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《鐵道運營技術》（季刊）創刊于1995年，由廣西鐵道學會主辦，是全國省級鐵道學會主辦的首家公開發行的科技期刊。自創刊以來，始終堅持為鐵路運輸生產和建設服務的辦刊方向，不斷提高刊物質量，發行量逐年增加。辦刊宗旨是：面向全國鐵路運營和建設，為促進科技成果向現實生產力轉化，實現科技興路服務；為促進科學技術和信息交流，繁榮鐵路科技事業和促進人才成長服務；為促進鐵路運輸生產和建設現代化服務。本刊探討和交流的內容，包括鐵路運營系統的各個專業技術，側重運營系統的新科技應用、學術論證、技術創新、生產和管理的經驗等。
鐵道運輸;機車車輛;工務工程;通信信號;電腦技術;綜合論述
鐵道運營技術雜志投稿須知:
1、《鐵道運營技術》文章標題：一般不超過300個漢字以內，必要時可以加副標題，最好并譯成英文。 。
2、《鐵道運營技術》作者姓名、工作單位：題目下面均應寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級單位）、所在城市（不是省會的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。 。
3、《鐵道運營技術》提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，100－200字為宜。 。
4、關鍵詞：3－5個，以分號相隔。 。
5、正文標題：內容應簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時可依次選序號。 。
6、正文文字：一般不超過1萬字，用A4紙打印，正文用5號宋體。 。
7、數字用法：執行GB/T15835－1995《出版物上數字用法的規定》，凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數與計量等均采用阿拉伯數字；夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數字作為語素構成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數字并列連用的概略語等用漢字數字。 。
8、圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯數字順序編號，應有簡明表題（表上）、圖題（圖下），表中數字應注明資料來源。 。
9、注釋：是對文章某一特定內容的解釋或說明，其序號為①②③……，注釋文字與標點應與正文一致，注釋置于文尾，參考文獻之前。 。
10、參考文獻：是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標出，詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型：普通圖書[M]，會議論文[C]，報紙文章[N]，期刊文章[J]，學位論文[D]，報告[R]，標準[S]，專利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]。 。
11、基金資助：獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目名稱及編號，按項目證明文字材料標示清楚. 。
12、作者簡介：第一作者姓名（出生年月-），性別，民族（漢族可省略），籍貫，現供職單位全稱及職稱、學位，研究方向。 。
13、其他：請勿一稿兩投，并請自留原稿，本刊概不退稿，投寄稿件后,等待審查。審查通過編輯部會通知您一般雜志社審核時間是1-3個月：如果要是到我中心給你論文代發請詳細看。
影響因子：指該期刊近兩年文獻的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中，較新的一半被引論文刊載的時間跨度
他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的
平均引文數：在給定的時間內，期刊篇均參考文獻量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低
1.2開審查, 1.15日日期變了一下，暫時么有消息。請問有經驗的各位大神，日期變動是什么原因？一個審稿人意見返回了？還是原來有審稿人不審稿重新找審稿人了呢？
該刊不歧視碩士研究生。發稿的單位也不歧視，只要文章質量好，都可以，我是投稿之后，審稿大概2個月左右。每一次通過都會給電話通知，錄用后2個月左右發稿吧。
一個月給的結果。修改后錄用，編輯部效率非常高，回郵件也很及時。每一步都有郵件通知，非常細心。文章只要有一定的創新還是比較容易中的。編輯效率高，祝鐵道運營技術越辦越好！
8月27號投的，現在10月17號還在審稿中，誰能告訴我這是為什么?
鐵道運營技術是看評價買了以后學習用的。質量看起來沒大問題，還沒仔細看，外包裝OK，價格合理。雜志整體裝幀、印刷都無可挑剔，供準備購書者參考。
簡單說一下感受，前后從投稿到錄用基本一個月時間。編輯態度挺好，退修意見也挺多，主要是集中在摘要部分，審稿也挺細心，一些沒怎么注意的細節都被指出。整體投稿還算順利，按照退修的意見逐條修改并做了修改說明后，直接終審錄用。
8月中旬投稿的，50天收到審稿意見，修改后再審；10月中旬修回，8天后通知錄用并交版面費。從審稿意見來看，兩位審稿專家的研究領域和我論文中最重要的研究內容并不完全一致，但是他們在各自領域相關的方面提出的問題還是很有水平的。可以說幫我把文章質量提升了不少。
昨天通知第三篇綜述文章錄取了，3月底投的，經過多輪修改，其間編輯因事延誤了3個月。至此投自3篇 全部錄取 。 感覺是此刊物對算例要求較高， 要有充分的實驗結果證明。再就是 評委水平相當高，都是本領域的內行。提的意見非常中肯，受益匪淺。
很期待收到書，是我一直以來喜歡的農業科學學術期刊，終于在投稿網搶到了。價格合理還提供快遞服務，我很開心，幫朋友買的，應該不錯吧。希望她能喜歡。下次會再來。
鐵道運營技術雜志不錯，是正版，這種感覺很不錯。寄的快，印刷很好，質量很好！里面的內容有趣生動，價格便宜，服務也好，比自己去報亭買實惠多了，絕對是物超所值的書籍。一直都喜歡這本雜志，值得細細品味。
| Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎？ |
| A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為，是國內外學術界都明令禁止的行為，原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題，如果作者的文章已經被某個雜志社錄用，或者同時被兩家雜志社錄用，就會涉及到版權糾紛，作為雜志社都會保護本社的合法權益，到這時作者就會比較麻煩，吃官司都是小事兒了，被打入黑名單降級降職影響可就太大了。 |
| Q:職稱論文發表對時間有限制嗎？ |
| A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間，需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間，一般職稱評審，各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期，我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以，大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間，有的地區要求7月中旬開始交材料，最晚8月底之前，有的則是要求8月中旬交，還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日，所以，各個地區的具體要求并不同，申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。 |
| Q:網上發表論文如何防騙？可靠網站與可疑網站如何區分？ |
| A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應，再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求，就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的，任何交易只要存在時間差都會有風險，但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子，你要做的就是過濾掉沒保障的網站，選擇可靠的論文發表網站! |
| Q:一般期刊需要提前多久準備？ |
| A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講，雜志社為了確保每期雜志正常出刊，都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好，而一些創刊較早，認可度更高的熱門期刊，來稿量較大，發表周期可能就會更久。提前準備，意味著雜志的可選擇性更多。 |
| Q:核心期刊需要提前多久準備？ |
| A:核心期刊建議至少提前12個月準備，核心期刊正常的審稿周期為1-3個月，且審核嚴格，退稿、返修幾率更大，這意味著在流程上耗費的時間更久，且核心期刊版面有限，投稿競爭更加激烈，即使被錄用，排刊也比普通期刊晚很多，因此需要更早準備。 |