中國鐵路
國家級《中國鐵路》由中國鐵道科學研究院集團有限公司主辦，1962年創刊，國內刊號為11-2702/U，主要欄目有本刊特稿;改革與發展;鐵路運輸;技術創新;經營與管理;青藏鐵路;城市軌道交通;世界鐵路等。
《中國鐵路》始終緊跟中國鐵路前進步伐，以服務中國鐵路為理念，以關注并推動中國鐵路創新與發展為宗旨，以傳播中國鐵路發展信息與創新成果為己任。
主要欄目
本刊特稿;改革與發展;鐵路運輸;技術創新;經營與管理;青藏鐵路;城市軌道交通;世界鐵路
收錄與榮譽
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一、題名
簡明扼要，20字以內。
二、作者信息
作者署名，單位，職稱，省市城市，郵編
三、摘要
摘要是以提供文獻內容梗概為目的，不加評論和補充解釋，簡明、確切地記述文獻重要內容的短文。包括研究的目的、方法、結果和結論。應具有獨立性和自明性，擁有與文獻同等量的重要信息，即不閱讀全文，就能獲得必要信息。300字左右。
按照《中國鐵路》最新投稿要求，所有來稿需寫出英文摘要及關鍵詞。
摘要注意事項：1、摘要中應排除本學科領域已成為常識的內容；切忌把應在引用中出現的內容寫入摘要；不要對論文內容做詮釋和評價。2、不得簡單重復題名中已有的信息。3、結構嚴謹，表達簡明，語義確切。慎用長句，句型力求簡單。4、用第三人稱。建議采用“對……進行了研究”、“報告了……現狀”、“進行了……調查”。不必使用“本文”、“作者”等作為主語。
四、引言（提出問題）
作為論文的開場白，應以簡短的篇幅介紹論文的寫作背景和目的，以及相關領域內前人所做的工作和研究的概況，說明本研究與前人工作的關系，目前研究的熱點、存在的問題及作者工作的意義。也可點名本文的理論依據、實驗基礎和研究方法，簡單闡述其研究內容；三言兩言預示本研究的結果、意義和前景，但不必展開討論。
引言注意事項：1、開門見山，不繞圈子。2、言簡意賅，突出重點。3、尊重科學，實事求是。4、內容不與摘要雷同，在引言提出的問題，在結論中應有解答。
五、正文（分析問題、解決問題）
科技論文的核心部分，占全文的主要篇幅。包括研究的對象、方法、結果和討論幾部分。正文包括：提出問題，分析問題，解決問題。
正文注意事項：1、思路清晰、合乎邏輯、用語簡潔準確、明快流暢。2、內容務求客觀、科學、完備，應盡量利用實事和數據說理。3、能用文字表達的用文字陳述；用文字說起來繁瑣的，用圖或表。4、引用他人的成果應注明出處。5、章節分劃要明確，確定各級標題的層次關系。6、參考文獻必須按順序在正文標出。
對已有的知識避免重新描述和論證，盡量采用標注參考文獻的方法；對用到的某些數學推演，需要時可采用附錄的形式供讀者選閱。
六、結論
文章的最后總結。
結論注意事項：不應是正文中各段小結的簡單重復，應該以正文中的實驗或考察得到的現象、數據的闡述分析為依據，完整、準確、簡潔地指出以下內容：1、由對研究對象進行考察或實驗得到的結果所揭示的原理及其普遍性。2、研究中有無發現例外或本論文尚難以解釋和解決的問題。3、與先前已發表過的（包括他人和作者）研究工作的異同。4、本論文在理論上和實用上的意義及價值。5、進一步深入研究本課題的建議。
七、基金項目的注明
基金項目指文章產出的資助背景，如國家自然科學基金、教育部博士點基金等。凡是獲得基金資助產出的文章應注明基金項目名稱（指國家有關部門規定的正式名稱）和項目編號。多項基金項目應依次列出。如：基金項目：國家自然科學基金資助項目（59637050）；“八五”國家科技公關項目（85-20-74）。
八、參考文獻
（1）圖書類
［序號］作者．書名［Ｍ］．版本項．出版地：出版者，出版年：引文首頁碼－止頁碼．
例：［1］蔣有緒，郭泉水，馬娟，等.中國森林群落分類及其群落學特征[M].北京：科學出版社，1998：20-23.
（2）期刊類
［序號］作者．題名［Ｊ］．刊名，出版年，卷（期）：引文首頁碼－止頁碼．
例：［1］武兵.鐵路集裝箱運輸組織方式客運化的研究[J].鐵道經濟研究，2009(05)：39-40，43.
（3）論文集、會議錄類
［序號］作者．析出論文題名［Ｃ］／／論文集名．出版地：出版者，出版年：引文首頁碼－止頁碼．
（1）作者.論文集名稱[C].出版地：出版者，出版年：引文首頁碼－止頁碼.
（2）作者.論文題目[C]//論文集名稱.出版地：出版者，出版年：引文首頁碼－止頁碼.
例：（1）辛希孟.信息技術與信息服務國際研討會論文集：A集[C].北京：中國社會科學出版社，1994：20-23.
（2）鐘文發.非線性規劃在可燃毒物配置中的應用[C]//中國運籌學會第五屆大會論文集.西安：西安電子科技大學出版社，1996：468-471.
（4）學位論文類
［序號］作者．題名［Ｄ］．學位授予地點：學位授予單位，發表年：引文首頁碼－止頁碼．
例：［1］侯海錄.中國鐵路集裝箱運輸發展策略研究[D].成都：西南交通大學，2006：20-23.
（5）科技報告類
［序號］作者．題名［Ｒ］．出版地：出版者，出版年：引文首頁碼－止頁碼．
（6）專利文獻類
［序號］專利申請者．題名：專利國別，專利號［Ｐ］．公告日期．
（7）標準文獻類
［序號］責任者．標準編號標準名稱［Ｓ］．出版地：出版者，出版年．
（8）電子文獻類
［序號］作者．題名［數據庫ＤＢ、程序ＣＰ、電子公告ＥＢ、聯機網絡ＯＬ、光盤ＣＤ］．出版地：出版者，出版年（更新日期）［引用日期］．獲取和訪問路徑．
聯系方式
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中國鐵路數據分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
熱門評論
太叔*** :
投后一個月不到給了審稿意見，修改后再審，按照編輯的意見都修改后，審稿回來給的是增刊錄用。感覺中國鐵路的增刊文章太多，耽誤了幾個月的時間。
徐*** :
中國鐵路審稿時間在二個月左右，期刊質量好不好還不是很清楚，要求應該不是特別高，有創新點，內容可讀性強即可。不需要審稿費，但是版面費倒是挺貴的。不過期刊是老師給推薦的，應該不錯的。
賈*** :
雜志效率比較高，1個半月就返回意見了，3個專家，意見比較中肯，小修給10天時間，讓補充對比算法，時間有點緊，但是還是緊緊張張的改完了，又復審了1個月，然后錄用，投稿沒有模板要求，編輯態度比較隨和，點贊！
靳*** :
初審通常一周，外審和復審就不一定了，得看專家了。我的外審是一個月左右，復審半月左右，效率還是很高的。因為評先選優的原因跟編輯部要錄用通知，雜志編輯老師也非常熱情慷慨的給予了幫助，總之，第一次投了這個雜志，很愉快的經歷，以后再投哈哈，謝謝。
傅*** :
投稿半個月左右返修。修回后，等了大概一個月不到，發錄用通知。審稿人信息反饋很快，錄用消息也第一時間通知。中國鐵路編輯回復及時、速度快、高效率，一點也不耽誤時間。
貫丘*** :
挺厚的一本，中國鐵路雜志印刷清晰，紙張干凈。主要報道傳輸、業務與系統、網絡、移動通信、信息安全等方面的先進技術、理論研究成果和最新動態。之前給小朋友很多的書籍都來投稿網。推薦
亓官*** :
中國鐵路雜志的編輯非常仔細，也是很好的學習的過程。編輯很nice,很和藹，有耐心，點贊！很棒的雜志。審稿人認真負責，提了很多建設性的意見。值得學習，推薦給大家的好雜志！
符*** :
11月投的，到12月就收到錄用通知。中國鐵路雜志還不錯，專業性比較強，基本都是這方面的論文。只要寫的好，不要什么基金支持，也可以發。
上官*** :
投的第一篇統計源文章，感覺兩個專家一個挺敷衍，另一個則太較真了，提的問題比較尖銳，正是文章力圖回避的，最后還是老老實實添了一些數據，總的來說，速度還是蠻快的，雜志檔次比較高，建議大家挑戰一下！
衡*** :
我買的雜志在網頁里沒有找到 客服熱情地給我發過來還詳細告知書籍情況，這樣我這次買的和以前的就不重復 謝謝了，值得大家踴躍訂購