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    交通節(jié)能與環(huán)保

    國家級

    《交通節(jié)能與環(huán)保》的辦刊宗旨是:報道中國交通領(lǐng)域節(jié)能減排的新技術(shù)和科技創(chuàng)新成果。本刊依托人民交通出版社股份有限公司和交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院,凝聚交通行業(yè)著名專家、學(xué)者及科研機(jī)構(gòu),構(gòu)建起傳播交通行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用的綜合性專業(yè)平臺,全方位反映道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、港口生產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域的節(jié)能與環(huán)保科研成果及學(xué)術(shù)發(fā)展水平,推動中國交通環(huán)境的和諧發(fā)展。

    《交通節(jié)能與環(huán)保》以實(shí)用技術(shù)為主,兼顧政策解讀、科研、實(shí)驗(yàn)、生產(chǎn)、管理、施工等方面,主要欄目有:交通碳排放、港航工程、汽車工程、智能運(yùn)輸系統(tǒng)與交通工程、道路運(yùn)輸、道路環(huán)境工程等。

    《交通節(jié)能與環(huán)保》的主要服務(wù)對象為:交通領(lǐng)域從事節(jié)能減排工程技術(shù)、科研設(shè)計、施工管理等工作的技術(shù)和管理人員,以及大專院校師生等。

    《交通節(jié)能與環(huán)保》被“中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫”“維普中文科技期刊數(shù)據(jù)庫”“中國科技期刊引證報告”“中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)”“萬方數(shù)據(jù)資源數(shù)字化期刊群”“中國期刊全文數(shù)據(jù)庫”和“超星期刊域出版”等收錄。

    主要欄目

    道路工程、 運(yùn)輸規(guī)劃與管理、 車輛工程、 軌道交通、 港航工程、 本期專題、 交通碳排放、 航道及港口、 公路建設(shè)、 碳達(dá)峰與碳中和、 船舶技術(shù)、 車輛技術(shù)

    收錄與榮譽(yù)

    萬方收錄知網(wǎng)收錄上海圖書館館藏維普收錄國家圖書館館藏 中國核心期刊遴選數(shù)據(jù)庫中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)

    交通節(jié)能與環(huán)保投稿指南

    稿件要求:為了使期刊與相關(guān)檢索機(jī)構(gòu)的要求一致,根據(jù)國家出版規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)以及本刊的具體情況制定本征稿簡則,敬請廣大作者和讀者參照執(zhí)行。

    (1)作者投稿請登陸《交通節(jié)能與環(huán)保》網(wǎng)站http://cbjl.cbpt.cnki.net,點(diǎn)擊“作者投稿系統(tǒng)”注冊后投稿,不接收紙質(zhì)稿件和E-mail投稿,來稿內(nèi)容為作者未曾公開發(fā)表過的研究成果,不涉及泄密問題。

    (2)來稿必須具有創(chuàng)新性、學(xué)術(shù)性、科學(xué)性和可讀性,字?jǐn)?shù)不能少于6000字。

    (3)來稿必須包括:題目、作者姓名、作者單位、摘要、關(guān)鍵詞、中圖分類號、英文題目、作者英文姓名(用漢語拼音表示)、作者英文單位、英文摘要、英文關(guān)鍵詞、引言、正文、結(jié)語、參考文獻(xiàn)。引用數(shù)字、資料應(yīng)給出參考文獻(xiàn);文字、數(shù)字、計量單位和符號應(yīng)按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)書寫清楚。

    (4)論文中文摘要必須按報道性摘要編寫,主要反映論文的研究目的、方法、結(jié)果、結(jié)論。直接進(jìn)入主題,不要背景知識,不要進(jìn)行自我評價,字?jǐn)?shù)以230~300字為宜,并對等翻譯成英文摘要。

    (5)關(guān)鍵詞的選擇為5~8個。第1個關(guān)鍵詞為相應(yīng)欄目的名稱;第2個關(guān)鍵詞為該文研究成果名稱;第3個關(guān)鍵詞為得到該文研究成果所采用的方法名稱;第4個關(guān)鍵詞為該文主要研究對象;第5個及以后的關(guān)鍵詞為有利于檢索的其他名詞。

    (6)正文中的插圖和表格應(yīng)附最必要的,按正文出現(xiàn)的順序進(jìn)行編號,圖、表必須簡潔、清晰、準(zhǔn)確。圖名、表名須用中文、英文共同表述。坐標(biāo)變量和圖、表中數(shù)字要標(biāo)明單位。

    (7)稿件中的外文字母和符號必須分清大、小寫,正、斜體,上、下標(biāo)。表示矩陣和矢量的符號必須用黑體表示。

    (8)參考文獻(xiàn)不能少于10個,為反映本領(lǐng)域最新研究成果,建議適當(dāng)引用本刊和相關(guān)期刊最近兩年發(fā)表的文章。參考文獻(xiàn)按正文出現(xiàn)的先后順序進(jìn)行編號和引用。

    (9)來稿請附第一作者個人簡介:姓名、出生年、性別、籍貫、職稱、學(xué)歷及研究方向。論文如有省、部級以上基金項(xiàng)目和編號,請一并注明。基金項(xiàng)目文章優(yōu)先發(fā)表。

    (10)凡在國內(nèi)外正式出版刊物上發(fā)表過的稿件,本刊不予刊登。若發(fā)現(xiàn)一稿多投者,將追補(bǔ)其對本刊造成的損失,并不再接受其稿件。

    (11)投稿至本刊的文章,一經(jīng)錄用,文章的數(shù)字化復(fù)制權(quán)、發(fā)行權(quán)、匯編權(quán)及信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)將轉(zhuǎn)讓予《交通節(jié)能與環(huán)保》雜志。

    《交通節(jié)能與環(huán)保》雜志是由中華人民共和國交通部主管、人民交通出版社股份有限公司和交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院共同主辦的學(xué)術(shù)性期刊,創(chuàng)刊于1986年(曾用刊名:船舶節(jié)能),雙月刊,大16開本,國內(nèi)外公開發(fā)行。本刊被中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫、中文科技期刊數(shù)據(jù)庫、萬方數(shù)據(jù)—數(shù)字化期刊群、JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)(2021)等檢索機(jī)構(gòu)長期收錄。

    辦刊方針:貫徹“百花齊放,百家爭鳴”的方針,鼓勵發(fā)表具有學(xué)術(shù)爭鳴性的論文,促進(jìn)、推廣和傳播我國交通領(lǐng)域節(jié)能環(huán)保的創(chuàng)新性研究成果,為廣大科研人員建立更加廣泛的學(xué)術(shù)交流平臺,推動我國交通環(huán)保事業(yè)的發(fā)展,提高行業(yè)內(nèi)的科研和管理水平,為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。本刊優(yōu)先發(fā)表學(xué)術(shù)水平高、研究方法新穎的論文。特別歡迎國家重大項(xiàng)目、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目及其他重要項(xiàng)目的研究成果,倡導(dǎo)和鼓勵有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的作者撰稿,并優(yōu)先刊用這些稿件。

    主要欄目:港航工程、汽車工程、智能運(yùn)輸系統(tǒng)與交通工程、道路運(yùn)輸、道路環(huán)境工程等。

    聯(lián)系方式

    • 官網(wǎng)地址:cbjl.cbpt.cnki.net
    • 投稿郵箱:tseep@ccpress.com.cn
    • 聯(lián)系電話:010-85285530
    • 雜志社地址:北京市朝陽區(qū)安定門外外館斜街3號《交通節(jié)能與環(huán)保》編輯部

    交通節(jié)能與環(huán)保數(shù)據(jù)分析

    影響因子:指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)

    被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

    他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被引次數(shù)的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度

    引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的

    平均引文數(shù):在給定的時間內(nèi),期刊篇均參考文獻(xiàn)量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低

    熱門評論


    上官*** :

    我這平時不看書的人也忍不住想買,呵呵,交通節(jié)能與環(huán)保雜志真心不錯。正品,我一定把這本書好好的理解。從這本書中可能每個人收獲的是不一樣的營養(yǎng),但只要有收獲就是好書。

    2023-11-24 00:07:41
    衡*** :

    聽說交通節(jié)能與環(huán)保挺好的, 投了一個, 一審回來說文章證明的邏輯有問題, 又提了幾個不痛不癢的問題. 回答了一下小問題, 審稿人說的邏輯問題,沒動, 也沒說明, 就返回去了.第三次,讓我把引理的結(jié)論放到定理里, 說是引理不需要證明. 回答些常識問題, 直接回過去了, 錄用。

    2023-08-15 15:35:31
    萬*** :

    交通節(jié)能與環(huán)保雜志初審很快,用了兩天,外審時間比較長,這和審稿人有關(guān)(我?guī)熜滞毒秃芸欤粋€半月就結(jié)束了)還好結(jié)果是退修錄用了,前后花了三個半月,編輯也說我這篇文章花的時間挺長的。僅供大家參考。

    2023-06-10 03:12:03
    農(nóng)*** :

    投稿外審一個半月,需要完善,編輯沒給機(jī)會直接被拒呃。

    2022-11-19 18:37:48
    公良*** :

    交通節(jié)能與環(huán)保雜志比較注重文章的創(chuàng)新點(diǎn)和理論實(shí)際的結(jié)合。他們的投了這個雜志要求一定要認(rèn)真看,寫的非常詳細(xì),簡直就是導(dǎo)師了。然后在他們網(wǎng)站上看看之前收錄的文章,就知道該怎么寫、寫什么內(nèi)容了。這樣就比較容易中啦。

    2022-10-25 16:26:13
    鐘離*** :

    前投了一篇,一個月之后給出審稿意見,說文章有個點(diǎn)沒有說清楚,直接被拒。不過感覺審稿速度還是蠻快的。

    2022-09-10 08:57:40
    莘*** :

    很不錯的雜志,初審到終審大約2個月,不過,確定用稿后會讓作者修改,且編輯態(tài)度很好,會主動聯(lián)系,編輯對稿件改得很仔細(xì)。

    2022-07-26 13:17:04
    子書*** :

    感覺編輯很慢,投了一篇責(zé)編一直在處理,然后進(jìn)入審理中,審理中又要等半個月!!但最后還是錄用了

    2021-12-24 14:06:17
    汪*** :

    審稿速度還可以,初審基本一個3天左右。4月26提交稿子,到5月21號錄用,中間還碰到放五一。中間外審修過一次,結(jié)構(gòu)大改~最后錄用。和同學(xué)說的一樣,版面費(fèi)稍貴。

    2021-06-20 20:22:31
    彭*** :

    投稿后初審約15天,然后進(jìn)入外審階段,外審時間視外審專家效率而定,一般三個月出外審意見,小修后還要復(fù)審,時間大概一個月左右,之后錄用。出版可能會比較慢,如果不急的話,值得等。

    2020-09-10 16:32:21

    常見問題

    Q:論文發(fā)表的時候可以一稿多投嗎?
    A:一稿多投的行為是典型的學(xué)術(shù)不端的行為,是國內(nèi)外學(xué)術(shù)界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權(quán)歸屬的問題,如果作者的文章已經(jīng)被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權(quán)糾紛,作為雜志社都會保護(hù)本社的合法權(quán)益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
    Q:職稱論文發(fā)表對時間有限制嗎?
    A:職稱論文發(fā)表并沒有明確規(guī)定截止時間,需要作者結(jié)合自己所在地區(qū)的具體規(guī)定自己安排發(fā)表時間,一般職稱評審,各地區(qū)都會明確規(guī)定申報材料的最后期限和截止日期,我們結(jié)合這個日期來考慮何時發(fā)表文章就可以,大部分地區(qū)職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區(qū)要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區(qū)要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區(qū)的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經(jīng)見刊并且被相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫檢索即可。
    Q:網(wǎng)上發(fā)表論文如何防騙?可靠網(wǎng)站與可疑網(wǎng)站如何區(qū)分?
    A:由于發(fā)表論文的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于雜志版面的供應(yīng),再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發(fā)表網(wǎng)站發(fā)表表論文確實(shí)能解決以上問題。賣方市場的出現(xiàn)加之發(fā)表論文的剛性需求,就導(dǎo)致出現(xiàn)先付款后發(fā)表的現(xiàn)狀。論文發(fā)表網(wǎng)站正規(guī)與否是通過網(wǎng)站從始至終所提供服務(wù)體現(xiàn)出來的,任何交易只要存在時間差都會有風(fēng)險,但這個風(fēng)險是可以通過您的智慧來避免的。因?yàn)椴皇撬姓撐木W(wǎng)站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網(wǎng)站,選擇可靠的論文發(fā)表網(wǎng)站!
    Q:一般期刊需要提前多久準(zhǔn)備?
    A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準(zhǔn)備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當(dāng)期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創(chuàng)刊較早,認(rèn)可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發(fā)表周期可能就會更久。提前準(zhǔn)備,意味著雜志的可選擇性更多。
    Q:核心期刊需要提前多久準(zhǔn)備?
    A:核心期刊建議至少提前12個月準(zhǔn)備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴(yán)格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費(fèi)的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準(zhǔn)備。
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