhǎng)估計(jì)就是沒(méi)戲了。服務(wù)很好，也很專(zhuān)業(yè)，希望下次還能和你們合作。
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