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    黑龍江交通科技

    省級

    《黑龍江交通科技》雜志創刊于1978年,現由黑龍江省交通運輸廳主管,黑龍江省交通運輸信息和科學研究中心主辦。本刊是中國學術期刊綜合評價數據庫來源期刊,中國學術期刊(光盤版)全文收錄期刊。2001年由雙月刊變為月刊,定價10元/期,全年120元。

    《黑龍江交通科技》辦刊宗旨為:圍繞國民經濟發展對交通科技的要求,有針對性地進行技術報道;結合本省寒區特點和實踐需要,推進新成果、新技術、新工藝、新經驗的應用;關注交通工程及科技動向,為公路橋梁建設和交通運輸生產服務。主要刊登公路交通領域具有創新性、實用性的技術研究和工程實踐的新技術、新材料、新工藝、新方法。刊載范圍包括:道路工程、橋梁工程、隧道工程、軌道工程、交通運輸工程、交通規劃、智慧公路、汽車機械、交通建設養護管理等。

    《黑龍江交通科技》報導的業務范圍是先進的公路修建和養護技術,汽車運輸與修理技術,筑路養路和汽車裝卸機械研究成果,公路橋梁結構,現代化檢測技術和建橋筑路材料試驗新方法。為黑龍江省公路橋梁建設和交通運輸生產服務,為加速實現黑龍江省交通運輸的現代化提供支持。

    主要欄目

    道路工程、橋梁工程、隧道工程、軌道工程、交通運輸工程、交通規劃、智慧公路、汽車機械、交通建設養護管理等

    收錄與榮譽

    萬方收錄維普收錄知網收錄上海圖書館館藏國家圖書館館藏 中國期刊全文數據庫(CJFD)中國學術期刊(光盤版)全文收錄期刊中國核心期刊遴選數據庫

    黑龍江交通科技投稿指南

    本刊對投稿的具體要求如下:

    (1) 論文內容在學術上、工程應用上應有創新并具有一定的應用價值。文章應論點明確,論據充分,條理分明,數據可靠,實事求是,文字精練,專業名詞術語應前后統一并標準化。根據最新要求,論文字數應在5000字以上(含摘要、關鍵詞、譯文、正文、參考文獻,摘要100~300字左右)。印刷出版的正式刊物單欄寬8cm,通欄16cm,如果文中有圖表,圖表以不超此限為準。(1)圖片要求:圖題為小五號黑體,圖中文字為六號宋體,且保證線條及圖件清晰可辨、圖注明了。(2)表格要求:表題為小五號黑體,表中文字為六號宋體,表格應為三線表且表頭規范,表中同類數據組數非必要建議不超過十個。具體樣式可參考論文模板例圖例表。

    (2) 文稿的著作權除《著作權法》另有規定外,屬于作者,文責由作者自負,署名作者的人數不超過4人,順序由作者自定。在論文題目上方將“作者簡介”(第一作者) 依次按作者姓名、出生年月、性別、籍貫(精確到縣市)、民族、學歷、工作單位、職稱、職務、主要研究方向。寫明詳細通信地址和郵編,聯系的電話號或電子郵箱號、QQ號,以方便我們郵寄票據、樣刊等。

    (3)論文題目要簡練、醒目,明確體現論文主題,一般不超過20字。摘要(摘要內容應在200字左右,以便檢索,且不要帶有本文、作者等字樣)和3~5個關鍵詞。中圖分類號及文獻標識碼可參考附錄填寫。文稿的題目下面應有作者姓名、所在單位、摘要、關鍵詞等內容。另外,還須附有英文摘要。英文題名一般不超過10個實詞。論文摘要應包括研究目的、主要的方法、結果和結論等內容,應是一篇完整的短文,具有獨立性和自含性,不分段、不用圖表、化學結構式和非公知公認的符號和術語,也不引用圖、表、公式和參考文獻的序號;英文摘要應與中文摘要內容基本相對應。關鍵詞應盡量從《漢語主題詞表》等詞表中選用規范詞。

    (4) 文稿應為電子稿,漢字及標點符號的使用應嚴格執行國家的有關規定;外文及相應標點符號的使用應遵循外文的習慣用法。應統一使用全國自然科學名詞審定委員會審定公布的各學科的名詞。新興學科的術語及尚無通用譯名的術語,應在第一次出現時加以注釋或附原文。文中變量使用斜體,單位使用國際標準單位,對于矢量用黑體字標記。

    (5) 全文應層次分明,層次一般不超過4級,各層次標題一律用阿拉伯數字連續編號,每兩個層次的數字之間用下圓點“.”相隔,末位數字后邊不加標點,例如一級標題“1”、 “2”,二級標題“1.1”、 “1.2”、三級標題“1.1.1” 、“1.2.1”等;圖、表的編號為“圖l”、“表1”等,并必須帶有圖題、表題。

    (6) 論文中圖片要求清晰度高、具有代表性,各圖應排放在文中相應位置上(為保證圖的完整性須有圖題、圖序,在坐標圖的縱橫坐標上要標注物理量名稱、物理量符號及物理量單位等)。文中表格采用三線表(各表須有表序、表題、欄頭),表中物理量要標注物理量名稱、物理量符號、物理量單位。圖表中用符號表示物理量和單位時,采用物理量/單位的形式標記,且物理量的符號用斜體字母表示,單位的符號用正體字母表示,如H/m,F/(m/s),Ai等。文中首次出現的英文縮寫字母和公式中的各物理量符號的含義應有文字解釋。

    (7) 文稿的公式以線性化形式斜體書寫,以阿拉伯數字連續編號,用圓括號括住置于公式右邊,如(1),(2),(3)……等。正文中引用公式序號時,要準確無誤,用式(1)、式(2)的寫法,不用(1)式、(2)式或其他寫法。

    (8) 文中引用的主要參考資料應列出文獻,文獻按文中引用的先后順序編號并用方括號標注在文中引用,如[1]、[2]、…,參考文獻只列主要的、公開發表過的文獻,一般不應超過10篇。嚴格按《文后參考文獻著錄規則》(GB/T7714-2005)進行著錄,著錄項目要齊全。其著錄格式舉例如下:

    ①專著、論文集、學位論文、報告的標注方法為:作者.題名[文獻類型標志].版本.出版地:出版單位,出版年份,引用起止頁碼.

    [1] 方福森.路面工程[M].北京:人民交通出版社,1996:26-57.

    ②期刊的標注方法為:作者. 篇名[文獻類型標志].期刊名,年,卷(期):頁碼.

    [2] 彭金栓,邵毅明,倪健,等.基于DHGF方法的道路交通安全評價[J]. 山西建筑,2007,(12):12-13.

    (9) 本刊未委托其他任何機構代理收稿或投稿,請作者謹防上當。

    通信地址:哈爾濱市南崗區清濱路92號602室

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    黑龍江交通科技數據分析

    影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數

    被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

    他引率:期刊被他刊引用的次數占該刊總被引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度

    引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的

    平均引文數:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

    熱門評論


    蔣*** :

    如果第一個審稿意見是負面的且比較詳細還好,但一旦第一個審稿意見是負面的但又沒什么實質內容,那么第二個審稿意見也看不到了,一個多月的審稿時間就白白浪費,得不到任何有價值的修改意見。

    2023-11-09 09:45:14
    陳*** :

    投稿一個月后,一個同意發表一個據稿,編輯讓修改后重新投稿。后來編輯又找了一個審稿人,一個月后上次據稿的還是持否定意見,其他2個都是直接接受無需修改。編輯決定直接接受。整個黑龍江交通科技審稿階段還不慢。

    2023-10-03 04:21:12
    通*** :

    4月21投的,黑龍江交通科技雜志編輯處理速度快,期間有點小修改,格式什么的,5月16傍晚收到處理信息,5月27號直接錄用。來個加急,畢業前出版,還是挺高興的。

    2023-04-17 07:28:13
    慕容*** :

    個人感覺,雜志的質量越來越高,文章也要求越來越嚴謹,把審稿人給的問題詳盡的解答后,很快就接收了,等待發刊。個人覺得,只要專業對口,文章有一定的新意,他們還是樂于接受的。

    2022-08-15 22:36:58
    勞*** :

    雜志的印刷質量是非常不錯的,很喜歡,而且價格相對來說很實惠,可謂物美價廉,無論是裝訂方式,還是發貨包裝個人感覺都是很不錯的.

    2022-08-14 09:59:12
    諸*** :

    編輯部很負責,審稿意見很中肯,見刊也比較快。只要認真修改,一般都可以接受。希望對大家有幫助,也感謝曾經幫助我的編輯和審稿老師。推薦給大家哦。

    2022-07-26 23:29:33
    狄*** :

    人家還有專家們放假速度就慢了些,開學后審的很快,修改后有問題也會及時跟作者聯系,還不錯。審稿速度很快,兩個月就退修了,退休后就錄用了,編輯很耐心,細心。

    2021-03-23 18:35:46
    即墨*** :

    9.16 收到收稿通知9.18 交審稿費 10.5 送外審 11.1 審稿意見返回,修改后錄用11.4 返回修改稿 11.28 通知錄用收費編輯部效率很高態度很好,而且可以電話催稿。就是版面費比較高。

    2020-12-25 17:09:40
    公良*** :

    此稿3月份的時候投過一次,一個審稿人連基本信息安全方面常識都沒有,無語的審稿意見,直接被拒。后基本原文再投,2個月后錄用。 前后5人審稿人,3個拒審,遇到好的審稿人很重要。希望可以統一審稿人的水平。

    2020-12-21 21:26:59
    司空*** :

    黑龍江交通科技的編輯效率超級高,投稿當天就能外審,電話咨詢時編輯的態度也超好。審稿速度主要看外審專家是否同意審稿,較為曲折,專家意見也較為細致貼切。期刊整體審稿效率是很高的。

    2020-11-15 19:19:41

    常見問題

    Q:論文發表的時候可以一稿多投嗎?
    A:一稿多投的行為是典型的學術不端的行為,是國內外學術界都明令禁止的行為,原因主要在于涉及到文章版權歸屬的問題,如果作者的文章已經被某個雜志社錄用,或者同時被兩家雜志社錄用,就會涉及到版權糾紛,作為雜志社都會保護本社的合法權益,到這時作者就會比較麻煩,吃官司都是小事兒了,被打入黑名單降級降職影響可就太大了。
    Q:職稱論文發表對時間有限制嗎?
    A:職稱論文發表并沒有明確規定截止時間,需要作者結合自己所在地區的具體規定自己安排發表時間,一般職稱評審,各地區都會明確規定申報材料的最后期限和截止日期,我們結合這個日期來考慮何時發表文章就可以,大部分地區職稱評審都集中在每年的8-10月之間,有的地區要求7月中旬開始交材料,最晚8月底之前,有的則是要求8月中旬交,還有部分地區要求截止時間為申報時間上年的12月31日,所以,各個地區的具體要求并不同,申報者需要在提交材料前確保自己的文章已經見刊并且被相應的數據庫檢索即可。
    Q:網上發表論文如何防騙?可靠網站與可疑網站如何區分?
    A:由于發表論文的需求遠遠多于雜志版面的供應,再加上眾所周知的審稿難!審稿慢!選擇論文發表網站發表表論文確實能解決以上問題。賣方市場的出現加之發表論文的剛性需求,就導致出現先付款后發表的現狀。論文發表網站正規與否是通過網站從始至終所提供服務體現出來的,任何交易只要存在時間差都會有風險,但這個風險是可以通過您的智慧來避免的。因為不是所有論文網站都是騙子,你要做的就是過濾掉沒保障的網站,選擇可靠的論文發表網站!
    Q:一般期刊需要提前多久準備?
    A:省級、國家級期刊建議至少提前6個月準備。一般來講,雜志社為了確保每期雜志正常出刊,都會提前將當期之后1-3個月的稿件提前安排好,而一些創刊較早,認可度更高的熱門期刊,來稿量較大,發表周期可能就會更久。提前準備,意味著雜志的可選擇性更多。
    Q:核心期刊需要提前多久準備?
    A:核心期刊建議至少提前12個月準備,核心期刊正常的審稿周期為1-3個月,且審核嚴格,退稿、返修幾率更大,這意味著在流程上耗費的時間更久,且核心期刊版面有限,投稿競爭更加激烈,即使被錄用,排刊也比普通期刊晚很多,因此需要更早準備。
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