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《汽車與配件》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自1981年創(chuàng)刊，國(guó)內(nèi)刊號(hào)為31-1219/U，主要欄目有熱點(diǎn)、 專題、 研究、 行業(yè)、 新能源、 趨勢(shì)、 編者、 工藝、 市場(chǎng)、 自動(dòng)駕駛、 封面、 企業(yè)、 觀點(diǎn)、 維修、 海外、 對(duì)話、 政策、 設(shè)計(jì)、 終端、 特別報(bào)道等。
《汽車與配件》現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)唯一的以汽車和零部件行業(yè)技術(shù)、經(jīng)、貿(mào)為服務(wù)特色的權(quán)威媒體專業(yè)平臺(tái)，在汽車業(yè)內(nèi)享有廣泛良好的品牌聲譽(yù)，是國(guó)內(nèi)外各大汽車相關(guān)品牌供應(yīng)商首選的專業(yè)媒體合作伙伴和廣告策劃供應(yīng)商，也是汽車專業(yè)人士及供應(yīng)/采購(gòu)商優(yōu)選的商業(yè)信息指南。
熱點(diǎn)、 專題、 研究、 行業(yè)、 新能源、 趨勢(shì)、 編者、 工藝、 市場(chǎng)、 自動(dòng)駕駛、 封面、 企業(yè)、 觀點(diǎn)、 維修、 海外、 對(duì)話、 政策、 設(shè)計(jì)、 終端、 特別報(bào)道等
汽車與配件雜志投稿須知:
1、《汽車與配件》要求作者有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和樸實(shí)的文風(fēng)，提倡互相尊重和自由討論。凡采用他人學(xué)說，須加注說明。
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影響因子：指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評(píng)價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo)，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中，較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測(cè)度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù)：在給定的時(shí)間內(nèi)，期刊篇均參考文獻(xiàn)量，用以測(cè)度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
汽車與配件雜志的編輯很負(fù)責(zé)，有時(shí)晚上竟還收到編輯的郵件可見編輯非常的敬業(yè)，態(tài)度也很好！另外審稿專家提的意見也很中肯，前前后后修改了幾次，最后終于收錄了。是一個(gè)很棒的雙核心期刊~
5月份投的，6月份給初審結(jié)果，因?yàn)閭€(gè)人原因，直到7月份我才修改完外審專家的意見，意見很多說的也很犀利，一針見血。對(duì)文章質(zhì)量提升幫助很大。修改完投出去半個(gè)月給了意見，已經(jīng)錄用。祝大家投稿成功.
審稿專家很用心，有一個(gè)外審專家竟是逐句修改的，真是讓人感動(dòng)~~另外，稿件校對(duì)也很嚴(yán)謹(jǐn)，甚至校對(duì)了兩遍。如此嚴(yán)謹(jǐn)，真是業(yè)界良心！希望汽車與配件越辦越好。
汽車與配件初審復(fù)審很快，復(fù)審回來修改后一個(gè)多月出來結(jié)果，基本可以錄用，前后用時(shí)一個(gè)月左右。但見刊還得很長(zhǎng)時(shí)間。初審復(fù)審專家給的意見都很詳細(xì)且嚴(yán)謹(jǐn)，很不錯(cuò)的編輯和專家。
8月份投的汽車與配件雜志，超贊速度?。?月22投出，28號(hào)就給外審的小修通知了！9月3號(hào)把修改稿傳上去（自己有事磨嘰幾天）9月17主編修改意見 再傳了修改稿。等到了9月29號(hào)就給錄用通知了。、很不錯(cuò)，希望越來越好。
汽車與配件的審稿周期基本是1個(gè)月左右，而且比較嚴(yán)格。畢竟是國(guó)內(nèi)很不錯(cuò)的期刊，專家給的意見也挺中肯，比較注重理論，算比較快的了。
4個(gè)月內(nèi)兩位老師的審稿意見回來了，意見是修后再審，認(rèn)真按照審稿意見修改，但再審（初審中的一位）老師審后卻沒有原因的退稿，讓我好郁悶！我給編輯老師電話，希望能知道審稿老師退稿原因，編輯老師很負(fù)責(zé)聯(lián)系審稿老師，不過一直沒給出詳細(xì)的理由，這樣編輯老師就又找了一位審稿老師，3月中送出，7月初就回來了， 小修后錄用！
汽車與配件雜志是正品，還帶有發(fā)票，非常不錯(cuò)，體現(xiàn)知識(shí)性、實(shí)用性、時(shí)代性特點(diǎn)，具有一定收藏價(jià)值，下次有需要還在這里買。
初審過后兩周顯示復(fù)審已審回，編輯部終審后，根據(jù)審稿意見通知作者錄用情況。中間退修一次，改后重審，重審兩天后月刊錄用！不需要審稿費(fèi)。速度也挺快的。
汽車與配件雜志還是很有效率，整個(gè)審稿流程也就1個(gè)月左右，編輯超級(jí)認(rèn)真負(fù)責(zé)，審稿人很專業(yè)，一針見血的指出不足和錯(cuò)誤，改完后感覺我的文章都升華了。非常不錯(cuò)的編輯和審稿人。推薦大家投了這個(gè)雜志。
| Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為，是國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問題，如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用，或者同時(shí)被兩家雜志社錄用，就會(huì)涉及到版權(quán)糾紛，作為雜志社都會(huì)保護(hù)本社的合法權(quán)益，到這時(shí)作者就會(huì)比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級(jí)降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱論文發(fā)表對(duì)時(shí)間有限制嗎？ |
| A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時(shí)間，需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時(shí)間，一般職稱評(píng)審，各地區(qū)都會(huì)明確規(guī)定申報(bào)材料的最后期限和截止日期，我們結(jié)合這個(gè)日期來考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以，大部分地區(qū)職稱評(píng)審都集中在每年的8-10月之間，有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區(qū)要求截止時(shí)間為申報(bào)時(shí)間上年的12月31日，所以，各個(gè)地區(qū)的具體要求并不同，申報(bào)者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)檢索即可。 |
| Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙？可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分？ |
| A:由于發(fā)表論文的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于雜志版面的供應(yīng)，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問題。賣方市場(chǎng)的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求，就導(dǎo)致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現(xiàn)出來的，任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，但這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是可以通過您的智慧來避免的。因?yàn)椴皇撬姓撐木W(wǎng)站都是騙子，你要做的就是過濾掉沒保障的網(wǎng)站，選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準(zhǔn)備？ |
| A:省級(jí)、國(guó)家級(jí)期刊建議至少提前6個(gè)月準(zhǔn)備。一般來講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會(huì)提前將當(dāng)期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好，而一些創(chuàng)刊較早，認(rèn)可度更高的熱門期刊，來稿量較大，發(fā)表周期可能就會(huì)更久。提前準(zhǔn)備，意味著雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準(zhǔn)備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準(zhǔn)備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月，且審核嚴(yán)格，退稿、返修幾率更大，這意味著在流程上耗費(fèi)的時(shí)間更久，且核心期刊版面有限，投稿競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準(zhǔn)備。 |