汽車維修與保養
國家級《汽車維修與保養》經新聞出版總署批準，自1998年創刊，國內刊號為11-3940/U，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《汽車維修與保養》服務于中國汽車維修、零部件及相關行業，為業內人士提供最新汽車維修技術，設備及零部件產品信息，成為滿足中國汽車維修、零部件及相關行業人員和普通私家車主需求的技術服務類刊物。
主要欄目
專家門診;維修技巧;維修案例;故障一點通;碰撞修復
收錄與榮譽
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汽車維修與保養雜志投稿須知:
1、《汽車維修與保養》本刊要求作者有嚴謹的學風和樸實的文風，提倡互相尊重和自由討論。凡采用他人學說，必須加注說明。
2、《汽車維修與保養》不要超過10000字為宜，精粹的短篇，尤為歡迎。
3、《汽車維修與保養》請作者將稿件（用WORD格式）發送到電子郵箱。
4、《汽車維修與保養》稿件格式：標題、作者及工作單位、摘要（300字左右）、關鍵詞（3-5個）、正文、參考文獻。
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- 投稿郵箱：guijy@motorchina.com
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汽車維修與保養數據分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
熱門評論
夏*** :
這個真的很慢，要是急著畢業的，真的賭不得，從投到修改意見返回用了四個月，一起投的另外兩篇都已經見刊了，太慢了。不過編輯態度還好。
諸*** :
汽車維修與保養速度挺快的，7月投，10月份錄用，中間修改一次，專家和編輯都很負責，修改特別詳細，審稿也比較快。提交修改稿第二天就錄用，刊出也快，很不錯的一本雜志。
龍*** :
從投稿到正式錄用大概3個月，7月份投稿的，10月20多號錄用，投稿后一個月專家給了審稿意見，小修了一次，審稿速度算比較快的。這是我第一篇錄用的核心文章，還是比較開心的。但是發稿還是比較慢的。
盛*** :
投汽車維修與保養雜志，前后花了3個月左右，時間主要花費在找外審專家上了，一共換了4個外審。但外審的審稿速度都超快，外審意見很中肯，指出了以我的能力很難注意到的缺陷，意見是修后再審，認真改了后，星期天晚上提交，星期一上午就通知接收了！ 感謝編輯！說明只要給了修改的機會，就要珍惜，認真修改后還是很有機會的！
詹*** :
這個雜志審稿速度挺快的，不到一個月就給出了回復，需要小修。修改后，有將近一個月沒有反應。后來打電話問編輯，原來是修改稿沒有收到。重新發送后，三天內就給出了錄用的消息。這個雜志沒有發紙質的錄用通知。從8月17收到初稿，9月27收到錄用稿，12月份就出版了。速度還算挺快的。編輯態度也很好。特別是最終校稿時，給我打了好幾個電話提醒我。
貝*** :
汽車維修與保養雜志處理的速度比較快，編輯負責認真、有耐心，有問題打電話都能得到耐心解答。外審專家也能從專業的角度給予指導。非常感謝！
吉*** :
這個雜志的要求不是很高的吧，要求的內容比較少一點，但是還是要有一定的心意的，另外就是千萬要重視審稿老師的意見，如果你修改后還是通不過，就會給徹底槍斃的。另外，如果給了修改消息一定要認真對待，態度誠懇。總之，只要能改的，無論多難都要盡量滿足，不能改的一定要說明正當的理由。投稿成功！
夏*** :
期間修改了2次后通知我錄用了，非常高興。這個期刊要求還是很嚴格的，內容有新意，就比較容易中，工作人員很給力，提出的意見很中肯。非常人性化，非常好的期刊
太叔*** :
第一次投稿，修改后接收了，感覺還是很高興。對編輯的高效率工作特別感動。感覺這個雜志要求還是很高的，只要做的東西有新意，接受的概率還是挺大。望雜志越辦越好！
終*** :
還是相對容易，不像許多人說的容易增刊。至于大部分增刊，有可能是由于汽車維修與保養不收取審稿費，因此可能投稿量巨大導致的。但其實論文錄用后，在版面費中已經含有了審稿費了。