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    鐵道機車車輛

    國家級

    《鐵道機車車輛》(雙月刊)創刊于1981年,是鐵道部主管,由鐵道科學研究院機車車輛研究所和中國鐵道學會牽引動力委員會聯合主辦的鐵道機車車輛專業和供電專業的綜合性科技期刊。其辦刊宗旨是:認真貫徹"科教興國"的方針,努力準確、及時、全面地反映和交流鐵路和城市軌道交通的機車車輛、供電系統方面的試驗研究和設計成果,運用檢修經驗,有關的新產品、新技術、新工藝、新材料以及國內外技術動態、技術政策等,從而為鐵路運輸生產及城市軌道交通的技術進步和發展做出貢獻。讀者對象:從事鐵道和城軌交通機車車輛專業和供電專業的試驗研究、設計制造和運用檢修的科技人員、管理人員和院校師生等。主要欄目:提速、高速與重載,專題研究,工作研究,運用與檢修等。編輯部熱忱歡迎來自科研院所、設計制造部門和現場廠段的文章和報道。

    《鐵道機車車輛》1996年獲中國鐵道學會優秀期刊獎;中文核心期刊(1992)。

    主要欄目

    提速與高速;重載運輸;專題研究;運用與檢修;城軌交通

    收錄與榮譽

    國家圖書館館藏上海圖書館館藏維普收錄萬方收錄知網收錄 中國期刊全文數據庫(CJFD)中國核心期刊遴選數據庫

    鐵道機車車輛投稿指南

    鐵道機車車輛雜志投稿須知:

    1、《鐵道機車車輛》內容:立意新穎,觀點明確,內容充實,論證嚴密,語言精煉,資料可靠,能及時反映所研究領域的最新成果。本刊尤為歡迎有新觀點、新方法、新視角的稿件和專家稿件。 。

    2、《鐵道機車車輛》格式必備與順序:標題、作者、作者單位、摘要、關鍵詞、正文、注釋或參考文獻。篇幅以2200-8800字為宜。2200字左右為1個版面。 。

    3、《鐵道機車車輛》請在來稿末尾附上作者詳細通訊地址。包括:收件人所在地的省、市、區、街道名稱、郵政編碼、聯系電話、電子信箱、代收人的姓名以及本人要求等,務必準確。論文有圖表的,請保證圖片和表格的清晰,能和文字對應。 。

    4、本刊實行無紙化辦公,來稿一律通過電子郵件(WORD文檔附件)或QQ發送,嚴禁抄襲,文責自負,來稿必復,來稿不退,10日未見通知可自行處理。 。

    5、本刊來稿直接由編輯人員審閱,疑難重點稿件送交相關專家審閱,本刊堅持“公平、公正、公開、客觀”的審稿原則,實行“三審三校”制度。 。

    6、來稿一經采用,雜志社將發出《用稿通知單》,出刊迅速,刊物精美,稿件確認刊載后,贈送當期雜志1冊。

    聯系方式

    • 官網地址:tdjc.cbpt.cnki.net/
    • 投稿郵箱:jlsxwh@rails.cn
    • 聯系電話:010-51849313
    • 雜志社地址:北京西直門外大柳樹路2號

    鐵道機車車輛數據分析

    影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數

    被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

    他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度

    引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的

    平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

    熱門評論


    褚師*** :

    鐵道機車車輛雜志審稿流程比較規范、嚴謹!我投了一篇關于中藥與天然藥物的文章,兩個專家意見一致,給予好評,外審10天,很快進行終審,終審不到20天。投稿還算順利,審稿較快。

    2024-04-03 12:16:42
    楚*** :

    收了,收了,收了,重要的事情要說三遍。很開心哦。讓我的第一篇文章就被收了。好開心的。鼓勵很大。該雜志的工作人員很負責,不管是審核還是編輯,都很好。非常感謝。

    2023-10-21 10:03:15
    步*** :

    鐵道機車車輛真的挺好,圖像清晰,是正版,物美價廉,性價比超高。投稿網的服務也不錯,服務很好,客服很耐心,每次遇到問題都可以咨詢,點贊。

    2023-10-18 02:50:07
    軒轅*** :

    以前說是期間投過一次,不到一星期直接接受。導師認為收費太高,所以以后再也沒敢投過了。

    2023-09-20 16:59:41
    殷*** :

    .4月底投了一篇文章,6月底回復直接接收,在編輯階段,編輯對文章的不夠圓潤的地方提出意見并一步步電話讓我進行小修,非常感謝,非常專業!整個歷時2個月。

    2022-06-14 17:44:08
    滑*** :

    個人意見,特別要尊重審稿人提出的意見,按照意見逐條修改。非常感謝編輯,你們辛勤而認真的工作態度,超贊的??傮w來說審稿速度還是比較快的,只要文章比較全面,有創新點,一般都有機會中的。

    2022-02-19 21:03:32
    公儀*** :

    8月份投了一篇文章,9月底就給我回信了,修改了2次后通知我錄用了,非常高興。這個期刊要求還是很嚴格的,中稿率不是很高,我投中了還是很高興的,工作人員很給力,非常人性化,非常好的期刊,推薦大家可以投稿~

    2022-02-01 20:58:06
    喬*** :

    編輯部效率非常高,回郵件也很及時。每一步都有郵件通知,非常細心。這點非常贊!專家審稿意見也很專業,比較中肯,有參考價值。是個好期刊該有的樣子!推薦!

    2021-07-25 09:10:04
    邢*** :

    .1.22投稿,.3.16編輯初審要求補充,.4.11送外審,.5.4外審完成,.6.13主編定稿接收,期間修改過2次文字信息。鐵道機車車輛雜志的審稿人意見專業,編輯很認真、負責。

    2021-06-19 00:12:51
    益*** :

    初審一天就通過了,外審近一個月,不到一個半月給審稿意見,修改10天,再次審稿速度比較快,差不多7周多時間就發錄用通知了。鐵道機車車輛雜志審稿專家意見還是比較中肯吧。總之在核心雜志里面算速度比較快當了,也很順利。

    2020-11-21 22:22:42

    常見問題

    Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎?
    A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
    Q:職稱論文發表對時間有限制嗎?
    A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。
    Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分?
    A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站!
    Q:一般期刊需要提前多久準備?
    A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。
    Q:核心期刊需要提前多久準備?
    A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。
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