公路交通技術
省級《公路交通技術》經新聞出版總署批準，自1985年創刊，國內刊號為50-1135/U，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《公路交通技術》主要刊登有關公路交通規劃、建設、養護、環保方面的應用理論、新結構、新工藝、新設備、新材料的研究與應用，以實用性工程技術為主，全面反映國內公路建設、養護有關的先進技術、勘察、設計、施工、檢測、生態環境、防災減災、工程管理、經典工程等方面的成果和國內外的技術進步及發展動態。
主要欄目
道路工程;橋梁工程;隧道工程;交通工程
收錄與榮譽
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公路交通技術雜志投稿須知:
1、《公路交通技術》來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者（一般為導師）簡介（包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向），在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金（編號）資助，沒有的不注明。
2、《公路交通技術》論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內容（100字左右），應具有獨立性與自含性，關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞（3～5個）。
3、文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區別明顯。
4、文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。
5、參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。
6、來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內審稿，電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質錄用通知），則請與本部聯系確認。
7、來稿文責自負。所有作者應對稿件內容和署名無異議，稿件內容不得抄襲或重復發表。對來稿有權作技術性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。
8、請作者自留備份稿，本部不退稿。
9、論文一經發表，贈送當期樣刊1-2冊，需快遞的聯系本部。
10、請在文稿后面注明稿件聯系人的姓名、工作單位、詳細聯系地址、電話（包括手機）、郵編等信息，以便聯系有關事宜。
聯系方式
- 官網地址：www.ccrdi.com
- 投稿郵箱：bjb@cmhk.com
- 聯系電話：023-62653048
- 雜志社地址：重慶市南岸區學府大道33號
公路交通技術數據分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
熱門評論
公上*** :
總體還是比較快的雜志，10.10投稿，期間過了幾天，雜志社讓修改 ，來來回回改了三次吧，一些小細節比較重要，編輯很認真的回答每個問題，10月20幾號就錄用，這速度太棒了。
宰父*** :
公路交通技術雜志審稿特別快，10天就給審稿意見。審稿人很專業，是該領域的同行專家，提的問題一針見血，經過一個半月，跟導師反復討論，認真耐心回復，終于得到審稿人的認可，錄用接收。非常不錯的雜志.
雙*** :
稀里糊涂的投了過去，也不知道難不難，說實話現在的雜志倒底哪個難哪個簡單，真難把握啊。一個審稿人給我提了足足四頁的建議。呵呵，最后還是接受。
太叔*** :
審稿還比較快，一個月就有消息了，整體來說，外審老師給了很多中肯的意見，編輯部老師人都很好，就說有一定學術價值同意發表，非常親切樂意幫助我解決問題.
谷梁*** :
很快就拿到雜志了，維普網也能查到文章，什么事都沒耽誤，老板服務態度特別好，辦事也很效率，誠信賣家，以后有需要還來你家！下次有需要還會再來已經把這家推薦給身邊的朋友了！
公戶*** :
公路交通技術工作人員還是非常負責的，處理速度很快。一般3周以內審稿結束，然后一周內做決定。審稿老師老師的意見都非常中肯，有建設性。對文章幫助很大。希望這個雜志越辦越好。稿子已錄用。
郭*** :
公路交通技術編輯，很認真很負責，態度特別親切，效率很高。審稿的速度特別快，我的文章從投稿到錄用，一共不到2個月的時間。該刊的性價比很高。
谷梁*** :
審稿速度比較快，10月18號投的稿，20號收到審稿通知郵寄審稿費，24號網站公布，11月28號收到錄用通知，審稿看得很仔細，意見很細致，投稿前要仔細檢查，避免小錯誤。
軒轅*** :
投稿一個多月了，雜志難度并不大，新穎設計合理就行，不算苛刻。是個好雜志。該期刊只要做的內容比較有新意，中的概率還是比較大的，但也得看審稿人的意見了。
司寇*** :
公路交通技術效率還不錯，編輯也很好，改得很詳細，投稿后1個月小修直接錄用，感謝編輯選擇的評審專家，更要感謝專家給的建設性意見，讓我受益匪淺！