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    加急見刊
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    汽車與運(yùn)動(dòng)

    國(guó)家級(jí)

    《汽車與運(yùn)動(dòng)》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自2005年創(chuàng)刊,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為11-5325/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn),受到越來越多的讀者喜愛。

    《汽車與運(yùn)動(dòng)》倡導(dǎo)汽車文化,追求駕駛樂趣;為讀者提供專業(yè)賞車、理性選車、快樂開車的貼心指導(dǎo);為企業(yè)搭建新車信息、專業(yè)車型推薦、系列專題宣傳的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)。

    主要欄目

    研究報(bào)告;文獻(xiàn)綜述;簡(jiǎn)報(bào);專題研究

    收錄與榮譽(yù)

    萬方收錄知網(wǎng)收錄 中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤版)全文收錄期刊

    汽車與運(yùn)動(dòng)投稿指南

    汽車與運(yùn)動(dòng)雜志投稿須知:

    1、《汽車與運(yùn)動(dòng)》來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請(qǐng)寄1份打印稿,同時(shí)推薦大家通過電子郵件形式投稿。

    2、《汽車與運(yùn)動(dòng)》文題要準(zhǔn)確簡(jiǎn)明地反映文章內(nèi)容,一般不宜超過20個(gè)字,作者姓名排在文題下。

    3、《汽車與運(yùn)動(dòng)》文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人,作者單位不超過3個(gè)。第一作者須附簡(jiǎn)介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。

    4、論文應(yīng)包括題目(中英文)、作者姓名(漢語拼音)、工作單位(中文)、摘要(中英文)、關(guān)鍵詞(中英文)、參考文獻(xiàn)。基金項(xiàng)目或科技攻關(guān)項(xiàng)目請(qǐng)注明項(xiàng)目種類及編號(hào)。

    5、一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……”來標(biāo)識(shí),二級(jí)標(biāo)題用“:1、2、……”來標(biāo)識(shí),三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來標(biāo)識(shí),四級(jí)標(biāo)題用“(1)、(2)”來標(biāo)識(shí)。一般不宜超過4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級(jí)標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。

    6、計(jì)量單位、數(shù)字、符號(hào)文稿必須使用法定的計(jì)量單位符號(hào)。

    7、參考文獻(xiàn)限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻(xiàn),只選主要的列入,采用順序編碼制著錄,按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào),列于文末,并依次將各編號(hào)外加方括號(hào)置于文中引用處的右上角。

    聯(lián)系方式

    • 官網(wǎng)地址:www.autosportsline.com.cn
    • 投稿郵箱:Auto.sports@163.com
    • 聯(lián)系電話:010-88144559/57/60
    • 雜志社地址:北京市海淀區(qū)阜成路115號(hào)1號(hào)樓2門304-305室

    汽車與運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)分析

    影響因子:指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評(píng)價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)

    被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度

    他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測(cè)度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度

    引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的

    平均引文數(shù):在給定的時(shí)間內(nèi),期刊篇均參考文獻(xiàn)量,用以測(cè)度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低

    熱門評(píng)論


    公上*** :

    汽車與運(yùn)動(dòng)雜志是正版無疑,字跡清晰,紙張順滑。看了好多數(shù)這投稿網(wǎng),包裝很嚴(yán)實(shí),書本的質(zhì)量也不錯(cuò),沒有異味,還送了個(gè)小筆記本,這價(jià)格感覺超值,好評(píng)

    2024-02-25 09:43:40
    水*** :

    汽車與運(yùn)動(dòng)雜志很不錯(cuò),編輯處理速度很快,狀態(tài)更新很快,態(tài)度也很好!我投的一篇11月5號(hào)投出,11月22號(hào)收到了錄用通知,當(dāng)然我修改的速度也很快。特別是外審意見也很神速。

    2022-11-26 21:11:23
    申屠*** :

    汽車與運(yùn)動(dòng)雜志校稿認(rèn)真負(fù)責(zé),每次打電話都不厭其煩地回答我的不解之處。外審專家的意見也很專業(yè)。對(duì)完善文章質(zhì)量很大的幫助。大家可以踴躍投這個(gè)雜志哦。

    2022-04-18 11:35:17
    薛*** :

    10月25號(hào)投稿的,11月29號(hào)審稿意見回來,大修,三天之后投過去,又等了一個(gè)月,12月30號(hào)接到郵件直接接受,還是蠻快的。那個(gè)審了4個(gè)月了,還沒消息,況且還是據(jù)搞重投的。

    2022-03-27 05:31:07
    衛(wèi)*** :

    這次的投稿體驗(yàn)不錯(cuò),期刊審稿效率很高,編輯和審稿人都很負(fù)責(zé)任。該期刊審稿速度超快,審稿人給的意見非常中肯而且給了很多指點(diǎn),修改后文章確實(shí)增色不少。編輯老師態(tài)度很好,對(duì)問題的解決方式非常的敬業(yè)!望期刊越辦越好

    2021-05-27 00:47:54
    戴*** :

    編輯很認(rèn)真,效率很高,半個(gè)月就一審回來了,修改后,五天二審結(jié)果就回來了,再修改了次,三天就錄用了,效率相當(dāng)?shù)母撸∑嚺c運(yùn)動(dòng)的態(tài)度非常嚴(yán)謹(jǐn),對(duì)論文不論內(nèi)容還是語言要求較高。

    2021-04-10 23:50:49
    蔡*** :

    汽車與運(yùn)動(dòng)的審稿速度還是比較快。雜志要求比較高,內(nèi)容要有創(chuàng)新以及理論功底,外審老師的建議也很專業(yè),審稿效率高,直擊主題。編輯老師也超贊,態(tài)度超好!值得推薦的雜志!

    2021-02-24 16:35:50
    朱*** :

    汽車與運(yùn)動(dòng)雜志審稿效率也極高的,審稿人水平確實(shí)不錯(cuò),確實(shí)是運(yùn)氣比較好,還有就是編輯比較認(rèn)同我們的IDEA。只要你的內(nèi)容有新穎性,表征詳實(shí),文章就一定會(huì)接收的,要對(duì)自己有信心。總之,不要灰心,不要喪氣,繼續(xù)加油!與所有在奮斗中的同學(xué)們共勉!

    2021-01-07 13:55:22
    陶*** :

    這個(gè)網(wǎng)站雜志真是物美價(jià)廉,價(jià)格實(shí)惠,包裝很精美,這本雜志里面的內(nèi)容很實(shí)用,很精彩,對(duì)我具有極大的吸引力,而且還能從中收獲許多有益的知識(shí),這是一本很不錯(cuò)的雜志,值得推薦!

    2021-01-04 15:29:54
    何*** :

    這個(gè)雜志我覺得很好。中過一篇關(guān)于化學(xué)建材的文章。感覺審稿人很負(fù)責(zé),水平也不錯(cuò),對(duì)文章給予的意見很是專業(yè)而有價(jià)值。編輯老師校稿也非常的細(xì)致,不會(huì)放過任何錯(cuò)別字和標(biāo)點(diǎn)。整流程非常正規(guī),要求也挺高的。推薦投稿

    2020-11-10 01:03:18

    常見問題

    Q:論文發(fā)表的時(shí)候可以一稿多投嗎?
    A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為,是國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問題,如果作者的文章已經(jīng)被某個(gè)雜志社錄用,或者同時(shí)被兩家雜志社錄用,就會(huì)涉及到版權(quán)糾紛,作為雜志社都會(huì)保護(hù)本社的合法權(quán)益,到這時(shí)作者就會(huì)比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級(jí)降職影響可就太大了。
    Q:職稱論文發(fā)表對(duì)時(shí)間有限制嗎?
    A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時(shí)間,需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時(shí)間,一般職稱評(píng)審,各地區(qū)都會(huì)明確規(guī)定申報(bào)材料的最后期限和截止日期,我們結(jié)合這個(gè)日期來考慮何時(shí)發(fā)表文章就可以,大部分地區(qū)職稱評(píng)審都集中在每年的8-10月之間,有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區(qū)要求截止時(shí)間為申報(bào)時(shí)間上年的12月31日,所以,各個(gè)地區(qū)的具體要求并不同,申報(bào)者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)檢索即可。
    Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分?
    A:由于發(fā)表論文的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于雜志版面的供應(yīng),再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問題。賣方市場(chǎng)的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求,就導(dǎo)致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現(xiàn)出來的,任何交易只要存在時(shí)間差都會(huì)有風(fēng)險(xiǎn),但這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是可以通過您的智慧來避免的。因?yàn)椴皇撬姓撐木W(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站!
    Q:一般期刊需要提前多久準(zhǔn)備?
    A:省級(jí)、國(guó)家級(jí)期刊建議至少提前6個(gè)月準(zhǔn)備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會(huì)提前將當(dāng)期之后1-3個(gè)月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng)刊較早,認(rèn)可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發(fā)表周期可能就會(huì)更久。提前準(zhǔn)備,意味著雜志的可選擇性更多。
    Q:核心期刊需要提前多久準(zhǔn)備?
    A:核心期刊建議至少提前12個(gè)月準(zhǔn)備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個(gè)月,且審核嚴(yán)格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費(fèi)的時(shí)間更久,且核心期刊版面有限,投稿競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準(zhǔn)備。
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