運輸經(jīng)理世界雜志投稿須知:
1、《運輸經(jīng)理世界》內(nèi)容：立意新穎，觀點明確，內(nèi)容充實，論證嚴密，語言精煉，資料可靠，能及時反映所研究領(lǐng)域的最新成果。本刊尤為歡迎有新觀點、新方法、新視角的稿件和專家稿件。 。
2、《運輸經(jīng)理世界》格式必備與順序：標題、作者、作者單位、摘要、關(guān)鍵詞、正文、注釋或參考文獻。篇幅以5400字為宜。1800字左右為1個版面。 。
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運輸經(jīng)理世界數(shù)據(jù)分析
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的
平均引文數(shù)：在給定的時間內(nèi)，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
熱門評論
席*** :
運輸經(jīng)理世界雜志質(zhì)量不錯，內(nèi)容也較豐富，正版，我覺得還滿意，當時搞活動的時候訂的，很劃算，配送按時，質(zhì)量很好，一直都喜歡看這本雜志。以前都是到店里買，現(xiàn)在方便多啦。
卞*** :
很正規(guī)的雜志，投出后三天左右安排外審，每一步進程都可以在投稿網(wǎng)站上看到，總共1個月，補數(shù)據(jù)和表征花了近半個月，修改稿提交后當天就錄用了，整個投稿過程中沒有詢問或催促過運輸經(jīng)理世界雜志編輯部。根據(jù)網(wǎng)上的經(jīng)驗，只要是退修就基本上沒問題了，不過一定要認真對待每一條修改意見。
邵*** :
運輸經(jīng)理世界雜志審稿很快，專家給的意見很中肯，態(tài)度也很好！我投的一篇8月4號投出，8月25號收到了錄用通知，當然我修改的速度也很快。特別是外審意見也很神速。
葉*** :
運輸經(jīng)理世界編輯態(tài)度特別好也特別有耐心，審稿速度也非?？?！審稿老師給出的意見非常中肯，對文章幫助很大。最后祝運輸經(jīng)理世界越辦越好。
滿*** :
投稿網(wǎng)文章內(nèi)容豐富具體，且專業(yè)，各種論文更新分類也蠻齊全的，方便查找文章！在這個期刊投了2篇文章，都是一個月內(nèi)就接收了。很好的期刊，編輯老師態(tài)度很好，專家的修改意見也很中肯，非常值得推薦！
何*** :
運輸經(jīng)理世界編輯部送審速度很快，效率挺高的。外審專家給的意見也很好，非常中肯。只是小修，按照專家意見修改后提交，整個過程3個月不到錄用，非常規(guī)范、嚴謹?shù)碾s志。祝福雜志越辦越好!
公仲*** :
編輯和審稿人非常嚴謹，審稿速度很快，意見也很中肯，總體來說雜志水平一般。
湯*** :
10月份投了這個雜志的，審稿速度非?？欤鈱徱埠芸欤蟾艃蓚€星期就錄用了。因為文獻格式不對，所以修改文獻格式，編輯老師也很有耐心，提出的問題很中肯，修改后錄用.
子車*** :
心儀已久的經(jīng)典之作，趁活動果斷下手，先收著慢慢品，每次買雜志都首選投稿網(wǎng)，送貨速度快，書質(zhì)量很好，紙質(zhì)摸著很舒服
武*** :
運輸經(jīng)理世界雜志相對正規(guī)。外審專家很負責，給出的意見很中肯。編輯和總編辦事效率高，多次電話查稿，不存在查稿即退稿的情況。審稿速度較快，雜志很規(guī)范，推薦！
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