鐵道標準設計
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《鐵道標準設計》經新聞出版總署批準，自1957年創刊，國內刊號為11-2987/U，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
主要欄目
建設管理;標準規范;線路路基無砟軌道;橋梁工程;隧道地下工程;電力電力索引;通信信號;鐵路客站房屋建筑
收錄與榮譽
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鐵道標準設計雜志投稿須知:
1、《鐵道標準設計》標題要求：點明題旨，切忌題目過大或太小，或與內容不符。言簡意賅。
2、《鐵道標準設計》中文摘要要求：摘要是具有獨立性和自明性的一篇完整的短文，應使讀者不閱讀文獻全文，就能獲得必要的信息。字數一般為200字。
3、《鐵道標準設計》關鍵詞：不應出現無檢索意義的關鍵詞，如“研究”“論文”“概述”“展望”等。關鍵詞數量4－8個。
4、正文：文中小標題應盡量明確簡潔。小標題用11.11.1.1（1）①…的序號列出。文中的圖表應分別順序編號，且均要有標題，明確注明資料來源，表的標題在表之上，圖的標題在圖之下。對正文內容需作說明的，可使用腳注。腳注序號用數字加圓圈標注如①②…。
5、參考文獻（具體示例見文后）：參考文獻應標注文獻類型標志與電子文獻載體標志。具體代碼見表格“文獻類型和電子文獻載體標志代碼”。
6、提供作者簡介：姓名/出生年月/性別/籍貫/學位/單位全稱、職稱/研究方向（郵編）。
7、文后參考文獻格式：《鐵道標準設計》文后參考文獻著錄格式按照GB/T7714－2005《文后參考文獻著錄規則》的要求著錄，以下舉出常用的各種文獻類型的著錄方式，如有不明，請參考GB/T7714－2005。
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鐵道標準設計數據分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
熱門評論
史*** :
6月23號投稿，7月19號返回意見，修改后錄用，8月3號錄用。編輯超級認真，對編輯提出表揚。你的文章質量越高，錄用越快。鐵道標準設計還有稿費，錄用前暫不收審稿費。
鮮于*** :
2月底投稿，3月18號給了錄用通知，還是比較快的，另外編輯很負責，人很好，相對比較好中，有點創新就可以。給了電子版的錄用通知書，還沒有見刊，希望越快越好啦。
司空*** :
鐵道標準設計雜志的文章質量還是挺高的，審稿老師和編輯都非常認真負責，對文章不足之處給出了詳細而有價值的建議，針對這審稿人的意見對文章做了很認真的修改，自我感覺文章描述方面有大的提高。非常感謝，推薦投稿！
萬俟*** :
審稿速度還是很快的，在我投的幾篇中是最快的，編輯很好，打電話咨詢的時候，態度非常好，還打電話告訴修改的內容。看到其他的說鐵道標準設計的不收，一直擔心被拒，不過結果是好的。
關*** :
文章根本就沒有看明白，被拒稿后編輯部說自己不懂，我真是很無語！提的意見也沒用什么建設性
谷梁*** :
外審完畢，專家外審意見只有一條，并建議修改后錄用。已經將修回搞和修改說明上傳，等待結果已經8天了，中間有一個專家拒審，可能耽誤了時間，希望能夠被錄用。
吳*** :
8月3號投稿，8月15號一審審回，8月20號投修改稿，8月28號錄用。前后過程不到一個月，編輯態度也很好，工作認真負責效率高。
焦*** :
鐵道標準設計雜志是統計源期刊核心期刊。印刷、裝幀和紙張質量都不錯，喜歡。一直信賴投稿網，品質有保證。
山*** :
這是我投的第一篇關于商業銀行經營管理的文章，可能比較幸運，1個多月就有回修意見，專家以及編輯所提意見十分專業，對文章的問題點羅列非常清晰。認真負責反復返修，歷時將近3個月，對結果很滿意。
公羊*** :
10月21日投稿，同11月24號接到用稿電話，按照要求修改格式，編輯的態度很好，12月1日接到最后的核對要求，需要壓縮一點字數，打印稿須最后修改核實并簽字寄回編輯部，該雜志非常嚴謹，是一個很不錯的值得一投的好雜志！