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    鐵道經濟研究

    國家級

    《鐵道經濟研究》由中國鐵路總公司主管,中國鐵路經濟規劃研究院【原鐵道部經濟規劃研究院(鐵道部工程設計鑒定中心)】主辦,國內外公開發行?!惰F道經濟研究》1992年2月試刊,1993年2月正式創刊?,F為雙月刊。1996年,《鐵道經濟研究》被評為鐵路優秀科技期刊。2001年,入選新聞出版總署“中國期刊方陣”,被評為“雙效”期刊,

    辦刊宗旨:探討中國鐵路經營發展、工程設計建設及技術標準管理中的重大問題,跟蹤世界鐵路發展動態,為領導決策提供參考,為科研人員提供學術論壇,為社會了解鐵路發展現狀及前景鋪設橋梁,

    主要欄目

    設計實踐、 機電設備、 經營管理、 綜合發展、 運輸市場、 站城融合、 改革思維、 樞紐規劃、 規劃研究、 熱點探蹤、 學術園地、 經濟評價、 鐵路信息化、 工程建設、 綜合開發、 他山之石、 法制建設、 軌道交通、 行業標準研究、 發展策略等

    收錄與榮譽

    國家圖書館館藏萬方收錄維普收錄上海圖書館館藏知網收錄 全國中文核心期刊中國期刊方陣雙效期刊中國核心期刊遴選數據庫中國期刊全文數據庫(CJFD)

    鐵道經濟研究投稿指南

    用稿要求:按照科技論文規范格式和要求撰寫論文,中英文摘要和關鍵詞標引、參考文獻著錄齊備。作者相關信息(工作單位、職務或職稱、通信地址、Email郵箱、聯系電話)完整,個人作者和多位作者中的第一作者需提供身份證號,

    稿件錄用:已確定錄用、經修改定稿的論文按來稿順序等候出版,一般不再出具錄用證明。本刊對擬采用的稿件,有權修改、刪節,若有異議,請在投稿時注明。本刊限于人力,稿件一律不退。從收稿之日起3個月內,未收到錄用通知的,作者可另行處理,

    電子版權:本刊已入編《中國核心期刊(遺選)數據庫》和“萬方數據—

    數字化期刊群”,并加入《中國學術期刊(光盤版)》、“中國期刊網”和維普網中文科技期刊數據庫。刊出論文的電子出版權歸本刊所有,作者著作權使用費與稿酬一次性給付。

    聯系方式

    • 投稿郵箱:tdjjyj@126.com
    • 聯系電話:010-51871641 51892070
    • 雜志社地址:北京海淀區北蜂窩路乙29號

    鐵道經濟研究數據分析

    影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數

    被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

    他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度

    引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的

    平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

    熱門評論


    漆雕*** :

    投稿到退修用時將近20天,速度還算比較快,審稿意見非常詳細,指出了許多細節問題??梢钥吹贸鰧徃迦说膽B度非常嚴謹,非常尊重投稿人的勞動成果,期刊能做到這一點難能可貴。編輯老師也非常和善,對文章中的疑問總能親切的給予講解。不錯的期刊

    2024-04-09 11:23:33
    東宮*** :

    5份投稿,一個月退修,一個星期后返回,第二天接收。 12月份發表。在中文期刊中還是比較快的。感覺編輯非常負責任,也非常細心,發來的校樣是編輯修改過的,看得出每一句都仔細斟酌修改了,我投的是一篇綜述。

    2023-12-09 18:44:07
    巫馬*** :

    審稿時間是2個月,這個感覺跟運氣有很大關系,遇到好的審稿人會很快,遇到忙的審稿專家,3個月也很正常。該刊在業界水平還不錯,所以稿件量很大,總體來講,期刊不錯, 相對較為容易中!編輯也很好,很熱情!

    2023-12-04 23:38:40
    澹臺*** :

    第一天投稿,第二天就收到錄用通知,編輯人很好,審稿很認真。為速度點贊,如果每個刊物審稿速度都能快一點,那就非常好了。。

    2023-07-12 14:50:51
    公西*** :

    審稿速度快,流程很是規范!編輯態度好,工作效率高,非常值得稱贊!雜志一直口碑就挺不錯,望越辦越好!等待,應該很快就能見刊咯··

    2023-01-31 11:13:08
    子桑*** :

    很快。關于審稿專家,很認真。但是有的問題個人感覺他們沒有看清文章(有些問題不還是很犀利的),做了很大的修改說明,復審超快。

    2022-06-10 06:43:11
    公良*** :

    鐵道經濟研究雜志專家意見很中肯,按要求修改后返回專家再審,然后錄用,總的來說期刊水平還可以,編輯態度也很好,說錄用通知丟了,立馬又發一份過來。

    2022-04-05 12:17:31
    聞*** :

    5月底投稿,經過一個月外審,第一次進行修改,編輯給的修回期限1個月,修回后中間等了2個月,狀態變為編輯加工,半個月后再次退修,給的期限是三天,一天修回,當天狀態就變為主審,然后主審通過接受。從投稿到接受前后歷時5個月。

    2022-02-28 09:08:07
    第五*** :

    不錯的雜志,印刷質量和物流速度超贊,包裝很完美,也是很喜歡。性價比高。每一本書都磚頭一樣的厚度,內容充實,價格公道,會繼續支持的。

    2021-11-18 16:34:45
    太叔*** :

    鐵道經濟研究雜志的審稿很快,外審專家不會很苛刻,只會給出點中肯的建議。編輯老師的態度也超好,面對我的問題都不厭其煩的解答。個人覺得,文章小有創新然后可讀性強基本就行。不錯的雜志??!

    2020-10-15 21:31:03

    常見問題

    Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎?
    A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
    Q:職稱論文發表對時間有限制嗎?
    A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。
    Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分?
    A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站!
    Q:一般期刊需要提前多久準備?
    A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。
    Q:核心期刊需要提前多久準備?
    A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。
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